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Discussione: Motorino avviamento Tiger 800

  1. #11
    TCP Rider
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    La mia moto ha 4 anni, prima che finisse la garanzia l'ho fatto cambiare mostrando all'officina il problema dell'accessione a caldo. Ovvio che anche questo motorino a distanza di tempo mostra sempre lo stesso problema.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di DogDrake
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    Citazione Originariamente Scritto da Sacco Visualizza Messaggio
    La mia moto ha 4 anni, prima che finisse la garanzia l'ho fatto cambiare mostrando all'officina il problema dell'accessione a caldo. Ovvio che anche questo motorino a distanza di tempo mostra sempre lo stesso problema.
    Che spettacolo!!!
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    Paolo & Anna

  4. #13
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Sacco Visualizza Messaggio
    La mia moto ha 4 anni, prima che finisse la garanzia l'ho fatto cambiare mostrando all'officina il problema dell'accessione a caldo. Ovvio che anche questo motorino a distanza di tempo mostra sempre lo stesso problema.
    Si anche il mio faticava a caldo e quindi a 13.000 cambiato in garanzia come già detto, poi vicino ai 50.000 il conce ( che tra l'altro sara anche il tuo visto che sei di Pc) ha controllato e diceva che le spazzole erano al limite, cosi ne ho comprato uno su ebay e all'altro ho cambiato le spazzole e lo tengo di scorta. Insomma un bel delirio

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di fabiuccio
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    Io ho una XC che va per i cinque anni (marzo 2011), con 25.000 km.
    Questa estate ha cominciato a non accendersi a caldo. Ho cambiato batteria (stavo ancora con quella originale) mettendone una con più spunto (consigliata da un utente qui nel forum).
    Vi posso confermare che una batteria più performante mitiga parecchio il problema. Che comunque rimane

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Io ho montato batteria al litio perché anche a me cominciava a faticare e per ora va alla grande 😊

  7. #16
    Nuovo TCP Rider
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    mi si dice che sia un problema della ruota libera che ha come riflesso l'usura precoce del motorino.... ambasciator non porta pena.
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  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Citazione Originariamente Scritto da Fedroskij Visualizza Messaggio
    mi si dice che sia un problema della ruota libera che ha come riflesso l'usura precoce del motorino.... ambasciator non porta pena.
    Si ma in che senso? che oppone più resistenza e quindi il motorino ne paga le conseguenze?
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di DogDrake
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    No! il motorino è loffio....(leggasi sottodimensionato) hai voglia a dire: se la moto la si usa regolarmente ogni giorno (e parlo anche di città) il motorino non regge. Praticamente il motorino è "quasi" identico a un qualsiasi scooter 400.
    Paolo & Anna

  10. #19
    Nuovo TCP Rider
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    così mi si dice, e pare che facendo questo intervento (nelle prime serie) si smetta di consumare motorini come se fossero spritz....

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Alan_tiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Fedroskij Visualizza Messaggio
    così mi si dice, e pare che facendo questo intervento (nelle prime serie) si smetta di consumare motorini come se fossero spritz....
    No scusa non ho capito...il problema al motorino era noto....io l'ho cambiato ma da nuovo mi da lo stesso problema...ho avuto il dubbio che potesse essere la ruota libera....ma a volte mi da il problema.....a volte no....sia da calda che da fredda....
    Qui di devo pensare veramente che sia un problema della ruota libera??

    Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

  12. 21/11/2015, 13:32

    TCP Rider


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