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Discussione: +12V sottochiave zona cruscotto (Tiger 2019)

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ambrosa
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    +12V sottochiave zona cruscotto (Tiger 2019)

    Su una Tiger XRT 2019 c'è modo di prelevare un +12V SOTTOCHIAVE (quindi non la presa DIN) per alimentare il navigatore ? Ho un alimentatore USB a fili liberi ma devo trovare un +12V e lo voglio sottochiave.

    Io ai tempi sulla mia MY12 lo avevo prelevato dal circuito dell'anabbagliante. Ma questa ha i fari full-led e non so se di può fare.

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Dovrebbe esserci una presa libera (o anche occupata) per le manopole riscaldate, oppure quella per le luci ausiliarie.
    Potresti collegarti in parallelo in una delle due, previa verifica con tester.

    Sabba

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di mor65
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    L'ho trovato e utilizzato per il navigatore sui fili che alimentano la presa USB sottosella.
    12V pulito e sottochiave.

    Dal sottosella ho portato il cavo 2x1mmq fino alla zona cruscotto

    Mauro
    Ultima modifica di mor65; 25/06/2019 alle 06:41

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Visto che siamo in tema, dove è possibile trovare lo schema elettrico della Tiger ?
    In caso di necessità, vorrei poter mettere le mani con cognizione di causa.
    Paracarro stabile...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da ambrosa Visualizza Messaggio
    Su una Tiger XRT 2019 c'è modo di prelevare un +12V SOTTOCHIAVE (quindi non la presa DIN) per alimentare il navigatore ? Ho un alimentatore USB a fili liberi ma devo trovare un +12V e lo voglio sottochiave.
    Sull'XCA, sotto la sella passeggero c'è lo spinoto USB sotto chiave, penso che ci sia anche sull'XRT

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ambrosa
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Sull'XCA, sotto la sella passeggero c'è lo spinoto USB sotto chiave, penso che ci sia anche sull'XRT
    Beh, si c'è ma partire dal sellino passeggero ed arrivare al cruscotto.... meglio sarebbe trovare un +12V direttamente in zona cuscotto

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di mor65
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    Citazione Originariamente Scritto da ambrosa Visualizza Messaggio
    Beh, si c'è ma partire dal sellino passeggero ed arrivare al cruscotto.... meglio sarebbe trovare un +12V direttamente in zona cuscotto
    In totale sono circa 2.5m.

    Ho usato un cavo 2x1 di colore nero e con quattro fascette da elettricista sono arrivato davanti.

    Dalle luci diurne non puoi prendere il 12v dato che cambiano intensità luminosa all'accensione degli anabbaglianti e probabilmente avviene con una variazione di tensione.


    Non ho provato a verificare se i fili che vanno al clacson hanno tensione.
    A volte il polo positivo e sempre sotto tensione 12v e il contatto al clacson viene effettuato dal tasto che chiude il filo a massa.

    Se provi con un dado/bullone a massa vedi se c'é tensione continua.

    Mauro
    Ultima modifica di mor65; 25/06/2019 alle 14:32 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Prendi alimentazione dal faro.
    Attenzione però, il navigatore, normalmente, funziona a 5V, quindi ci vuole un riduttore di tensione, oppure l'apposita basetta che ne contiene già uno.
    Puoi controllare l'alimentazione dei full led con un banale tester.
    Non lo so con certezza perché ho i fari normali, ma i led dovrebbero essere alimentati a 12V e contenere un dissipatore per portare la tensione al livello necessario.
    Ultima modifica di Bassman 50; 25/06/2019 alle 14:38
    Paracarro stabile...

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Tiger8
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    Io. O meglio io mio mecc.. ho recentemente installato il cavo di alimentazione per garmin zumo, sottochiave e preso dalle parti del faro .. Senza pezzi aggiuntivi(xrx 2016).. Non mi domandare altro che non ne capisco nulla.. Ahahaahaah..

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ambrosa
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    Citazione Originariamente Scritto da mor65 Visualizza Messaggio
    In totale sono circa 2.5m.

    Ho usato un cavo 2x1 di colore nero e con quattro fascette da elettricista sono arrivato davanti.

    Dalle luci diurne non puoi prendere il 12v dato che cambiano intensità luminosa all'accensione degli anabbaglianti e probabilmente avviene con una variazione di tensione.


    Non ho provato a verificare se i fili che vanno al clacson hanno tensione.
    A volte il polo positivo e sempre sotto tensione 12v e il contatto al clacson viene effettuato dal tasto che chiude il filo a massa.

    Se provi con un dado/bullone a massa vedi se c'é tensione continua.

    Mauro
    Non è la lunghezza del cavo ma dove farlo passare. Per fare un bel lavoro bisognerebbe tirare giù il serbatoio...

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