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  • 1 Post By _sabba_
  • 1 Post By ioeletiger

Discussione: Iat belinassu e decat XRX

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dixi
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    Iat belinassu e decat XRX

    Oggi prima uscita in moto dopo l’inverno e diversi lavori fatti: Iat Belinassu, tubo Virex al posto del cat e filtro BMC
    Sono rimasto sorpreso di quanto vada meglio e più forte, premetto che la mia è un 2017 quindi euro 4, la differenza è notevole e senza buchi buon rendimento anche in basso ed allungo pauroso senza rimappare.
    Finalmente va come dovrebbe.

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Hai “liberato” il motore dai tappi, ed ora (anche grazie alla magica SmartIAT) va come deve andare...

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    Sabba

  4. #3
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da dixi Visualizza Messaggio
    Oggi prima uscita in moto dopo l’inverno e diversi lavori fatti: Iat Belinassu, tubo Virex al posto del cat e filtro BMC
    Sono rimasto sorpreso di quanto vada meglio e più forte, premetto che la mia è un 2017 quindi euro 4, la differenza è notevole e senza buchi buon rendimento anche in basso ed allungo pauroso senza rimappare.
    Finalmente va come dovrebbe.
    Hai tagliato i collettori originali?
    Hai notato differenza nei consumi?
    Ho già la Iat e il filtro sportivo.
    Scusami per le domande ma é una modifica che vorrei fare anch'io e sono in dubbio
    Ultima modifica di ioeletiger; 24/03/2019 alle 11:35
    dixi likes this.
    Ciao, morini corsarino zz, corsaro 125 sv, yamaha xt 600, honda 400 four, honda 600 cbr del 1988, honda transalp 600, 2 majastic 250, T-max a carburatori, Silver wing 600 e 400, Siver Wingt 600, honda Sh 125, Triumph 800 Xrx ed in più grizzly con ruote da 10 e da 12 ( per le figlie)

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di dixi
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    Si ho tagliato i collettori originali ma Virex fornisce insieme al tubo anche la fascetta per reinstallare il cat, ovviamente bisogna tagliare perfettamente con un tagliatubi da idraulico
    I consumi non ho ancora avuto modo di verificarli ho fatto una sola uscita di una cinquantina di Km

    D6EB3716-2981-48F3-8361-02F4B78CDEC4.jpg

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da ioeletiger Visualizza Messaggio
    Hai tagliato i collettori originali?
    Hai notato differenza nei consumi?
    Ho già la Iat e il filtro sportivo.
    Scusami per le domande ma é una modifica che vorrei fare anch'io e sono in dubbio
    la iat si sente molto? Io per ora ho montato solo filtro sportivo e terminale aftermarket. Non sono interessato alle prestazioni, piuttosto ai consumi.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  7. #6
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiger_Riccio Visualizza Messaggio
    la iat si sente molto? Io per ora ho montato solo filtro sportivo e terminale aftermarket. Non sono interessato alle prestazioni, piuttosto ai consumi.
    Il consumo aumenta.
    Ciao, morini corsarino zz, corsaro 125 sv, yamaha xt 600, honda 400 four, honda 600 cbr del 1988, honda transalp 600, 2 majastic 250, T-max a carburatori, Silver wing 600 e 400, Siver Wingt 600, honda Sh 125, Triumph 800 Xrx ed in più grizzly con ruote da 10 e da 12 ( per le figlie)

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