Originariamente Scritto da
_sabba_
Se posso dire la mia, il livello dell’olio si misura a freddo (almeno una notte, meglio un giorno intero), con la moto perpendicolare al terreno.
Portate il livello al massimo e non pensateci più.
Tutte quelle manovre (motore acceso, poi spento, poi attesa di tre minuti, poi balletto in tutù rosa con cappellino da coniglietta, poi inchino e relativi applausi dal pubblico) lasciano il tempo che trovano, semplicemente perché non sempre il motore si scalda allo stesso modo, non sempre si aspetta il tempo, non sempre il tutù è rosa, eccetera eccetera.
Un bel controllo alla vecchia maniera rimane il migliore!
L’unico suggerimento è quello di sapere, in mancanza dell’oblò, se l’astina di verifica va avvitata oppure no.