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Risultati da 1 a 10 di 154

Discussione: La consigliate o no..?

  1. #1
    TCP Rider
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    La consigliate o no..?

    Ciao a tutti, sono in possesso di una street n del 2010 e mi sono trovato più che bene, la uso quotidianamente, ci esco la domenica e ci ho pure fatto qualche viaggietto in coppia di 3500 km in maniera tranquilla. Presa nel giungno 2012 con 13000 km ad oggi ho 51000 km e sto pensando di passare ad un tiger 800 nella versione 2014. Ho trovato a km 0 ancora da immatricolare in concessionaria. Ho letto l'esperienza negativa di zen zen con il motorino di avviameto, e quella di D74 che trova la xrx un ottima moto. Ora sono più confuso che mai..con la mia non ho mai riscontrato nessun problema fortunatamente. Che mi consigliate..come vi siete trovati fin ora..?
    Ultima modifica di Melo89; 02/12/2015 alle 17:26

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    La moto va bene ma si può verificare che abbia dei problemi al motorino o al cambio. Tutto quà. Non esiste una stima esatta nè tantomeno una statistica. È una Triumph in tutto e per tutto!
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Melo89 Visualizza Messaggio
    come vi siete trovati fin ora..?
    Da...DIO.

    E' il 2° T800(XC) che ho (in un anno oltre 20K Km) ed il 3° Tiger in totale (più altre Triumph in precedenza o in parallelo).

    Consigliato!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di emanuele65
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    se ti piace prendila se ascolti tutti non ne esci piu, io lo ordinata,una 2014 valuta il prezzo deve essere molto conveniente.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da emanuele65 Visualizza Messaggio
    se ti piace prendila se ascolti tutti non ne esci piu, io lo ordinata,una 2014 valuta il prezzo deve essere molto conveniente.
    Altrimenti c'è la mia 2011!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Alan_tiger
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    O anche la mia.. 😃 tiger 800xc del 2011

    Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

  8. #7
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    Io ho esattamente una stradale del 2014 con ABS, gran mezzo, mai un problema, e soprattutto tante soddisfazioni!

    Se ti piace prendila.

    Anch'io vengo da una Street, ti posso dire che è un Triple e una Triumph in tutto e per tutto. Io non mi sono pentito, anzi, ho avuto la possibilità di mantenere il Triple inglese e una sistemazione più turistica.

    Poi gli ho fatto qualche modifica per cucirmela addosso e vado da dio. Non posso che parlarne bene.

  9. #8
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da emanuele65 Visualizza Messaggio
    se ti piace prendila se ascolti tutti non ne esci piu, io lo ordinata,una 2014 valuta il prezzo deve essere molto conveniente.
    Diciamo che risparmio 2000 euro sul prezo di quando era in listino..

    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Io ho esattamente una stradale del 2014 con ABS, gran mezzo, mai un problema, e soprattutto tante soddisfazioni!

    Se ti piace prendila.

    Anch'io vengo da una Street, ti posso dire che è un Triple e una Triumph in tutto e per tutto. Io non mi sono pentito, anzi, ho avuto la possibilità di mantenere il Triple inglese e una sistemazione più turistica.

    Poi gli ho fatto qualche modifica per cucirmela addosso e vado da dio. Non posso che parlarne bene.
    E quello che vorrei fare io sostanzialmente, mantenere la sportività del motore della street con una moto però più comoda per il turismo a lungo raggio..

    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    La moto va bene ma si può verificare che abbia dei problemi al motorino o al cambio. Tutto quà. Non esiste una stima esatta nè tantomeno una statistica. È una Triumph in tutto e per tutto!


    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Da...DIO.

    E' il 2° T800(XC) che ho (in un anno oltre 20K Km) ed il 3° Tiger in totale (più altre Triumph in precedenza o in parallelo).

    Consigliato!


    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    Altrimenti c'è la mia 2011!
    Ho già acquistato la street con 2 anni di vita, nulla da togliere alle vostre moto ma la prossima moto vorrei prenderla nuova..
    Ultima modifica di Melo89; 02/12/2015 alle 23:35 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da Melo89 Visualizza Messaggio
    Ho già acquistato la street con 2 anni di vita, nulla da togliere alle vostre moto ma la prossima moto vorrei prenderla nuova..

    Nuuuu...... perchè dare tutti quei soldi al concessionario?????

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Citazione Originariamente Scritto da Melo89 Visualizza Messaggio
    E quello che vorrei fare io sostanzialmente, mantenere la sportività del motore della street con una moto però più comoda per il turismo a lungo raggio..
    Allora, visto che veniamo dalla stessa moto (Street) e sappiamo entrambi di quali sensazioni parliamo, ti consiglio le modifiche che ho fatto io: assolutamente la stradale (no la XC, quindi XR o XRX), sfilare le forcelle di un centimetro, montare una pinza freno radiale.

    Il freno di serie va bene anche perché è ideato per un eventuale off road; ma per la strada (venendo dalla Street poi...) metti la radiale che non sbagli.

    La provi prima e dopo (ovviamente su strada) e vedrai la differenza.

    Io ho provato anche la Tracer, ma alla fine sono andato sulla Tiger.

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