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Risultati da 1 a 10 di 33

Discussione: tiger 800 xcx trasformazione tubeless

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    Thumbs up tiger 800 xcx trasformazione tubeless

    dopo un malaugurato ma scampato incidente causa foratura anteriore ho portato la mia moto a Roma presso un meccanico affiliato a bartubeless Pavia per il passaggio a tubeless. Vi terrò informati ed intanto auguri a tutti di buona Pasqua

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Susa TO, ma vivo a Vicenza e lavoro a Verona.
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    Ma il tuo cerchio anteriore ha anche ľantistallonamento?
    Altrimenti, al costo della trasformazione bisogna aggiungere la sostituzione del cerchio...
    Seguo perché potenzialmente interessato...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    Ho già contattato il centro di Pavia e il consiglio è quello dell'intera sostituzione del cerchio anteriore che come giustamente dici non ha l'antistallonamento. Il costo purtroppo sale ma ormai è fatta..

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Serpico89
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    Se posso, quanto ti è venuto il tutto?

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    il lavoro che faranno a Pavia è di 555 € a cui dovrò aggiungere dell'altro per il lavoro del meccanico di Roma che si occuperà di smontaggio spedizione e rimontaggio. Gli ho anche lasciato moto con chiavi e documenti speriamo che non ci siano problemi, ma sono io che penso male qualche volta..

    oppure sarei dovuto andare in moto fino a Pavia ma con tempi e lavoro non mi sarebbe stato possibile
    Ultima modifica di syrinx; 28/03/2018 alle 16:05 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Serpico89
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    Citazione Originariamente Scritto da syrinx Visualizza Messaggio
    il lavoro che faranno a Pavia è di 555 € a cui dovrò aggiungere dell'altro per il lavoro del meccanico di Roma che si occuperà di smontaggio spedizione e rimontaggio. Gli ho anche lasciato moto con chiavi e documenti speriamo che non ci siano problemi, ma sono io che penso male qualche volta..

    oppure sarei dovuto andare in moto fino a Pavia ma con tempi e lavoro non mi sarebbe stato possibile
    Ah, se è così non capisco perché ci debba essere un "meccanico affiliato". Smontare e rimontare i cerchi lo fa anche qualsiasi gommista... è per caso una condizione per la loro garanzia?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    ho trovato il nominativo di questo meccanico sul sito bartubeless alla voce bartubeless point. Evidentemente collaborano più attivamente. Altro non saprei..

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Scusate la mia super-ignoranza.... quali vantaggi avresti avuto se al posto dell'attuale avessi avuto la tubeless, nella tua situazione?

    Grazie, così mi faccio un'idea.
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di syrinx
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Scusate la mia super-ignoranza.... quali vantaggi avresti avuto se al posto dell'attuale avessi avuto la tubeless, nella tua situazione?

    Grazie, così mi faccio un'idea.
    Problema sicurezza. Nonostante sia una moto dedicata anche all ‘off road la gran parte dei miei percorsi sono su strada e bucare una camera d’aria ad alta velocità può creare seri problemi. Senza contare l’effetto giroscopico a cui sono sottoposte e favorisce anche in termini di peso una assetto migliore. Ma è solo la mia opinione


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Capito, grazie!
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

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