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Discussione: Rimozione dbk da silenziatore originale

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Rimozione dbk da silenziatore originale

    .... e se invece di cambiare silenziatore.... per guadagnare solo un po' di sound si rimuovesse il dbk dell'originale Tiger 800?
    Qualcuno l'ha fatto?

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  3. #2
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    Gli scarichi originali non hanno il DBKiller, solitamente hanno un complesso sistema di camere e controcamere per abbattere il rumore.

    In alcuni casi (vedi Triumph classiche) aprendoli di possono rendere più rumorosi (si chiama bafflectomia vero?) ma non è detto che con Tiger si possa fare.

    Non so, forse è meglio prendere qualcosa di apposito, se proprio non si vuol spendere troppo magari anche di usato.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Con gli originali provai sulla Bonneville con scarsissimo successo...
    Speravo in maggiori fortune con la Tiger...
    Peccato, ricomincia la caccia ad uno scarico con un po' di carattere...

  5. #4
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Gli scarichi originali non hanno il DBKiller, solitamente hanno un complesso sistema di camere e controcamere per abbattere il rumore.

    In alcuni casi (vedi Triumph classiche) aprendoli di possono rendere più rumorosi (si chiama bafflectomia vero?) ma non è detto che con Tiger si possa fare.

    Non so, forse è meglio prendere qualcosa di apposito, se proprio non si vuol spendere troppo magari anche di usato.
    Non posso che essere daccordissimo!
    Peraltro modificandolo si avrebbe come unico risultato il rumore senza beneficiarne in termini di prestazioni e soprattutto di peso.

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da velenoso Visualizza Messaggio
    Con gli originali provai sulla Bonneville con scarsissimo successo...
    Speravo in maggiori fortune con la Tiger...
    Peccato, ricomincia la caccia ad uno scarico con un po' di carattere...
    Se può interessare vendo il mio Scorpion

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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Dovrei sentire come suona...

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da PaperoNero Visualizza Messaggio
    Non posso che essere daccordissimo!
    Peraltro modificandolo si avrebbe come unico risultato il rumore senza beneficiarne in termini di prestazioni e soprattutto di peso.
    Mah, in molti sostengono che col solo silenziatore non si abbia alcun guadagno anzi, possibili scompensi in ordine a consumi e curva di coppia.
    Non ho elementi tecnici per confutare questa o quella teoria ma, in ogni caso, 95 cavalli mi bastano (e avanzano)
    Quanto al peso, ma quanto incidono 4 kg su 210?
    Vorrei solo un po' più di carattere, tutto qui

    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Un po' "rauco" ma non male...
    Forse un po' laboriosa la rimozione del tappo...

    Citazione Originariamente Scritto da piersarzi Visualizza Messaggio
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    Hai modo di farmi sentire come suona?
    Ultima modifica di velenoso; 10/10/2017 alle 21:19 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #9
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Gli scarichi originali non hanno il DBKiller, solitamente hanno un complesso sistema di camere e controcamere per abbattere il rumore.

    In alcuni casi (vedi Triumph classiche) aprendoli di possono rendere più rumorosi (si chiama bafflectomia vero?) ma non è detto che con Tiger si possa fare.
    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Ecco, a quanto pare la risposta è SI!

    Citazione Originariamente Scritto da velenoso Visualizza Messaggio
    Mah, in molti sostengono che col solo silenziatore non si abbia alcun guadagno anzi, possibili scompensi in ordine a consumi e curva di coppia.
    Non ho elementi tecnici per confutare questa o quella teoria ma, in ogni caso, 95 cavalli mi bastano (e avanzano)
    Quanto al peso, ma quanto incidono 4 kg su 210?
    Vorrei solo un po' più di carattere, tutto qui
    In effetti solitamente montare uno scarico più aperto fà guadagnare (nelle migliori ipotesi) 2/3 cv, però di solito si ottengono ai regimi alti a discapito di quelli bassi: io non sono un collaudatore ma credo che aumenti di potenza simili non siano avvertibili più di tanto, però se la tua esigenza è "sentire" di più la moto attraverso la sua voce ne può valere la pena, anche perchè i 4kg in meno a quell' altezza non faranno chissà quale differenza ma meglio in meno che in più.

    Fossi in te proverei con qualcos di usato, in modo da spendere meno di 200€: se ti piace te lo tieni (oppure ne compri uno che ti piace di più aggiungendo qualcosa) se non ti piace lo rivendi praticamente allo stesso prezzo.

  11. #10
    Nuovo TCP Rider L'avatar di piersarzi
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    Citazione Originariamente Scritto da velenoso Visualizza Messaggio
    Mah, in molti sostengono che col solo silenziatore non si abbia alcun guadagno anzi, possibili scompensi in ordine a consumi e curva di coppia.
    Non ho elementi tecnici per confutare questa o quella teoria ma, in ogni caso, 95 cavalli mi bastano (e avanzano)
    Quanto al peso, ma quanto incidono 4 kg su 210?
    Vorrei solo un po' più di carattere, tutto qui

    Un po' "rauco" ma non male...
    Forse un po' laboriosa la rimozione del tappo...

    Hai modo di farmi sentire come suona?
    Purtroppo non riesco a caricartelo qui perché il file é troppo pesante

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