Avviamento della moto.....inizio ad impazzire

[DogDrake]

Per curiosità coloro i quali hanno fatto revisionare il motorino quanto hanno sborsato???è un lavoro che fanno tutti gli elettrauto in linea di massima??io ho già dato la prima volta e ne ho montato un altro...ora ne ho due uno montato che secondo me partirà tra qualche migliaio di km e uno che potrei far revisionare così da essere pronto all'uso...

Se trovi elettrauto con spazzole già disponibili circa 100 euro se deve trovare spazzole da altri motorini forse un 50-70 euro in più poi certo c'è la manodopera per dover tirare giù mezza moto per smontare/rimontare il motorino

[Alan_tiger]

Lo stesso difetto della mia ... e appena messa a posto.
Senza ombra di dubbio si tratta del motorino di avviamento, io per fortuna ne ho trovato uno in Ebay seminuovo, in garanzia da un concessionario Triumph del sud. Nuovo costa a listino 460 euri, io l'ho pagato 188 e ora la moto va benissimo. Portata dal meccanico sperando fossero le spazzole, invece era un cavo messo alla c...o che bloccava a fasi alterne l'intero motorino ormai da buttare.
Due ore di lavoro del meccanico (bisogna smontare serbatoio), ma in fondo mi è andata di lusso. Auguri!

Dimenticavo: se fai una ricerca il rete devi mettere questo codice: T1311112 è lo stesso motorino che monta la Street Triple.

Hai delle foto di quale fosse il cavo incriminato???Perché la mia tiger ora. ..dopo aver cambiato il motorino, tende a farlo di nuovo!!!settimana scorsa...in Croazia. ..dopo aver mangiato accesa...partita subito,mi fermo 100 metri più avanti, spengo per rispondere al Cel. .due minuti dopo non partiva più. ..e non c'era proprio modo di farla ripartire...stesso difetto dell'altra volta...maninvece ho provato il clacson e faceva proprio un suono lieve...come da batteria scarica per capirci...ma i fari erano accesi e anchebi faretti...quinfi boh...ho pensato alla batteria..ma niente..non partiva neanche facendo ponte con i cavi!!!!e neanche a spinta!!!!!alla fine dopo un pezzo siamo riusciti a farla ripartire a spinta...grazie ad una strada in discesa e tre che spingevano!!!!non voleva saperne di partire!!!!! Da li non l'honpiu spenta fino a casa!! fortunatamente ho pensato di lasciare apertonil tappo della benzina......senno a casa col cavolo che ci arrivavo!!cosa può essere secondo voi...??? Sembrava tutto impuntato!!!

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[Sugarglider]

Ponte con i cavetti da moto a moto o da auto a moto? Per escludere la batteria dovresti avere la certezza dopo averla verificata in fase di avviamento col tester. In discesa superati i 15 km/h in 4/5 marcia si deve accendere per forza altrimenti non è problema di motorino fidati... Al motorino arriva solo un bel cavo grosso che parte dal solenoide il +, il - lo prende dalla carcassa. Ma prima di saltare a conclusioni affrettate devi verificare la batteria

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[Alan_tiger]

Ponte con i cavetti da moto a moto o da auto a moto? Per escludere la batteria dovresti avere la certezza dopo averla verificata in fase di avviamento col tester. In discesa superati i 15 km/h in 4/5 marcia si deve accendere per forza altrimenti non è problema di motorino fidati... Al motorino arriva solo un bel cavo grosso che parte dal solenoide il +, il - lo prende dalla carcassa. Ma prima di saltare a conclusioni affrettate devi verificare la batteria

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Batteria verificata col tester e risulta tutto ok!!! Chiusura morsetti della batteria verificati e tutto ok...ponte da moto a moto...e quando la attaccavo buttavo giù di brutto anche la batteria dell'altra moto...come se ci fosse qualcosa che consumava tutta la batteria!!!fari e faretti supplementari però erano tranquillamente accesi e anche spegnendoli non cambiava niente!!è come se si impuntasse tutto! !il motorino non è di sicuro...l'ho appena cambiato e prima di montare quello che ho comprati su internet...l'ho aperto piano piano per controllare e le spazzole erano ok!!! a spinta è riuscita a partire alla fine...ma soltanto perché ero in discesa...ingranando e scalando marcia quando mi spingevano quarta e poi terza e dopo un po di tentativi è partita!era come se ci fosse qualcosa che bloccava tutto.non so spiegarmi neanch'io forse!

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[Sugarglider]

Se ti consigliassi di iniziare a cercare ciò che va a massa verrei brutalmente bannato

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[lupo56]

Dai Sugarglider...non fargli smontare tutta la moto!
Piuttosto, scherzi a parte mi sembra che qualcuno nel forum abbia già descritto lo stesso identico problema...è un cavo che passa troppo vicino a quel blocchetto (che non rammento che cosa sia!) che sta davanti, subito sopra alle teste dei cilindri; isolato quello, ha risolto il problema

[Alan_tiger]

Ho smontato e controllato quello...proprio xk mi ricordavo di aver letto di questo problema sul forum.. ma niente...non ho trovato nulla che toccasse in modo "problematico....

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[ozama]

Io ricordo che Sugar ha avuto un problema simile nonostante avesse fatto revisionare il motorino di avviamento. E alla fine, se non ricordo male, era sempre il motorino di avviamento che era stato revisionato male e non tutte le spazzole lavoravano.
In quel caso, la forza per girare il motore non era sufficiente, ma comunque l'impuntamento causava l'abbassamento della tensione similmente ad un corto circuito.. Ricordo male?
In alternativa potrebbe essere la ruota libera tritata?
Ciao!

[Sugarglider]

Il mio primo problema è stato la dispersione del motorino, il secondo è stato il rimontaggio non perfetto che faceva toccare solo 3 spazzole su 4. Ieri ero in girella con un amico con un VFR, ho constatato che ,all' accensione, il suo motorino ci impiega 1/3 del tempo che ci impiega il nostro ad accendere la moto

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[Alan_tiger]

Grazie ragazzi!!!!proverò a rismontare il motorino!! O a montarne un altro...visto ke adesso a casa ho anche quello revisionato..ma non credo sia quello. ..ho controllato prima di montare quello ke ho comprato su internet...l'ho aperto e mi sembrava in ordine! Sugar. ..la dispersione del motorino.. come l'hai risolta???Xk magari potrebbe essere proprio una dispersione!

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