Avviamento della moto.....inizio ad impazzire

[Sugarglider]

NO. Tu non smontare nulla cazzarola!!! Prima cerca di individuare la dispersione, se c'è, e poi smonti, non vorrai ripetere le mie gesta? Cerca di provare la moto con un altra batteria montata e lascia perdere il collegamento tramite ponte con i cavi

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[pausania]

Ho smontato e controllato quello...proprio xk mi ricordavo di aver letto di questo problema sul forum.. ma niente...non ho trovato nulla che toccasse in modo "problematico....

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Dopo aver cambiato il motorino in garanzia ho avuto lo stesso problema in Spagna, nel bel mezzo del nulla, per almeno 3 volte.
Risolto sostituendo fusibile avviamento, da notare che i fusibili non risultavano bruciati. Il meccanico in seguito ipotizzò un surriscaldamento del portafusibili. Spiegazione che non mi ha mai convinto. Da allora comunque viaggio con una manciata di fusibili di scorta.

[Foggy67]

Potresti provare a mettere il tester sulla batteria e poi provare ad accendere,se la batteria si sbraga (da 12 o più arriva a 5/6V)subito vuol dire che il problema è di natura elettrica o batteria schiattata o dispersione,se la batteria cala ma non troppo (da 12 a 10/9) allora il problema è meccanico. @pausania: sei sicuro che era il fusibile? o il relè?Perchè il fusibile o da il contatto oppure si brucia (cortocircuito) e non da per niente il contatto

[Alan_tiger]

Dopo aver cambiato il motorino in garanzia ho avuto lo stesso problema in Spagna, nel bel mezzo del nulla, per almeno 3 volte.
Risolto sostituendo fusibile avviamento, da notare che i fusibili non risultavano bruciati. Il meccanico in seguito ipotizzò un surriscaldamento del portafusibili. Spiegazione che non mi ha mai convinto. Da allora comunque viaggio con una manciata di fusibili di scorta.

Non è il fusibile perché ho provato a cambiarlo subito!

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NO. Tu non smontare nulla cazzarola!!! Prima cerca di individuare la dispersione, se c'è, e poi smonti, non vorrai ripetere le mie gesta? Cerca di provare la moto con un altra batteria montata e lascia perdere il collegamento tramite ponte con i cavi

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Proverò a fare come dici!ma la batteria sono abbastanza sicuro che sia buona...la tengo sempre con il mantenitore....e poi..se fosse la batteria..lo farebbe sempre...invece no...lo fa....e 5minuti dopo non lo fa più. ...quindi escluderei la batteria...ho paura per la ruota libera invece.....ma dai cavolo...non può tritarsi una ruota libera con appena 28000km!!!!!

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[pausania]

Potresti provare a mettere il tester sulla batteria e poi provare ad accendere,se la batteria si sbraga (da 12 o più arriva a 5/6V)subito vuol dire che il problema è di natura elettrica o batteria schiattata o dispersione,se la batteria cala ma non troppo (da 12 a 10/9) allora il problema è meccanico. @pausania: sei sicuro che era il fusibile? o il relè?Perchè il fusibile o da il contatto oppure si brucia (cortocircuito) e non da per niente il contatto

si hai ragione, ma era il fusibile, non il relè, che però a vista non era bruciato. Anche a me è sembrato molto strano, ma a parte il fatto che è successo ben tre volte, la prima ero anche molto contento quando la moto si è riaccesa, ho spento e accesso almeno 6/7 volte per sicurezza . Ero come detto in mezzo al nulla in Spagna verso sera per cui mi sarei accontentato anche se la spiegazione fosse stata lo spirito santo.

[Foggy67]

si hai ragione, ma era il fusibile, non il relè, che però a vista non era bruciato. Anche a me è sembrato molto strano, ma a parte il fatto che è successo ben tre volte, la prima ero anche molto contento quando la moto si è riaccesa, ho spento e accesso almeno 6/7 volte per sicurezza . Ero come detto in mezzo al nulla in Spagna verso sera per cui mi sarei accontentato anche se la spiegazione fosse stata lo spirito santo.

[gixxxer]

ho paura per la ruota libera invece.....ma dai cavolo...non può tritarsi una ruota libera con appena 28000km!!!!!

Altro che se può tritarsi! Ma non dovrebbe essere quello.

[Alan_tiger]

Speriamo cazzo

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[ozama]

Fin'ora solo a Troyco, se ricordo bene, si è rotto l'ingranaggio..

[Fratanto]

Hai delle foto di quale fosse il cavo incriminato???Perché la mia tiger ora. ..dopo aver cambiato il motorino, tende a farlo di nuovo!!!settimana scorsa...in Croazia. ..dopo aver mangiato accesa...partita subito,mi fermo 100 metri più avanti, spengo per rispondere al Cel. .due minuti dopo non partiva più. ..e non c'era proprio modo di farla ripartire...stesso difetto dell'altra volta...maninvece ho provato il clacson e faceva proprio un suono lieve...come da batteria scarica per capirci...ma i fari erano accesi e anchebi faretti...quinfi boh...ho pensato alla batteria..ma niente..non partiva neanche facendo ponte con i cavi!!!!e neanche a spinta!!!!!alla fine dopo un pezzo siamo riusciti a farla ripartire a spinta...grazie ad una strada in discesa e tre che spingevano!!!!non voleva saperne di partire!!!!! Da li non l'honpiu spenta fino a casa!! fortunatamente ho pensato di lasciare apertonil tappo della benzina......senno a casa col cavolo che ci arrivavo!!cosa può essere secondo voi...??? Sembrava tutto impuntato!!!

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Scusa il ritardo nella risposta ma ero all'estero e leggo solo ora. Purtroppo non ho fotografie del motorino guasto, l'ho solo visto di persona dal meccanico. In pratica tra gli avvolgimenti era uscito un cavetto in rame che bloccava la rotazione del meccanismo ...
Non mi pare sia comunque il tuo caso, a me l'impianto elettrico: clacson, fari, frecce, funzionava regolarmente, il problema di presentava al momento dell'accensione soprattutto a caldo e, anche quando si accendeva, il motorino si sentiva chiaramente che faticava ...