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Discussione: XR con il becco

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Luicar
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    XR con il becco

    Ho letto che alcuni possessori di 800 xr o xrx hanno aggiunto il becco tipo xcx, non ho però trovato foto di queste Tiger beccute. Mi piacerebbe vedere l'esito finale del becco sulla ruota da 19" prima di modificare anche la mia. Potete postare qualche foto?
    Ex : Lambretta - BMW R65 - Majesty 400 - V Strom 650

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Sugarglider
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    Tiè

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    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Tiè

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    Per la serie.... BECCAti questo?
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  6. #5
    Il Boss L'avatar di Marco Manila
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    Ne ho trovate diverse su Moto.it: a me il becco piace da matti, anzi, la Tiger senza becco proprio non mi piace.

    Trovo però che il pafarango basso sia sproporzionato, troppo grande (specialmente se bianco) si nota insomma che la moto ha un qualcosa che stona e se mai dovessi montare il becco su una XR cercherei in qualche modo di ridurre la parte anteriore di quello basso, cosa che però dubito si possa fare facilmente. Forse l' ideale è prenderne uno in VTR e accorciarlo un pò, specialmente davanti.

    E' anche vero però che il becco alto sta meglio con la ruotona da 21 pollici, perchè si riempie meglio lo spazio all' anteriore e la moto è più equilibrata esteticamente.

    annunciomymoto.jpg
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    a me il becco piace da matti, anzi, la Tiger senza becco proprio non mi piace.


    annunciomymoto.jpg
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    Proprio l'esatto contrario di come la penso io .....de gustibus
    Troyco........how happily the tiger laughs

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Kokkola
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    Sarà ma sono d'accordo con chi dice che la XR senza parafango aggiuntivo non sia altrettanto bella!

  9. #8
    Il Boss L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da troyco Visualizza Messaggio
    Proprio l'esatto contrario di come la penso io .....de gustibus
    Citazione Originariamente Scritto da Kokkola Visualizza Messaggio
    IMG-20160901-WA0010.jpgIMG-20160901-WA0011.jpgIMG-20161005-WA0030.jpg
    Sarà ma sono d'accordo con chi dice che la XR senza parafango aggiuntivo non sia altrettanto bella!
    Ragazzi, a me la XR con il becco piace eccome, ho solo detto che l' abbinamento al parafango di serie, molto più grande di quello della XC (speciamente se la moto è bianca) stona, si vede cioè troppo che è stato aggiunto qualcosa.

    Per farvi capire ecco una immagine con il becco e il parafango originale, una con il becco e il parafango nero (utile a farlo notare meno) e una invece con il becco e un parafango tipo XC.

    Becco e parafango originale
    2016-Triumph-Tiger-800-XRT3-2.jpg
    Becco e parafango nero (utile a farlo notare meno)
    2016-Triumph-Tiger-800-XRT3-5.jpg
    Becco e parafango tipo XC


    2016-Triumph-Tiger-800-XRT3-3.jpg

    Direi che la terza opzione è comunque molto più equilibrata esteticamente.
    Ultima modifica di Marco Manila; 27/10/2016 alle 09:29
    pao dela flores likes this.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    ciao

    ma oltre all'estetica, secondo voi, è anche utile a qualcosa?
    migliora la stabilità?

  11. #10
    Il Boss L'avatar di Marco Manila
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    Per la stabilità direi che non cambia assolutamente nulla.

    L 'utilità ce l' hanno invece proprio come parafango: le endurone infatti di solito hanno parafanghi anteriori molto contenuti (o non li hanno affatto) e il becco funge appunto da parafango alto.

    Per il resto direi che è pura estetica, si usa per slanciare le forme o dare alle moto un' aria più avventurosa.

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