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Discussione: Problemi leveraggio del cambio

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Problemi leveraggio del cambio

    Buonasera a tutti !
    Ho una Tigrotta 800 XC del 2013, acquistata usata un anno fa, che oggi ha 20000 km e che in questi giorni mi ha lasciato interdetto: ad un certo punto le marce non entravano più in salita (verso la sesta) ma potevo solamente scalare al punto che ho dovuto camminare in prima x arrivare a casa...

    Il mio vecchio storico meccanico di fiducia l'ha aperta e ha notato un pezzo usurato in maniera anomala e mi ha detto che si trattava di una forchetta preselettore.

    E' mai capitato a qualcuno? Mi devo preoccupare per il futuro ?

    Grazie !
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da mfalanga Visualizza Messaggio
    Buonasera a tutti !
    Ho una Tigrotta 800 XC del 2013, acquistata usata un anno fa, che oggi ha 20000 km e che in questi giorni mi ha lasciato interdetto: ad un certo punto le marce non entravano più in salita (verso la sesta) ma potevo solamente scalare al punto che ho dovuto camminare in prima x arrivare a casa...

    Il mio vecchio storico meccanico di fiducia l'ha aperta e ha notato un pezzo usurato in maniera anomala e mi ha detto che si trattava di una forchetta preselettore.

    E' mai capitato a qualcuno? Mi devo preoccupare per il futuro ?

    Grazie !
    Dovrebbe essere un problema noto su quel my, si rompeva la molla di richiamo della leva o, appunto, la forchetta del preselettore. Al di la di questi inconvenienti - fastidiosi ed a cui triumph non ha mai voluto porre rimedio con un richiamo - non mi risultano ulteriori problemi al cambio.


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Tiger8
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    Forse non hanno mai fatto un richiamo ufficiale a mezzo raccomandata..Ma so che ad alcuni esemplari che avevano problemi i concessionari hanno cambiato qualche molla o leva del cambio..
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Confermo. A me si era rotta la molla fuori garanzia, e mi e stata sostituita in garanzia.
    I pezzi sono stati "gasket, clutch cover - assy gearchange shaft - sprint, linear, detent arm - spares kit, detent whell&plate"
    Però non era bloccato. Praticamente per cambiare era necessario riaccompagnare indietro la leva in posizione dopo la cambiata

    Inviato dal mio GT-P7510 utilizzando Tapatalk

    Nb: la mia era una 2013
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    Passato al lato oscuro
    Motomalato

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di gatto_mm
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    Altro che! Vuoi che non mi sia capitato ? Uguale uguale: Tiger st 09/2012 l'estate scorsa a circa 17000Km forchetta usurata come se fosse di metallo scadente. Riparata da Happymoto di Torino cambiando tutto il trittico che vedi in figura.
    Ora quasi 20000 Km e va tutto bene.
    Comunque, se cerchi, c'è un discreto carteggio sul leveraggio difettoso.
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    Malaguti Cavalcone cross 50; Ducati GTL 500 (blah!); KTM GS 300 LC; Kawasaki GPZ 550 Unitrak; Beta Alp 4.0;
    Suzuki SV 650; Triumph Tiger 800

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Mauro XC
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    Problema vecchio e conosciutissimo. Devi sostituire....
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    Ex: Motrom 50cc, Laverda 125 Custom,Vespa 125 '66, Honda CB 500 X, Kawasaki GPZ 1100, Kawasaki GPZ 900 R, KTM 250 cross gara, Kawasaki KLR 650, kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha Majesty 150, Yamaha Majesty 180, Kymco Xciting 500 RI. , Tiger 800 XC, KTM 1190 ADV S MY '14

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    Citazione Originariamente Scritto da mfalanga Visualizza Messaggio
    Buonasera a tutti !
    Ho una Tigrotta 800 XC del 2013, acquistata usata un anno fa, che oggi ha 20000 km e che in questi giorni mi ha lasciato interdetto: ad un certo punto le marce non entravano più in salita (verso la sesta) ma potevo solamente scalare al punto che ho dovuto camminare in prima x arrivare a casa...

    Il mio vecchio storico meccanico di fiducia l'ha aperta e ha notato un pezzo usurato in maniera anomala e mi ha detto che si trattava di una forchetta preselettore.

    E' mai capitato a qualcuno? Mi devo preoccupare per il futuro ?

    Grazie !
    avevo avuto lo stesso problema a circa 8000km sulla mia "stradale" del 2012... pezzo sostituito in garanzia... ora sono oltre i 52000km e non ho mai più avuto problemi...
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  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Questo fa capire che forse l'hanno migliorata qualitativamente ???

    Grazie !

    Quindi a totale buon senso dei Concessionari ?? Mammamia ...

    Citazione Originariamente Scritto da gatto_mm Visualizza Messaggio
    Altro che! Vuoi che non mi sia capitato ? Uguale uguale: Tiger st 09/2012 l'estate scorsa a circa 17000Km forchetta usurata come se fosse di metallo scadente. Riparata da Happymoto di Torino cambiando tutto il trittico che vedi in figura.
    Ora quasi 20000 Km e va tutto bene.
    Comunque, se cerchi, c'è un discreto carteggio sul leveraggio difettoso.
    Scusa, non ho capito se hai fatto altri 20000 km o solo 3000
    Ultima modifica di mfalanga; 09/04/2017 alle 13:42 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di gatto_mm
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    No, sono a 20k 17+3
    Ciao
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di doppioclick
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    In questi giorni si è rotto qualcosa anche a me . Per far risalire il cambio per accompagnarlo prima dell innesto. Una domanda per tirare fuori questo Alberini si deve anche smontare la frizione?

    Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
    "Al Tourist Trophy non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo.."
    - Joey Dunlop -

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