Pregi e difetti (anche nascosti)

[z4fun]

ho guidato in pista (Varano con mx5passion per anni) e su strada MX5, Z4, Boxster Gts 981, 911, westfield, Lotus Exige, Aston Martin Vantage, etc etc...

per quanto sia leggera e divertente una MX5 (avute 3) per fare due traversi o un misto guidato, quando provi i cavalli veri ed un telaio fatto per andare forte veramente, la MX5 fa ridere

hai mai guidato una GTC?

poi la storiella del bar fa ridere, al massimo andrà a fare un giro a Montecarlo, Cannes o in Versilia, mica a prendere uno spritz! per lo spritz basta la 124

ps: la figa vera, non quella che credete sia figa, al primo traverso sorride, al secondo ti manda a cagare , provato più volte...

[FICHI]

No.

Ma è ovvio che...potenze e telai....per altro ...come sulle moto , portino ad... assuefazione ed a cercare sempre di più

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[z4fun]

basta avere il manico

per caso non è che hai una mx5 nera con roll bar? l'altro giorno con strada bagnata avevo una MX5 davanti che intraversava sulle rotonde zona Olgiate Comasco

prova auto difficili da gestire al limite, la MX5 e similari sono troppo facili, ci riuscirebbe anche mia nonna

[FICHI]

basta avere il manico

per caso non è che hai una mx5 nera con roll bar? l'altro giorno con strada bagnata avevo una MX5 davanti che intraversava sulle rotonde zona Olgiate Comasco

Ovviamente....
No ; sono di Torino , con la mia MX5 al massimo ho girato a Balocco o sulla "rout Napoleon" o sulle Langhe ; niente di più.

anche quello con la Bentley Continental GTC cabrio viaggia comodo ed a codice come quello con la Fiat 124 spider...

uguale uguale

Comunque, il mio...."discorso"...era riferito a questo ; non a degli "assoluti sulle prestazioni" e non mi dire che dal punto di vista dinamico, quando giri sulla S.S. Regina in generale e magari a...Porlezza....Menaggio.....ecc. ecc., il 124 di turno....non abbia i sui bei vantaggi anche solo (ma non solo) per le dimensioni.

Poi arrivati all'aperitivo.....grand rispetto per la Bentley....ci mancherebbe altro

[z4fun]

preferisco il GTS 981 aspirato da 330cv 6 cilindri boxer e telaio da paura

dipende se quel giorno la ragazza ha voglia di godersi il panorama rilassata o meno, in quel caso la GTC è 100 volte meglio, quando invece voglio divertirmi da solo prendo la westfield V8 4000 da 650kg o la GTS

la MX5 non va veramente niente di motore, volevo regalarla a lei ma non sono riuscito a convincerla , dopo che ha provato il GTS non c'è stato verso (ha il piede pesante e sa driftare, anche sulla neve)

il topic in vacca totale Sabba cancella tutto

[_sabba_]

No, perché mi piace il motore aspirato della GTS.

[Vale46EVO]

...il topic in vacca totale Sabba cancella tutto

Vacca per vacca personalmente due telai mi hanno colpito nella mia personale esperienza a 4 ruote

1) Honda S2000...zio cane che lama
2) Caterham Seven

[z4fun]

provata la S2000, stavo per acquistarla 15 anni fa, la ha un caro amico e me la lascia ogni tanto

se provi la 981 sembra un giocattolo la honda, nelle strade tortuose va il doppio di una 997 (ho anche quella), motore centrale, leggera e 330cv aspirati a 9000 giri, sublime

però il divertimento di una catheram/westfield è inarrivabile

https://youtu.be/wDMukessQtk

[Marco010]

Grazie ai consigli (e le “elucubrazioni”) di Marco10 sono riuscito a montare la borsa da serbatoio MT505 sulla Tiger.
Ho dovuto forare e spostare in avanti l’aggancio, ed ho eliminato il gancio di fermo anteriore (mai usato).
Incredibilmente ci sta, e si riesce persino ad infilare la chiave nel blocchetto senza tirare troppe madonne.

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Porca vacca, c'avessi pensato prima anch'io non avrei speso i soldi per la nuova, sulla quale peraltro ho dovuto fare lo stesso lavoro; vabbè, c'est la vie!!!

[_sabba_]

Ritornando in topic (pregi e difetti), ho “risolto” un secondo problema (dopo il riposizionamento della borsa da serbatoio), e cioè l’eliminazione (dalla mia vista) del boccettino delle urine…..

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