Originariamente Scritto da
Orso_T
Grazie marmass per i dati, infatti ciò che cerco è un dato "ufficiale" poichè in rete si legge di tutto...
Solo per fare un sempio l'articolo da te citato parla di rider sag solo per il mono , mentre altri articoli lo fanno anche sull'anteriore... cosa che trovo corretta perchè alla seduta del pilota anche le forcelle affondano... inoltre non dice che per fare un'opportuna misurazione del SAG estensione e compressione devono essere libere (completamente aperte).
Le misure in oggetto servono per regolare il precarico anteriore e posteriore, per poi passare all'estensione infine alla compressione (che spesso richiede un ulteriore affinamento sull'estensione)
Fossi in te proverei a cambiare la molla montandone una col K più rigido.
Lamps.