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Discussione: Parere da chi ha avuto altre moto

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Parere da chi ha avuto altre moto

    Sono orami 10 mesi che ho un Tiger 800 xrx 2018 e pian piano ne verifico pregi e difetti (o “limiti” che dir si voglia). Leggo ovunque di “apologie “ della Tiger ma personalmente non posso essere di quella idea. Il Tiger ha aspetti positivi ma anche “economie di costruzione “ e limiti evidenti. D’altra parte con 8/10 euro (parlo di moto usate) non puoi sperare di avere “un gs”. Per quello mentre capisco chi spende per un Tiger di due / tre anni... non capisco chi spende 15 per i Tiger nuovo! Con quella cifra prendi un gs di tre anni che TOTALMENTE un altra moto IN TUTTO.
    Il mio Tiger ha una linea BELLISSIMA, è molto maneggevole ma di motore “non c’è “: in autostrada sei subito lì a 6/7000 giri che cerchi la “settima” ... nelle statali lente (70 km) ove devi sorpassare un auto è “imbarazzante “ : sei lì dietro un auto in 5 (non amo andare in giro con il motore sempre a 6000 giri!)... apri per sorpassare.. e ... lei piaaaaaaano accelera ... 4.000...4.500......ronf... 5.000... ronf... intanto un auto di fronte la vedi avvicinarsi e ti preoccupi!! 5.500 ... ronf... 6.000 ... un miiiiiinimo di “spalla”... 6.500 ... spingiucchia (più o meno come il mio vecchio r1100r spingeva a 3.000 giri )... 7.000 ... ora sale bene e velocemente di giri.
    Per carità... dolce è dolce... se hai tempo da perdere e guardi il panorama per fare un giretto a visiera alzata, lei riprende anche in 5a da 40 allora. Ma senza NESSUNA “spalla”.
    Non sono pentito del mio acquisto... ma diciamoci la verità: il vero unico motivo era che ...non avevo soldi per un gs


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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Capisco il nickname pivellino

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    skrondo, RB74, FICHI and 1 others like this.
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Io avevo ed ho i soldi per acquistare un GS, ma sono, per scelta e con soddisfazione , alla mia 6° Triumph ed al 3° Tiger 800 ; e la mia futura 7° Triumph , sarà il Tiger 900.

    Buona moto ;-)

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    Ciao , probabilmente il GS è un altra moto come tu dici , immagino che ti riferisci al 1200 , certo sarebbe da mettere in competizione con la tigherona 1200 e penso , a parte l'estetica , che le prenderebbe di brutto. Per quanto riguarda invece la nostra piccolina , ho una xrx 2017, non la vedo per niente come te , anzi la trova una moto piena di brio e con un allungo entusiasmante , non poche volte mi sono lasciato dietro un GS 1200. Di moto ne ho avute e anche con cavallerie di tutto rispetto , posso assicurarti che la nostra non è per niente "seduta" anzi...forse la tua potrebbe non essere a punto ...
    unico grande neo, almeno per la mia, le vibrazioni superati i 4000 giri in piena accelerazione....un lampeggio

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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Sono passato da un Tiger 800 ad un bmw r1200rs e ti posso dire di non essere d'accordo.
    Ovvio che il 1200 avrà più coppia, ma la facilità del tricilindrico me la sono scordata.

    Col Tiger riprendevo in sesta a 50 km/h, con il 1200 devo essere minimo in quarta.
    Certo il 1200 consuma meno, ma il gs a 15.000 non esiste, parte da 18.000, poi devi aggiungere gli accessori.



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    Passato al lato oscuro
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  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Capisco il nickname pivellino

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    A piace parlare... se poi invece ci sono di “simpaticoni “ che offendono.. sappi che ho fatto oltre 200.000 km in moto... sono arrivato in kurdistan partendo da milano in moto DA SOLO (pegaso 650)... o girato TUTTA l’Europa (bmw r1100r)... ho fatto londra-milano in giornata (ritorno dall’ Ace Reunion... ammesso tu sappia cos’è )... sono arrivato in moto a 4600 metri sul Kardungla (cercalo su Wikipedia).
    Firmato : “il pivellino “ a cui però piace parlare e non offendere...


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    Citazione Originariamente Scritto da miticoman Visualizza Messaggio
    Ciao , probabilmente il GS è un altra moto come tu dici , immagino che ti riferisci al 1200 , certo sarebbe da mettere in competizione con la tigherona 1200 e penso , a parte l'estetica , che le prenderebbe di brutto. Per quanto riguarda invece la nostra piccolina , ho una xrx 2017, non la vedo per niente come te , anzi la trova una moto piena di brio e con un allungo entusiasmante , non poche volte mi sono lasciato dietro un GS 1200. Di moto ne ho avute e anche con cavallerie di tutto rispetto , posso assicurarti che la nostra non è per niente "seduta" anzi...forse la tua potrebbe non essere a punto ...
    unico grande neo, almeno per la mia, le vibrazioni superati i 4000 giri in piena accelerazione....un lampeggio

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    sull’allungo .. sono d’accordo... è “la spalla “ che manca.. l’emozione che da un uscita da un tornante a 3.000 giri e sentirsi strappare le spalle . Certo serve più cc e meno cilindri


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    Ultima modifica di Pivellino; 14/03/2021 alle 12:51 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di miticoman
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    ...sul pivellino hai perfettamente ragione ... nessuno si dovrebbe permettere di "offendere", magari è senza malizia....
    Certo la spalla non si può pretendere da meno di 100 CV frazionati poi su tre cilindri ...o una cosa o l'altra.... però dai è una moto tuttofare e non fa rimpiangere cilindrate superiori.
    P.s complimenti per i tuoi tour...


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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di mor65
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    Honda Varadero 2003 km191.600 - Tiger 800 XRt My 2018 circa 28000 km
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    Acquistare una moto cambiandola da un'altra é anche una "scommessa" non sapendo bene a cosa si và incontro.

    Prima di acquistare la 800 Art 2018 ho avuto una Varadero 2003 con la quale ho percorso poco meno di 193000 km in giro per oltre mezza Europa.
    Per il cambio la scelta é stata difficile e ho provato diverse moto prima di decidermi.

    Ho provato diverse versioni e annate del GS, Honda Crosstourer e Africa Twin, Yamaha Super Teneré, Suzuki VStrom, ecc ...
    Nessuna però mi ha fatto scattare la molla.

    Avevo sempre scartato la Tiger 800 perché ho sempre avuto paura di sentire la differenza di coppia nella cilindrata inferiore pur avendo gli stessi cavalli.

    Il mio desidero era di avere una moto più leggera specialmente negli spostamenti in manovra (l'età avanza per tutti non solo per le moto) e non mi interessava avere una grande scuderia di cavalli a cui dare da bere.

    Ho provato la tiger 800 e ho trovato la maneggevolezza e fluidità che mi soddisfano anche se mi rendo conto che la coppia manca, specialmente in due rispetto ad un motore con una cubatura maggiore.

    Però ora che sono quasi ai 30000, ho percorso il periplo della Danimarca con bagagli e passeggero e ho apportato un paio di modifiche al mono e con i riser, sento la Tiger veramente mia.

    La ritengo una ottima moto a livello di finiture dei dettagli e anche bella esteticamente.

    Non ho guardato il prezzo, di GS avrei potuto acquistarne due in contemporanea, ma non mi ha mai attirato sia esteticamente che nella guida avendone provate diverse.

    Poi come si sa i gusti e le esigenze sono personali e se dopo un paio di anni la tiger non mi avrebbe dato soddisfazione la avrei cambiata con altro.

    È normale avere ripensamenti in particolare se non si é completamente soddisfatti.

    Ti posso consigliare di provare il GS nelle diverse versioni, ci sono tanti seconda mano con pochi km e in ottime condizioni, poi se pensi che possa darti più soddisfazioni non frenarti nel cambio.
    In caso contrario avresti dei rimorsi per tutto il tempo in cui avrai la Tiger a meno che la Tiger non inizi a piacerti completamente.

    Buona decisione

    Mauro
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  10. #9
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da mor65 Visualizza Messaggio
    Acquistare una moto cambiandola da un'altra é anche una "scommessa" non sapendo bene a cosa si và incontro.

    Prima di acquistare la 800 Art 2018 ho avuto una Varadero 2003 con la quale ho percorso poco meno di 193000 km in giro per oltre mezza Europa.
    Per il cambio la scelta é stata difficile e ho provato diverse moto prima di decidermi.

    Ho provato diverse versioni e annate del GS, Honda Crosstourer e Africa Twin, Yamaha Super Teneré, Suzuki VStrom, ecc ...
    Nessuna però mi ha fatto scattare la molla.

    Avevo sempre scartato la Tiger 800 perché ho sempre avuto paura di sentire la differenza di coppia nella cilindrata inferiore pur avendo gli stessi cavalli.

    Il mio desidero era di avere una moto più leggera specialmente negli spostamenti in manovra (l'età avanza per tutti non solo per le moto) e non mi interessava avere una grande scuderia di cavalli a cui dare da bere.

    Ho provato la tiger 800 e ho trovato la maneggevolezza e fluidità che mi soddisfano anche se mi rendo conto che la coppia manca, specialmente in due rispetto ad un motore con una cubatura maggiore.

    Però ora che sono quasi ai 30000, ho percorso il periplo della Danimarca con bagagli e passeggero e ho apportato un paio di modifiche al mono e con i riser, sento la Tiger veramente mia.

    La ritengo una ottima moto a livello di finiture dei dettagli e anche bella esteticamente.

    Non ho guardato il prezzo, di GS avrei potuto acquistarne due in contemporanea, ma non mi ha mai attirato sia esteticamente che nella guida avendone provate diverse.

    Poi come si sa i gusti e le esigenze sono personali e se dopo un paio di anni la tiger non mi avrebbe dato soddisfazione la avrei cambiata con altro.

    È normale avere ripensamenti in particolare se non si é completamente soddisfatti.

    Ti posso consigliare di provare il GS nelle diverse versioni, ci sono tanti seconda mano con pochi km e in ottime condizioni, poi se pensi che possa darti più soddisfazioni non frenarti nel cambio.
    In caso contrario avresti dei rimorsi per tutto il tempo in cui avrai la Tiger a meno che la Tiger non inizi a piacerti completamente.

    Buona decisione

    Mauro
    infatti mi sono dato un target... 10.000 km.. se poi ancora non la sento mia... la troverete sul “mercatino” (ma mi spiacerebbe... di linea e’ BELLISSIMA)


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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Ggg1677
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    Tiger 800XCa 2019
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    Pivellino abbi pazienza...arrivi in un forum triumph a dire che si bella moto ma ha un motore che ha meno tiro di uno che ha il 50% di cilindrata in piu e ha finiture inferiori a quelle di una moto che costa dai 5 ai 10 mila euro in piu... non è che puoi pensare di attirare grandi simpatie... io quando ho deciso di spendere 15k euro per una tiger xca nuova ci ho pensato molto a lungo, le ho provate piu o meno tutte le concorrenti e ho optato per la triumph perche era quella che mi soddisfaceva di più (anche se l’africa mi piaceva di piu). E dopo 2 anni scarsi e 20k km ne sono soddisfatto anche se ho trovato diversi difetti. Sicuramente uno di questi non puo essere il motore...certo se lo confrontiamo con un 1200 ne esce con le ossa rotte ma francamente non conosco nessuno che possa fare un confronto del genere... è come criticare una golf gtd perche si bella macchina ma un bmw 330d va piu forte...grazie al c....
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