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Risultati da 1 a 10 di 66

Discussione: Catena di distribuzione

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di il Volpino
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    Catena di distribuzione

    Ciao a tutti
    Vi racconto la mia disavventura meccanica: (e' un mezzo romanzo, ma oggi ho poco da fare e mi tenete compagnia)
    Ho da sei anni una Tiger "stradale" del 2012 con 33 mila km, alla quale ho sempre fatto la corretta manutenzione e che ho sempre trattato con i guanti
    Sono il motociclista piu' tranquillo del pianeta (in salita l'ape car che porta le bottiglie di acqua mi sfanala per chiedermi strada) e la moto non mi ha dato mai il minimo problema in questi anni di fedele collaborazione, tranne la rottura (in tutti i sensi) delle frecce, che ho rincollato con pazienza ogni volta che ne trovavo una tristemente appesa per i fili, ma queste sono belinate (come si dice a Genova)
    Mai avuto problemi, solo soddisfazioni e piacere di guida
    Ma veniamo al dunque:
    a giugno facciamo un viaggio in Lazio e Toscana con figlia quindicenne come passeggera e la moglie con la sua moto (lo facciamo da tanti anni e sono le ferie piu' belle che si possano immaginare)
    Al ritorno, dato che pioveva forte ed eravamo un po' stanchini, abbiamo fatto una tirata circa da Massa a Genova (130-140km) senza fermarci, fino al box sotto casa, dove abbiamo spento le moto che fino e li' erano andate benissimo
    Per problemi di lavoro e di salute sono stato tre settimane senza piu' rimetterla in moto e quando ci ho provato non ne voleva sapere di partire
    Il motorino girava e anche la pompa della benzina, ma niente da fare
    Finalmente, dopo vari tentativi con il mantenitore/caricatore attaccato alla batteria da' dei segni di vita, parte, ma facendo dei rumori di sferragliamento agghiaccianti. Spengo immediatamente. Faccio l'impiegato e di meccanica ne capisco poco o niente, ma era evidente che la catena di distribuzione era saltata!
    Dopo un paio di visite a domicilio di meccanici piu' o meno esperti, che sentito (sempre per pochi secondi) il rumore, non si assumono la responsabilita' di aprire il motore, decido di portarla con il carro attrezzi, dal miglior meccanico Triumph della citta'.
    Alla fine, dopo due mesi di attesa dovuti ai lavori da finire prima di prendere in carico la mia moto, alla lentezza delle spedizioni dei pezzi di ricambio e dalla chiusura di agosto e poi delle mie ferie, la settimana scorsa sono rientrato in possesso della moto
    Un pattino della catena di distribuzione si era lascato ed era andato tutto fuori fase, un paio di valvole hanno segnato la testata che e' stata rettificata e, insomma, uno scempio!
    In pagamento gli ho lasciato un rene, pero' devo ammettere che ora la moto gira come nuova (grazie al c....)
    Ma e' possibile che una moto che e' sempre vissuta nella bambagia, a 33 mila km gli possa succedere una cosa del genere?
    Premetto che avevo fatto il tagliando a 29 mila km, che avevo ricontrollato tutti i livelli prima di partire per il viaggio in centro Italia di "soli" 1400km e che non aveva mai fatto rumori sospetti in precedenza
    valvole e catena.jpg
    uh, che bravo! sono riuscito ad inserire la foto di valvole e catena

  2. # ADS
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Miii

    Le conosci le "leggi di Murphy"?

    https://it.wikipedia.org/wiki/Legge_di_Murphy

    Ecco...un altro modo per dire che "la fortuna è cieca, ma la sfiga.....ci vede benissimo"

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Sinfo~Tommy
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    Che sfiga terribile.
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    La mente umana è come un paracadute, funziona solo se si apre.

  5. #4
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    Succedono le cose più strane ed inspiegabili, specie con sistemi meccanici complessi.
    In genere è il componente più stupido ed economico che provoca il problema.
    Nel tuo caso, sembra che si sia allentato/rotto un semplice bullone che tiene il pattino: costo 10 cent (forse meno...), danno... non oso pensarci.
    Paracarro stabile...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di il Volpino
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    Danno?!
    Una sciocchezza
    1430€

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ottobre rosso
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    1430 euro????
    Sempre più convinto della qualità Triumph.....

    Inviato
    Sentirsi un motociclista su uno scooterone è come farsi un bidè e sentirsi dei sub!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di il Volpino
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    Ovviamente sono state cambiate valvole, catena di distribuzione , pattini e guarnizioni della testata e carter
    Poi rifatto un tagliando completo con la solita pulizia dei corpi farfallati (che vado in moto da quarant'anni, ma non ne ho mai sentito parlare così tanto, come da quando ho la Tiger), filtri e ricontrollato i livelli, tensione catena e pressione gomme e non so che altro
    Insomma, un bel servizietto

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ottobre rosso
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    Ciao Volpino.... sicuramente ti hanno cambiato tutto...... io ho cambiato moto.


    Inviato
    Sentirsi un motociclista su uno scooterone è come farsi un bidè e sentirsi dei sub!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di il Volpino
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    Capisco
    Ma con i soldi della riparazione non compravo un'altra moto
    Per ora devo farmi durare questa ancora un annetto

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    La sfiga, come dicevo , ci vede benissimo ti durerà ben piu di un annetto

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