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Discussione: Pregi e difetti (anche nascosti)

  1. #101
    TCP Rider L'avatar di Tiger900roby
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    Sant'Andrea di conza
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    Tiger 900 rally pro
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    100
    Bellissima,dove acquistarla?

    Sabba mi aveva già scritto i riferimenti per l acquisto dei bilancieri ma non trovo la conversazione,grazie
    Ultima modifica di Tiger900roby; 30/04/2022 alle 22:49 Motivo: Unione Post Automatica

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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  3. #102
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
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    18,841
    Non ricordo, ma sono nel catalogo online R&G Racing.
    Oggi ci guardo e riposto il p/n.



    BE0161SS - bilancieri in acciaio inossidabile (150gr) per Tiger 850/900 senza paramani

    BE0140SS - bilancieri in acciaio inossidabile (150gr) per Tiger 850/900 con paramani

    BE0160BK- sliders (neri) per Tiger 850/900 senza paramani

    BE0139BK - sliders (neri) per Tiger 850/900 con paramani

    La calza per il serbatoio dell’olio si trova su eBay
    Ultima modifica di _sabba_; 01/05/2022 alle 08:29 Motivo: Unione Post Automatica
    Sabba

  4. #103
    TCP Rider L'avatar di Tiger900roby
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    Sant'Andrea di conza
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    Tiger 900 rally pro
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    Grazie Sabba li ordino

  5. #104
    TCP Rider
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    Tiger 900 Gt Pro
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    115
    Ciao tutti , ieri ho ritirato la Tiger 900 Gt Pro e l’ho portata a casa sotto un pò di pioggia.
    Oltre che di buon auspicio (moto bagnata , moto fortunata) la pioggia e servita per verificare la protezione.

    Parte alta
    Il cupolino non è male mentre le appendici fisse lati fanale lasciano scoperto parte del busto e l’attaccatura delle braccia. Sarà il caso di provare quelle “maggiorate” che , almeno in teoria , raccordano cupolino e paramani. Lo farò presto e commenterò.

    Parte bassa
    Ho fatto montare da subito le estensioni parafanghi ed entrambe hanno funzionato. Da notare che ho scelto l’estensione posteriore agganciata esternamente al vano batteria e , in effetti , il mono è rimasto pulito. A mio parere (salvo verifica con maggior quantità d’acqua) la soluzione è meno “racing” del parafanghino ad unghia ma scherma meglio il mono perchè gli spruzzi sparati dalla ruota scendono a terra tra ruota e forcellone.

    Parte alta posteriore
    Qui ci sono un pò di cose da sistemare…
    il foro rettangolare sopra il fanale porta acqua e sporco verso il top case o la schiena del passeggero
    tra parafango e sottosella manca “qualcosa”…forse una guarnizione? Forse un miglior accoppiamento? Sta di fatto che il sottosella (sia pilota che passeggero) si bagna e si sporca. Cercherò un profilo di gomma e… vedrò se mi viene in mente qlcosa.

    Ci leggiamo presto. Ciao

  6. #105
    TCP Rider L'avatar di davideblues
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    Mogliano V.to
    Moto
    Daytona R 2014
    Messaggi
    950
    Citazione Originariamente Scritto da Bert55 Visualizza Messaggio
    Ciao tutti , ieri ho ritirato la Tiger 900 Gt Pro e l’ho portata a casa sotto un pò di pioggia.
    Oltre che di buon auspicio (moto bagnata , moto fortunata) la pioggia e servita per verificare la protezione.

    Parte alta
    Il cupolino non è male mentre le appendici fisse lati fanale lasciano scoperto parte del busto e l’attaccatura delle braccia. Sarà il caso di provare quelle “maggiorate” che , almeno in teoria , raccordano cupolino e paramani. Lo farò presto e commenterò.

    Parte bassa
    Ho fatto montare da subito le estensioni parafanghi ed entrambe hanno funzionato. Da notare che ho scelto l’estensione posteriore agganciata esternamente al vano batteria e , in effetti , il mono è rimasto pulito. A mio parere (salvo verifica con maggior quantità d’acqua) la soluzione è meno “racing” del parafanghino ad unghia ma scherma meglio il mono perchè gli spruzzi sparati dalla ruota scendono a terra tra ruota e forcellone.

    Parte alta posteriore
    Qui ci sono un pò di cose da sistemare…
    il foro rettangolare sopra il fanale porta acqua e sporco verso il top case o la schiena del passeggero
    tra parafango e sottosella manca “qualcosa”…forse una guarnizione? Forse un miglior accoppiamento? Sta di fatto che il sottosella (sia pilota che passeggero) si bagna e si sporca. Cercherò un profilo di gomma e… vedrò se mi viene in mente qlcosa.

    Ci leggiamo presto. Ciao
    Grazie per il feedback!
    puoi postare una foto dei parafanghi?
    Grazie.
    - forum, + km

  7. #106
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
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    Castenaso (BO)
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    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
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    Per il “buco” del parafango…

    24790D38-0DE9-4139-82C0-D53EB73554F5.jpg

    Sabba

  8. #107
    TCP Rider L'avatar di fly1
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    EX TIGER 1200 my 2018 MATT MARINE, TIGER 900 RALLY PRO BLACK
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    Ciao a tutti. Ho impostato gli indicatori di direzione in modalità avanzata, in modo da da consentire il lampeggio di emergenza in caso di brusche frenate. Ma la cosa non funziona. Qualcuno ha avuto lo stesso problema. Chi mi aiuta?
    Grazie

  9. #108
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Tiger 900 Rally Pro
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    Perché?!

    Ha questo sistema?

    Intendo dire che si accendono le 4 frecce in caso di frenate brusche? Dove lo hai letto,?

    Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

  10. #109
    TCP Rider L'avatar di fly1
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    EX TIGER 1200 my 2018 MATT MARINE, TIGER 900 RALLY PRO BLACK
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    181
    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Perché?!

    Ha questo sistema?

    Intendo dire che si accendono le 4 frecce in caso di frenate brusche? Dove lo hai letto,?

    Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
    Sul manuale d'uso e manutenzione .
    Frenata lieve, 3 lampeggi.
    Frenata brusca lampeggi per 8 secondi.
    Pagina 60.

  11. #110
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    4,875
    Strano....io sul manuale che ho solo queste indicazioni:

    TF.JPG

    Che strano

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