Chiacchierando di guidabilità e maneggevolezza con un amico che ha un Adventure 1290, mi diceva che un gran beneficio si ricava dallo sfilamento anche di pochi mm, 3/5, della forcella.
Siccome quello della rigidità nel misto è l'unico limite che le mie modestissime doti di biker mi consentono di rilevare della mia XCx, chiedo a chi è più esperto (e che magari l'abbia già fatto) se sia davvero così.
E magari quali altre implicazioni abbia questo intervento (peraltro, reversibilissimo)
Grazie
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