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Discussione: Cavalletto centrale

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    Citazione Originariamente Scritto da wiliamafa Visualizza Messaggio
    Mio genero ha xcx del 2017 la parcheggiata davanti al garage mentre apriva la bascula gli è caduta a terra, ora lascia inserita la prima

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    E con le valige montate?

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    come detto, sul telaio, tra sella e pedana passeggero..

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da bottazzi Visualizza Messaggio
    Dovrebbe essere in alluminio quello laterale.

    Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk
    Quindi tagliarne una piccola sezione e risaldarlo non dovrebbe essere un'impresa impossibile...

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di maxsamurai
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    La prima uscita con la Tigre che risale a ben 4 anni fa la presi letteralmente al volo causa chiusura del cavalletto laterale,da lì sempre prima innestata
    tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da fibbrone Visualizza Messaggio
    Credo proprio sia in acciaio, cavalletti laterali in alluminio su moto di serie mi sembra di averli visti solo su moto tipo ducati o mv

    Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk
    Toccandolo, a me non pare acciaio. Direi decisamente alluminio o lega similare.
    Ma non ho certezze

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Dave19
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    Ex Aprilia Tuono 50, Ex Suzuki GSR 600, Ex Triumph Street Triple N 2008, ora: Triumph Tiger 800 2013
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    Sul centrale con la tecnica giusta anche borsata si issa. Non è che si issi col pensiero, però non serve neanche una forza titanica! Uno sforzetto e oplà! Invece il laterale non mi ha mai dato sensazioni di instabilità, io la parcheggio sempre in prima e sterzo chiuso a sinistra. Basta fare attenzione alle contro pendenze se non si è sul piano, ma questo vale per tutte le moto!
    skrondo, FICHI and gery66 like this.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    La prova semplicissima per sapere se il laterale è in alluminio o in acciaio, è provare con una calamita... (l'alluminio è antimagnetico)

    basta una di quelle che avete attaccato sulla porta del frigo, i "ricordini di viaggio"...

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    tiger 800 schwarz
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    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    La prova semplicissima per sapere se il laterale è in alluminio o in acciaio, è provare con una calamita... (l'alluminio è antimagnetico)

    basta una di quelle che avete attaccato sulla porta del frigo, i "ricordini di viaggio"...
    Non é proprio così...
    Troyco........how happily the tiger laughs

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    17/06/16
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    Padova
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    Tiger 1200 XRT 2018
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    Se e' alluminio non resta attaccata. Sull'acciaio usato nei componenti automotive, si.

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    marchigiano in veneto, necessito sottotitoli
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    TOPDIGAMMA FULLFULLFULL STYLEMA CORNERING SEMIATTIVE IMU OHLINS ALI TFT CARBONIO BLIPPER TITANIO
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    28,819
    Il laterale è in alluminio, come anche in tutte le altre Triumph non "modern classic".

    Che poi a dirla tutta pure le nuove Bonneville ce l'hanno in alluminio.

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    M.c. Brianza
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    tiger 800 schwarz
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    Dipende cosa intendi per "automotive".....sullo scarico originale in acciaio della mia tiger800 la calamita non resta attaccata, poi magari é rivestito d'alluminio e non lo so (collettori compresi)
    Ultima modifica di troyco; 04/05/2018 alle 07:56
    Troyco........how happily the tiger laughs

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