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  • 1 Post By _sabba_

Discussione: Moto non si accende quando è calda

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Moto non si accende quando è calda

    Ciao a tutti, Tiger 900 Rally, si accende al primo colpo da fredda ma se faccio 200km e la spengo per qualche motivo, il pulsante di accensione non da segni di vita, come se volessi accenderla a folle senza tirare la frizione. Aspetto 15/20 min, e tutto torna normale. Cosa potrebbe essere???

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non è che hai l’interruttore della stampella allentato?

    FICHI likes this.
    Sabba

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    qualche contatto/interruttore che con il caldo si dilata e fa gli scherzi? probabilmente quello del cavalletto laterale

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Danteval Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, Tiger 900 Rally, si accende al primo colpo da fredda ma se faccio 200km e la spengo per qualche motivo, il pulsante di accensione non da segni di vita, come se volessi accenderla a folle senza tirare la frizione. Aspetto 15/20 min, e tutto torna normale. Cosa potrebbe essere???
    Sicuramente sarà una fesseria, come ti hanno suggerito gli...esimi colleghi

    Comuque...alla peggio...la moto è ancora in garanzia giusto?

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    qualche contatto/interruttore che con il caldo si dilata e fa gli scherzi? probabilmente quello del cavalletto laterale
    Io credevo potesse essere più quello che rileva se la frizione è o meno tirata. Fa il difetto anche a folle e con frizione tirata e, in tal caso, si dovrebbe accendere anche a cavalletto abbassato

    Garanzia di 2 anni scaduta

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Danteval Visualizza Messaggio
    Io credevo potesse essere più quello che rileva se la frizione è o meno tirata.
    Era un difetto abbastanza comune sui T800 , sui T900 , saresti il primo....credo ; però è un'ipotesi plausbile....perchè no?!

    Puoi scoprire se è quello, dando dei colpetti (leggeri con qualcosa di non estremamente rigido e pesate, esempio....il manico di un cacciavite) sul supporto al manubrio dov'è infulcrata la leva della frizione , mentre la tieni premuta ovviamente.

    Se la moto parte....BINGOOOOOoooo e se è lui, anche se è fuori garanzia, non costa "un rene" (e poi, magari, visto "il caso", te lo fanno passare in garanzia lo stesso ; è un'ipotesi e?! )

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Anche un po’ di WD-40…

    Sabba

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