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Discussione: XRt my2018 - Consumo olio motore

  1. #1
    TCP Rider
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    XRt my2018 - Consumo olio motore

    A circa 8300km ho verificato il consumo d'olio come riportato da libretto uso e manutenzione. (dopo 5 minuti accesa e successivi tre minuti spenta)

    Il livello si posizione di poco al di sopra della tacchetta di controllo più bassa.

    Ho aggiunto circa in bicchiere per riportarlo a mentä come prescritto.

    Riscontrate anche voi lo stesso consumo d'olio? (ero abituato alla Varadero che in 10000km non necessitava nessun rabbocco)

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di gingodirla
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    Ciao la mia ha 36000km il cambio olio lo faccio io ogni 10000km e non ho mai rabboccato

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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di tysonboxer
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    Si necessita di rabbocco d olio anche ogni 5000, dipende penso da stile di guida, tipo olio, temperatura.. E forse anche una piccola componente di fortuna nel mezzo che hai comprato. La mia è un usato tenuto benissimo, ho rabboccato dopo 5000 km di utilizzo ma non avevo fatto un controllo preventivo. Adesso tagliando 20.000 poi vediamo.... Tiger 800 xcx anno 2016

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Serpico89
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    Citazione Originariamente Scritto da mor65 Visualizza Messaggio
    A circa 8300km ho verificato il consumo d'olio come riportato da libretto uso e manutenzione. (dopo 5 minuti accesa e successivi tre minuti spenta)

    Il livello si posizione di poco al di sopra della tacchetta di controllo più bassa.
    Io risconto un consumo d'olio simile al tuo (modello 2017)

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    6100 km, livello un millimetro sotto il punto più alto dell'oblò. Ovviamente, mai rabboccato.
    Paracarro stabile...

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se posso dire la mia, il livello dell’olio si misura a freddo (almeno una notte, meglio un giorno intero), con la moto perpendicolare al terreno.
    Portate il livello al massimo e non pensateci più.
    Tutte quelle manovre (motore acceso, poi spento, poi attesa di tre minuti, poi balletto in tutù rosa con cappellino da coniglietta, poi inchino e relativi applausi dal pubblico) lasciano il tempo che trovano, semplicemente perché non sempre il motore si scalda allo stesso modo, non sempre si aspetta il tempo, non sempre il tutù è rosa, eccetera eccetera.
    Un bel controllo alla vecchia maniera rimane il migliore!
    L’unico suggerimento è quello di sapere, in mancanza dell’oblò, se l’astina di verifica va avvitata oppure no.

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di bottazzi
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Se posso dire la mia, il livello dell’olio si misura a freddo (almeno una notte, meglio un giorno intero), con la moto perpendicolare al terreno.
    Portate il livello al massimo e non pensateci più.
    Tutte quelle manovre (motore acceso, poi spento, poi attesa di tre minuti, poi balletto in tutù rosa con cappellino da coniglietta, poi inchino e relativi applausi dal pubblico) lasciano il tempo che trovano, semplicemente perché non sempre il motore si scalda allo stesso modo, non sempre si aspetta il tempo, non sempre il tutù è rosa, eccetera eccetera.
    Un bel controllo alla vecchia maniera rimane il migliore!
    L’unico suggerimento è quello di sapere, in mancanza dell’oblò, se l’astina di verifica va avvitata oppure no.

    Concordo, lo controllo anch'io sempre a freddo con la moto sul centrale e non ho mai avuto problemi.
    Comunque la mia ha iniziato a consumarlo attorno ai 40000 km, niente di preoccupante ma ogni tanto bisogna guardare ed eventualmente rabboccare, ho notato che lo mangia soprattutto se si fa molta autostrada.

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di tysonboxer
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    Ho letto quello che ha scritto Sabba e condivido abbastanza. La mia ha l oblò però il controllo penso si faccia a motore caldo con moto in piano sul centrale. A motore freddo penso che la misurazione sarebbe falsata.

    Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Per le mie esperienze, posso dirti che sulle mie ante my2018 un minimo di consumo , più o meno come da tè indicato, c'era.

    Sull'attuale (MY2018) con 20K Km all'attivo il consumo di olio è.....inrrilevabile (di fatto non mi sono mai trovato nella necessità di aggiungerlo per ripristinare il livello).

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Alvos
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    La mia , una 2015, è pure un po' assetata di olio. Un rabbocco di circa 200 gr ogni 3-4000 km...

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