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Discussione: Vi saluto

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di paolobek
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    Citazione Originariamente Scritto da freelazio Visualizza Messaggio
    Il concessionario dove ho preso la XRx ha anche la KTM. Provai la 1090 e mi entusiasmo, il problema per me è la statura (165 Cm) ho preso la Triumph anche perché più bassa e gestibile per me. Ad ogni modo la Tiger mi sta conquistando sempre di più.

    Auguri per l'acquisto e tanta buona strada

    Gian
    io sono 1.85 e per me non sussiste il problema dell altezza, tant'è che ho messo la sella in gel e riesco a toccare tranquillamente con la sella nella posizione alta
    per il resto al momento ci ho solo fatto un giretto di 300 Km scarsi tra valtrebbia, val d'aveto e val staffora (ho deciso come primo giro di giocare in casa) e devo dire che anche le doti dinamiche mi hanno fatto tornare a casa con il sorriso che si vedeva dal casco

    Citazione Originariamente Scritto da mlessio Visualizza Messaggio
    Idem pure io... quest'anno sicuramente rimarro' con la mia tigre, ma questa 1090 e' proprio golosa!
    @paolobek, per curiosita', a che cifra l'hai portata a casa?
    ciao, alla fine mi hanno valutato abbastanza bene la mia del 2011 e ho spuntato selle e cavalletto centrale.
    con la mia con la revisione da fare e meno di 9000 € l' ho portata a casa.
    Ultima modifica di paolobek; 02/05/2017 alle 19:56 Motivo: Unione Post Automatica
    hardbeppe likes this.
    BANDA DEL BUCO Offical member

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Provai la 1050. Tecnicamente molto bella, ma preferii il tre cilindri (e credo che lo preferirei anche adesso).

    Mi pare di aver capito che la 1090 è un passo in avanti ulteriore, quindi sicuramente ottima moto,
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di mlessio
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Provai la 1050. Tecnicamente molto bella, ma preferii il tre cilindri (e credo che lo preferirei anche adesso).

    Mi pare di aver capito che la 1090 è un passo in avanti ulteriore, quindi sicuramente ottima moto,
    Più che altro sono quei 30cv guadagnati che mi incuriosiscono parecchio!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Sì, vero... ma la fluidità del triple è ancora la cosa che apprezzo di più per una crossover. Ovviamente parere personale.

    Stento a credere che un twin della KTM possa aver raggiunto le stesse caratteristiche, seppur zeppo di elettronica.
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di mlessio
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    Assolutamente d'accordo.

    Diciamo che la kappona ti asseconda un po' di più quando ti sale l'ignorantata, avendo più potenza e il 19 davanti.

    Detto questo, io amo la mia tigre, solo che a volte mi sta leggermente stretta, più per colpa del 21 che per il motore.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Ti capisco.

    Io infatti avevo il 19 e ho sfilato le forcelle. Così mi piaceva parecchio.
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

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