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Discussione: motorino avviamento hot hot hot!

  1. #141
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Pino 69
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    Buona sera a tutti riguardo il problema.al motorino dalla tigher 800 ho chiamato la triumph di verona e dovono sapermi dire se la modifica motorino e ingrannagio ce anche per la versione 2011 ma.mi ha detto che i motorini non sono revisionabili e non esistono pezI di ricambio e vero o no!!!! Anche se sono piu propennso a sostituirlo per risolvere il maledetto problema non ne posso piu ..

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  3. #142
    Sezionario DOCG L'avatar di ethan hunt
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    Anche la mia tigre è del 2011 e la Triumph di Roma mi dà l’ok sulla compatibilità stessa cosa sulla revisionabilità e parti di ricambio anche se su quest’ultima cosa ci sarebbe da ridere


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    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  4. #143
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Pino 69
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    Da ridere no di sicuro dopo aver saputo il costo ma la moto mi piace e non posso fidarmi andare in giro ...hai lo stesso problema


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  5. #144
    Sezionario DOCG L'avatar di ethan hunt
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    Pardon era ridire...si ho lo stesso problema anche se agli inizi...


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  6. #145
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Pino 69
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    Anche la mia e agli inizi ma se mi fermo a motore caldo a fare benzina devo aspettare 10 min non posso continuare cosi e anche pericoloso se mi si spegne a un incrocio !!! Vedro di risolverlo in qualche modo e vorrei vedere di revisionare il vecchio da un artigiano che lo fa di mistiere e vedere cosa mi dice

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  7. #146
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    Io ho una Tiger del 2011 e l'altr'anno ho cambiato il motorino con sostituzione dell'ingranaggio cosi consegnato come ricambio da Triumph, per ora nessun problema...certo andar in giro con il motorino che non funziona non è gran cosa....il mio elettrauto di fiducia, restauratore di moto d'epoca, a cui ho affidato il vecchio motorino per tentare una revisione ad oggi non mi ha ancora detto nulla, ma paventava un usura eccessiva dell'indotto, vedremo più avanti...

  8. #147
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da gib800 Visualizza Messaggio
    Arrivato oggi.
    Lo farò montare dal mecca
    Motorino montato.
    Ad aprile vedremoi se funziona...

  9. #148
    Nuovo TCP Rider
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    Salve, per il moneto non ho avuto problemi, però ho letto di diversi utenti che hanno montato il motorino per il burgam 400. Cercando altro, mi sono imbattuto in questo....nel caso dovesse tornare utile a qualcuno.. ;-)

    https://www.ridewill.it/p/it/rms-246...250-400/58339/

  10. #149
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Citazione Originariamente Scritto da alecosm Visualizza Messaggio
    Salve, per il moneto non ho avuto problemi, però ho letto di diversi utenti che hanno montato il motorino per il burgam 400. Cercando altro, mi sono imbattuto in questo....nel caso dovesse tornare utile a qualcuno.. ;-)

    https://www.ridewill.it/p/it/rms-246...250-400/58339/
    Il motorino del Burgman non va bene ha l'ingranaggio troppo piccolo, al massimo puoi utilizzare il coperchio spazzole
    alecosm likes this.
    Troyco........how happily the tiger laughs

  11. #150
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Tiger 800XC Ducati 748 Nevada750 DR650RS ex Z750 TTR600 CBR900 Beta RR400 Tiger 1050
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    2,611
    Questo weekend ho fatto il mio primo tagliando, certo che per arrivare al motorino di avviamento ne bisogna smontare di roba! Capisco perchè un meccanico chieda una cifra di manodopera...
    Mi dispiace dirlo ma credo che la qualità costruttiva sia inferiore rispetto al primo Tiger 1050, con quello in 20 minuti e 15 viti avevo la scatola del filtro in mano. Nel''800 ci saranno il doppio delle viti e il triplo di pezzi e pezzettini di plastica da smontare.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

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