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Discussione: Livello Olio sopra il Massimo

  1. #11
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Alberto65
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    Questa sera sono passato dal concessionario ed ho esposto il mio problema.
    Risposta: non c’è problema vai tranquillo se c’è un po’ d’olio in più non succede niente, 300 400 cc in più non sono un problema.
    Al che io dubbioso ho replicato: ma più olio del dovuto aumenta la pressione interna che può essere dannosa per il motore.
    Risposta: no vai tranquillo ci vanno 4 litri se ne avessi messi 7 allora potresti avere problemi al motore.
    Comunque se voi passo qui con la moto e controlliamo.

    Purtroppo è l’unico ufficiale della mia zona a meno che non voglia fare 120 km.
    Appena sono rientrato ho provveduto da sola a ripristinare il giusto livello dopo aver tolto circa 300 cc di olio

    Ora il livello sta quasi al massimo


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    Citazione Originariamente Scritto da gigio57 Visualizza Messaggio
    Se sei appena appena sei appassionato di motori e non hai problemi di sporcarti le mani il secondo intervento di _sabba_ è il più indicato
    Non temere tenendo il tappo dell'olio con la mano non ne esce molto.

    Sarebbe anche opportuno segnalare costui che ti ha fatto questo,
    cosi qualcuno si può tenere alla larga.
    E visto che ci passi fai valere le tue ragioni
    Grazie, ho fatto proprio come diceva _sabba_ , non ho problemi a sporcarmi e mi sono sempre curato le mie moto da solo facendo interventi anche più impegnativi di un semplice cambio olio, ho cambiato forcelle, tubi freni, catene corona e pignone, registrato valvole, in garage ho una mezza officina.
    Questa moto è nuova ed in garanzia e sono obbligato a rivolgermi al concessionario ufficiale, ne avrei fatto volentieri a meno.


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    Ultima modifica di Alberto65; 06/04/2019 alle 00:05 Motivo: Unione Post Automatica
    Solo due cose sono infinita: l'universo e la stupidità umana, ma non sono sicuro della prima.
    - Albert Einstein -

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Ora goditela ed al prossimo tagliando, al ritiro, verifica prima di andare via.




    Se ti può consolare di moto ne ho avute parecchie, quasi sempre tagliandate presso le reti ufficiali ed.....a parte il "buttare l'occhio" (che almeno di olio c'è n'è fosse ) , non ho quasi mai verificato i livelli, al ritiro intendo.

    Mai avuto problemi

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  4. #13
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non mi piace la risposta del concessionario.
    Hai ragione sul fatto che troppo olio non faccia bene al motore, e anche se parliamo di “soli” 4 etti, non si può considerare una quantità trascurabile.
    Un’altro centro assistenza Triumph che concorre per la lista nera.
    Mi chiedo perché facciano così....

    Sabba

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Sembrerebbe che... il mecca non abbia scolato l'olio a motore molto caldo e pertanto ne sia rimasto dentro un po' (sai, sono sempre di fretta... per guadagnare di piu) .
    Poi lui ha messo i kg previsti ma... magicamente siamo andati oltre il pieno!!

    Già che ci siamo... Prima di fare i tagliandi faccio sempre un segno sul filtro dell'olio per verificare che... lo cambino veramente
    Questo peraltro potrebbe essere un altro motivo che genera "il troppo olio"
    Ultima modifica di ste-3; 08/04/2019 alle 20:33

    Passato al lato oscuro
    Motomalato

  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Penso anch’io.
    I 4 litri fatturati non fanno testo, in quanto l’olio nuovo residuo verrà sicuramente utilizzato dalla officina per effettuare rabbocchi.
    Il vero guaio di tutto ciò è che l’olio nuovo è stato “contaminato” da quello vecchio rimasto nella coppa, e in pratica il tagliando non è servito a una beata fava.
    il concessionario, visto l’errore evidente che ha commesso, avrebbe dovuto sostituire di nuovo olio e filtro.
    Lista nera.

    Ultima modifica di _sabba_; 08/04/2019 alle 20:29
    Sabba

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di pier74
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    Citazione Originariamente Scritto da ste-3 Visualizza Messaggio
    Sembrerebbe che... il mecca non abbia scolato l'olio a motore molto caldo e pertanto ne sia rimasto dentro un po' (sai, sono sempre di fretta... per guadagnare di piu) .
    Poi lui ha messo i kg previsti ma... magicamente siamo andati oltre il pieno!!

    Già che ci siamo... Prima di fare i tagliandi faccio sempre un segno sul filtro dell'olio per verificare che... lo cambino veramente
    Questo peraltro potrebbe essere un altro motivo che genera "il troppo olio"
    Credo siano in pochi a scaldare il motore prima dello scarico olio, il rumore, dover collegare l'aspirazione dei fumi.di scarico...o te lo scaricano appena arrivi o lo fanno a freddo
    Igor_675 likes this.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di teo7ice
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    Citazione Originariamente Scritto da pier74 Visualizza Messaggio
    Credo siano in pochi a scaldare il motore prima dello scarico olio, il rumore, dover collegare l'aspirazione dei fumi.di scarico...o te lo scaricano appena arrivi o lo fanno a freddo
    Ho visto concessionari non cambiarlo nemmeno l'olio figurati se ti scalda il motore per scaricare l'olio


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  9. #18
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da teo7ice Visualizza Messaggio
    Ho visto concessionari non cambiarlo nemmeno l'olio figurati se ti scalda il motore per scaricare l'olio


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    NOMI!!!!!!!!!!!!

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di teo7ice
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    Citazione Originariamente Scritto da gigio57 Visualizza Messaggio
    NOMI!!!!!!!!!!!!
    Si dice il peccato non il peccatore...comunque in zona era una catena famosa che vendeva moto usate e multimarca per fortuna la sede in questione non esiste più


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