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Discussione: Regolazione sospensioni e mono xcx 2017

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Frenc
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    Pensare che le sospensioni della tiger siano adatte al fuoristrada e' alquanto utopico, diciamo che si usano per quello che sono, e per quello che se ne capisce, anche perche' non sono specifiche per off.
    Parlando di off, nelle moto ktm nuove che mio figlio usa x fare il campionato Italiano enduro, le forcelle ed il mono montati di serie vengono sostituite da sospensioni preparate e migliori di quelle di serie...poco valide a certi livelli.
    Di conseguenza pensiamo a quelle della tiger come possano essere valide x fare off...ed andare bene su strada e in 2 a certe velocita'.

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  3. #12
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    Pensare che le sospensioni della tiger siano adatte al fuoristrada e' alquanto utopico,
    Umhhh....e dove è scritto, in questo thread, che sono "adatte"?

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Frenc
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    Beh... dare consigli di settaggio e mostrare discussioni in cui si mostra l'utilizzo in off un po'avallano l'idea che siano buone per quel uso.
    Io sconsiglio di fare off con quelle forke specie se modello 2012, post 2014 un po meglio perche' regolabili ma x sndare a margherite.

    Per TigerRiccio il sospensionista di mio figlio x 650 euri mi modifico' la forka 2012 rendendola regolabile in estensione e compressione un lavoro fatto da professionista....

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Beh... dare consigli di settaggio e mostrare discussioni in cui si mostra l'utilizzo in off
    Ma io e non solo io....usiamo la moto in O.R., con le sospensioni OE.

    È un fatto.
    Ed oggettivato proprio da quelle discussioni.



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  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Frenc
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    Diciamo che si usano per quello che sono, e per quello che uno ne capisce!!

  7. #16
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    Nessuno ha scritto il contrario.

    Ma comunque....permettono (vedi sopra).


    Comunque, da cosa scrivi, pare che tendi a confondere una situazione agonistica, con una....hobbistica.

    Tutti gli "enduroni" a prescindere da marca e modello (così come le "race replica" OE) non hanno sospensioni specifiche, ma ovviamente hanno sospensioni che gli permettono di fare un pò di tutto.

    È normale che sia così.

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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Frenc
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    Confuso??
    Per cosa...sto' semplicemente cercando di dire che forse se fate off e' meglio che si facciano modificare le sospensione per godersi di piu' la moto in certi contesti(off), poi ovvio alcuni hanno una sensibilita' per cui gli va bene anche 2 pali al posto delle forke.
    Diversi amici miei sulle endurone che siano gs 800, africa twin, transalp, ktm 690 ecc, che usano per fare off, hanno sospensioni modificate ed adeguate all'uso, basta parlare con un esperto sospensionista.
    Poi ovvio c'e anche chi ha Tiger con 50000km e non ha mai cambiato l' olio alle forke... Anche se con l'uso l'olio dopo un po perde le sue caratteristiche, specie se si fa off.
    Son punti di vista e di sensibilita' alla guida della moto, ognuno ha le sue.
    Ultima modifica di Frenc; 02/11/2018 alle 10:09

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Frenc Visualizza Messaggio
    Son punti di vista e di sensibilita' alla guida della moto, ognuno ha le sue.

    Infatti....

    Buona giornata e buona moto


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  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Frenc Visualizza Messaggio
    Beh... dare consigli di settaggio e mostrare discussioni in cui si mostra l'utilizzo in off un po'avallano l'idea che siano buone per quel uso.
    Io sconsiglio di fare off con quelle forke specie se modello 2012, post 2014 un po meglio perche' regolabili ma x sndare a margherite.

    Per TigerRiccio il sospensionista di mio figlio x 650 euri mi modifico' la forka 2012 rendendola regolabile in estensione e compressione un lavoro fatto da professionista....
    Grazie! Ho già la moto da enduro, quindi non vorrei modificare più di tanto il Tiger. La domanda che ho fatto, mi è venuta in mente perchè ho visto con i miei occhi fare dell'off abbastanza impegnativo (per una moto da 200 e passa kg). Poi però quando ho provato io a fare qualcosa di molto leggero, mi sono reso conto che così come esce dalla casa, io non mi sento minimamente a mio agio.
    FICHI likes this.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiger_Riccio Visualizza Messaggio
    Grazie! Ho già la moto da enduro, quindi non vorrei modificare più di tanto il Tiger. La domanda che ho fatto, mi è venuta in mente perchè ho visto con i miei occhi fare dell'off abbastanza impegnativo (per una moto da 200 e passa kg). Poi però quando ho provato io a fare qualcosa di molto leggero, mi sono reso conto che così come esce dalla casa, io non mi sento minimamente a mio agio.
    come non darti torto, chi arriva dal mondo enduro, e prova a fare fuoristrada con questi bestionii, si rende conto subito che le sospensioni sono poco adatte a fare off, anche se c' e' qualcuno che afferma che siano create per fare in po di tutto, ma cosi' non e' basta parlare con un sospensionista.
    Poi c' e' quello che arriva dalla strada, e si butta in off, adattandosi alla situazione...
    Cmq per fare off preferisco farlo con il kappa molto piu' divertente, poi ci sta' anche fare assietta o via del sale con la Tiger, ma non e' la stessa cosa.
    Ultima modifica di Frenc; 06/11/2018 alle 05:28

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