Tiger 800 - Dunlop Trailmax Meridian

[Marco010]

Verissimo

[lucalive]

Sono dell'idea (che rimane un'ipotesi) che a parità di quanto sopra, se il T900 fosse equipaggiato con degli slick e gli stessi fossero ben caldi....non sò quanto si vedrebbe lampeggiare la spia del TC.

mi piacerebbe approfondire ......

[davideblues]

Mi perdonino i piegatori esperti, ma per me è una recentissima scoperta...

Ho letto di una tecnica che non avevo mai provato e che, in un primo momento, non mi convinceva.
Si tratta di una semplice manovra che non viene per niente spontanea, perciò bisogna farci la testa, più che la mano.

La faccio breve: se si vuole curvare (per esempio) a destra, si deve spingere il manubrio a destra, ovvero il contrario di quello che verrebbe spontaneo di fare.
La moto va giù immediatamente a destra e stringe la curva; occhio che va veramente giù.

Probabilmente ho scoperto l'acqua calda, ma essendo un moto turista, raramente mi sono trovato in situazioni in cui dovevo "sbattere giù" la moto.

Oggi ho fatto un giro verso un laghetto montano ed ho provato questa tecnica sui tornanti e devo dire che li ho percorsi molto meglio del solito, visto che, anche per il peso della zavorrina (mica tanto "ina"), ho sempre avuto la tendenza ad allargare in uscita dal tornante.

Pertanto, indipendentemente dal profilo delle gomme, la moto va giù che è una bellezza.

P.S. Se vi sdraiate, non prendetevela con me...

Succede perché vai ad agire sulla leva più grande che hai in moto, il manubrio appunto
Una buona tecnica di guida ti consiglia però di applicare la minor forza possibile sul manubrio, e di far girare la moto spingendo su pedane, serbatoio e spostando il tuo corpo

[Bassman 50]

Tutti ottimi consigli, che condivido.

Non si finisce mai d'imparare...

[Hollywood81]

spingere o tirare il manubrio aiuta, ma sono carezze. anche le mani non imprimono forza sulle manopole, o almeno, cosi dovrebbe essere.

le curve le imposti tramite il corpo, spalle, busto , gambe, quest'ultime sono molto importanti.
la nostra tiger, è un gioiellino, aiuta e invita alla piega... piega che non sarà mai spinta perchè quando si comincia a toccare con i cazzettini sotto le pedaline, si avrebbe ancora un buon 35-40% di margine..

ora ad esempio dopo averle consumate sull'asfalto, ora in solitaria se tocco raggiungo il limite delle gomme, o almeno la sensazione è quella, in due, magari con valigie , la moto continua ad avere il grosso problema di andare praticamente solo diritta(o cmq a velocità molto ridotte)

considerazioni mie, sul mio stile di guida(molto sportivo)

[Bassman 50]

Il mio stile (si fa per dire...) è molto bradipo.

Comunque, anche con la zavorrina e bauletto pieno, effettuare la manovra in controsterzo mi ha aiutato parecchio sui tornanti, specie a destra in salita, che sono un po' la bestia nera per tutti.

Anche a bassa velocità, che è quella che da moto turista tengo normalmente, i benefici sono evidenti, anche senza fare acrobazie sulle pedane e ginocchio a terra.

Immagino che nella guida molto sportiva i vantaggi siano ancora più evidenti, ma, per quello che mi riguarda, la mia firma dice tutto...

Ma qui si parlava di gomme e stiamo andando fuori tema.

[minozzo]

ispirano anche me.. vedrò al prossimo cambio gomme..

alla fine le ho messe anche io.. per quel che mi riguarda, decisamente meglio delle next e delle scorpion 1 e 2.. ma non so se le rimonterò..

[Hollywood81]

alla fine le ho messe anche io.. per quel che mi riguarda, decisamente meglio delle next e delle scorpion 1 e 2.. ma non so se le rimonterò..

cosa metteresti? a me cmq fa sempre incazzare sta misura scema all'anteriore.. ci preclude una fetta enorme di opzioni.. la triumph ha fatto una strunzata immensa

[minozzo]

cosa metteresti? a me cmq fa sempre incazzare sta misura scema all'anteriore.. ci preclude una fetta enorme di opzioni.. la triumph ha fatto una strunzata immensa

io ho il 110, ho più scelta.. tornerei alle conti roadattack (altro genere, altro pianeta, per il mio stile di guida e tipo di utilizzo)

[_sabba_]

Quasi quasi correggo la scritta a biro, ne ne frego e anche sulla mia 900 metto su un bel 110/80 al posto del sifilitico 100/90….