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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Candele iridio CR9EIX

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Luicar
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    Candele iridio CR9EIX

    Oramai sono 22K Km e vorrei smontare il serbatoio per sostituire filtro aria e candele.
    Vorrei a questo punto sostituire le CR9EK normali con le iridio CR9EIX, sul libretto la distanza tra gli elettrodi da 0,7 mm per CR9EK, le CR9EXI escono da fabbrica con distanza di 0,9 mm. Secondo voi le iridio le monto così come da fabbrica o devo ridurre la distanza a 0,7?
    Ex : Lambretta - BMW R65 - Majesty 400 - V Strom 650

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Nel caso le volessi montare, lasciale così, ad ogni modo 2 consigli: le candele all'iridio è bene montarle di un grado inferiore CR8EIX. Secondo punto, su una moto con un sistema di accensione perfettamente funzionante mi sento di sconsigliarle.
    Non fraintendermi, non fanno male, ma quelle "classiche" svolgono già egregiamente il loro dovere.
    I benefici li ho riscontrati solo sul CBR900 perchè aveva qualche difficoltà di avviamento.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Confermo,montate e nulla è cambiato, forse durano un po di più...

    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Durano almeno il 50% in più, a volte anche il doppio.
    Detto questo, è vero che gli effetti in pratica non si avvertono, ma in realtà ci sono.
    Tutti miglioramenti micrometrici, a volte (anzi quasi sempre) non apprezzabili, ma sempre miglioramenti.
    Non bisogna toccare mai e poi mai l’elettrodo delle candele al platino.
    Se è a 0,9mm bisogna lasciarlo così!
    Non ho capito perché in caso di upgrade alle candele all’iridio, bisogna montarle di una gradazione inferiore!

    Sabba

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Luicar
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    Grazie delle vostre risposte, un dubbio, ma dopo aver cambiato filtro aria e candele bisogna resettare l'elettronica?
    Ex : Lambretta - BMW R65 - Majesty 400 - V Strom 650

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non serve...

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Durano almeno il 50% in più, a volte anche il doppio.
    Detto questo, è vero che gli effetti in pratica non si avvertono, ma in realtà ci sono.
    Tutti miglioramenti micrometrici, a volte (anzi quasi sempre) non apprezzabili, ma sempre miglioramenti.
    Non bisogna toccare mai e poi mai l’elettrodo delle candele al platino.
    Se è a 0,9mm bisogna lasciarlo così!
    Non ho capito perché in caso di upgrade alle candele all’iridio, bisogna montarle di una gradazione inferiore!

    Me lo spiegò un meccanico quando le montai sul Suzuki della stessa gradazione, la moto andava malissimo, come se fosse scarburata anche se non lo era. Questo meccanico mi disse che normalmente le candele all'iridio si montano di una gradazione inferiore perchè hanno bisogno di avere una alta temperatura per funzionare correttamente. Probabilmente era una raccomandazione in caso di una moto vecchia come il mio suzuki, ma anche quando le montai sul 1050 ricordo che misi le 8 invece che le 9.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Luicar
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Non serve...

    ...e se smontando l'airbox ci fosse il corpo farfallato un pò sporco e decidessi di pulirlo, in questo caso dovrei resettare l'elettronica con TuneECU?
    Ex : Lambretta - BMW R65 - Majesty 400 - V Strom 650

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da Luicar Visualizza Messaggio
    ...e se smontando l'airbox ci fosse il corpo farfallato un pò sporco e decidessi di pulirlo, in questo caso dovrei resettare l'elettronica con TuneECU?
    Sicuramente smontando l'airbox troverai i corpi farfallati sporchi, quindi è bene pulirli. Di solito questa operazione la faccio in concomitanza di un tagliando e faccio un reset di adattamento con tuneecu, non penso però che sia obbligatorio farla.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Beh, se si fa un lavoro più completo, un bel reset non fa mica schifo.
    Si era parlato di sostituire solo filtro e candele!

    Sabba

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