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Discussione: motorino avviamento hot hot hot!

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Frenc
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    non forse è sottodimensionato!!
    La vita non si misura dal numero di respiri che facciamo,
    ma dai momenti che tolgono il respiro.
    http://www.motoclubscagvalcuvia.sitiwebs.com/page1.php
    https://www.facebook.com/#!/mcscagvalcuvia?fref=ts

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Many
     

  3. #32
    TCP Rider L'avatar di teo.cam
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    Aggiungo un elemento... qualche giorno fa, dal mio meccanico abbiamo fatto una prova: abbiamo usato un booster per furgoni per provare ad accendere la moto che, come al solito, a caldo non partiva.
    Beh, niente da fare, la moto non si è accesa nemmeno con il booster.
    A questo punto, anche il mio meccanico mi ha detto che la soluzione non può essere sostituire la batteria con una batteria al litio per avere uno spunto maggiore in accensione, come suggerito da qualcuno.
    Per quanto mi riguarda, io non ho ancora risolto...

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Al momento non sono riuscito a trovarne,questi cono i codici del motorino che è lo stesso della Street 675 e Daytona 675.
    Motorino avviamento codice ricambio Triumph PFKL2901894 :
    Codice Denso 428000 -5540 Triumph: T1310060
    Denso / 428000-5542 Triumph Part Number: T1311112 Quest'ultimo è il modello 2013 forse migliore.
    ​Per quanto riguarda i kit di riparazione non ho ancora conferme.
    teo.cam likes this.

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di teo.cam
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    Citazione Originariamente Scritto da Foggy67 Visualizza Messaggio
    Al momento non sono riuscito a trovarne,questi cono i codici del motorino che è lo stesso della Street 675 e Daytona 675.
    Motorino avviamento codice ricambio Triumph PFKL2901894 :
    Codice Denso 428000 -5540 Triumph: T1310060
    Denso / 428000-5542 Triumph Part Number: T1311112 Quest'ultimo è il modello 2013 forse migliore.
    ​Per quanto riguarda i kit di riparazione non ho ancora conferme.

    Ciao, scusami ma non ho capito... tu hai montato un motorino di quelli che hai indicato su una Tiger 800?

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    No,non sono riuscito a trovarli al di fuori del sito Triumph , li sto cercando tramite codice magari come ricambio alternativo non Triumph .
    Sinceramente sono orientato per l'acquisto dell'originale , costa sui 300€ ma andrei sul sicuro.
    P.S.
    Quelli sono i codici Triumph originali +i codici Denso (produttore ) del motorino originale che viene montato sulle Tiger , quello in neretto è quello che montano dal 2013 in poi
    Ultima modifica di Foggy67; 04/09/2018 alle 08:48
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  7. #36
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Chi ha questo problema ed abita i regioni....."industriali" (Piemonte?! Lombardia?! Friuli?!....) ha provato ad interagire con chi ripara motori elettrici (per l'industria)?

    Magari ci sono soluzioni (handmade) affidabili e/o a prezzi umani ; per esempio, quando ebbi il problema con l'alternatore del Tiger955i (problema che affliggeva il 90% dei T955i) il "mio" conce si rivolse ad un' "aziendina" di questo tipo, io risparmia "una cifra" (tantissimo) sul ripristino e per altri 40K Km fui a posto.

    (La moto la vendetti con oltre 103.000Km)
    Ultima modifica di FICHI; 04/09/2018 alle 12:44
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  8. #37
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Infatti,oggi discutendo con un mio amico e ViterBiker abbiamo analizzato il problema e vedendo i sintomi,nel mio caso c'è lo spegnimento del cruscotto,questo vuol dire un assorbimento esagerato da parte del motorino,quindi di conseguenza non può essere un problema di spazzole,molto probabilmente il calore fa deformare il rotore quel tanto che basta per incastrarlo sullo statore oppure il rotore stesso non è su cuscinetti ma su bronzine e quest'ultime tra usura e calore disassano il rotore incastrandolo e provocando l'eccesso di assorbimento.

    Al momento è solo teoria bisogna aprirne uno per avere conferme o smentite.
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  9. #38
    Sezionario DOCG L'avatar di ethan hunt
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    Tiger 800 pearl white - Big Flake
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    L'originale se lo prendi in Triumph costa 660euro ivato ed è un kit composto da motorino, un ingranaggio e una staffetta
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    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di teo.cam
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    Citazione Originariamente Scritto da ethan hunt Visualizza Messaggio
    L'originale se lo prendi in Triumph costa 660euro ivato ed è un kit composto da motorino, un ingranaggio e una staffetta
    Stesso prezzo che hanno detto a me due concessionari Triumph.
    Bella rogna (che ho anch’io).
    E grazie Triumph

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di ibis
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    167
    Online lo trovi nuovo e originale a 367€.
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