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Discussione: Tiger 900 Gt Pro vs Multistrada V2 S su In Sella

  1. #1
    TCP Rider
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    Tiger 900 Gt Pro vs Multistrada V2 S su In Sella

    Ciao tutti , ho finito ora di ascoltare la prova e la nostra ne esce molto bene…forse troppo perchè qlcosa non mi torna.
    La Multistrada perde 18 CV da 113 a 95 tra dichiarati (albero) e rilevati (ruota).
    La Gt Pro perde solo 8 CV da 95 dichiarati a 87 rilevati.
    Sapevo che la potenza del 888 di Triumph è volutamente limitata per la faccenda patente A2 e ritenevo fosse questo a “comandare” la velocità massima ma non sapevo esistesse anche una limitazione specifica della velocità.
    Mi pongo il dubbio perchè mi pare strano che 8 CV di differenza permettano 20 km/h di velocità max.

    Vostri pareri? Grazie e ciao

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Non sò ; ma dal punto di vista pratico , per quanto possa valere , non ho alcun problema , con la mia RP , a stare al passo in accellerazione in salita ad MV Turismo Veloce , o a KTM 1190

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La velocità massima è limitata dal software, a prescindere dalla potenza alla ruota.
    In realtà la Tiger 900 (in configurazione di serie) va un pochettino meno della MultiStrada V2, ma anche (e soprattutto) della Turismo Veloce 800.
    Questo per quanto riguarda il tiro.
    La velocità massima, come scritto più sopra, è limitata ben sotto i 200km/h, quindi in allungo le prende di santa ragione dalle altre concorrenti.

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider
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    Io mi sto sempre più rendendo conto che mi interessano sempre meno le comparative con le altre moto per quanto riguarda le prestazioni (discorso un po' diverso per la moto nel suo insieme), a me interessa solo come mi trovo io con la mia rally pro e devo dire che mi trovo sempre meglio, ne sono molto soddisfatto!!!

    Non lo dico per criticare quanto hai / avete scritto, ma è solo una mia riflessione.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    è l'età che avanza

  7. #6
    TCP Rider
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    Calma....ho solo 40 anni

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    In realtà la Tiger 900 (in configurazione di serie) va un pochettino meno della MultiStrada V2, ma anche (e soprattutto) della Turismo Veloce 800.
    Questo per quanto riguarda il tiro.
    Come ho scritto sopra, per questo dettaglio....non concordo

  9. #8
    TCP Rider
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    Nessun commento sulle potenze dichiarate vs quelle rilevate alla ruota?

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Come ho scritto sopra, per questo dettaglio....non concordo
    Ho in garage una MV, una Yamaha Tracer 9 e posso pure disporre della KTM 1090, e tutte e tre vanno sicuramente di più della Tiger 900 con mappa spagnola.
    Non è una differenza abissale, specie ai bassi dove la Tiger 900 si difende alla grande, ma dai medi in su non c’è storia.

    Sabba

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Io...le ho in strada (non in garage) , di soci del mio MC (non mie ovviamente ) ed in...occasionali , verifiche pratiche...."non mi lasciano indietro" ; anzi
    Tutto quanto sopra, a....parità di carichi a bordo, ovviamente.

    Bon io....non aggiungerò altro di utlile , su questo dettaglio, della discussione.

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