Dossier Tagliandi: il costo dei vari tagliandi della Tiger Explorer 1200

[mototopo67]

Per il cambio olio cardano è previsto solo al primo tagliando 1000 km, visto il costo non eccessivo io personalmente lo farò ai 16000 che faro fra poco anche perchè ho appena controllato la fattura al primo tagliando mi è stato fatto il rabbocco di 150 gr , ci po stare . Secondo me dove hanno esagerato anche troppo è sicuramente sull'olio non so cosa hai messo , io ho messo il 300 V 15/50 4 kg= 73 euro

ma per nuova mappatura cosa intendono il collegamento che fanno con il loro pc per vedere o annullare qualche codice di errore ? e lo fanno pagare ? ma che portono la da voi !!!!!!!!

Hanno messo del Castrol Power 1 Racing...per il cardano non ne faccio una questione di costi, ma del fatto che mi hanno detto che è prescritta la sostituzione a 32000 e volevo verificare se c'era stata qualche modifica sui libretti di uso e manutenzione!
Quella della mappatura me la devo fare spiegare...visto che non c'è impiego di materiali, dovrebbe rientrare nel costo della mano d'opera...sentirò cosa mi dicono!

[leo]

Per il cambio olio cardano è previsto solo al primo tagliando 1000 km, visto il costo non eccessivo io personalmente lo farò ai 16000 che faro fra poco anche perchè ho appena controllato la fattura al primo tagliando mi è stato fatto il rabbocco di 150 gr , ci po stare . Secondo me dove hanno esagerato anche troppo è sicuramente sull'olio non so cosa hai messo , io ho messo il 300 V 15/50 4 kg= 73 euro

ma per nuova mappatura cosa intendono il collegamento che fanno con il loro pc per vedere o annullare qualche codice di errore ? e lo fanno pagare ? ma che portono la da voi !!!!!!!!

intendi fare 16000km con il v300??????
è un ottimo olio racing,conosciuto per le sua ottima resa nell'impiego agonistico,che è pari solo alla rapidità con cui si degrada....il tecnico della motul che c'era al mugello quando presentarono il factory line,diceva che nell'impiego amatoriale in pista,la sostituzione ogni 3000km sarebbe raccomandata.L'uso in autostrada d'estate, a buone medie,non è molto diverso (per il degrado dell'olio) all'utilizzo che fa un amatore in qualche turno in pista,per dire....
Quando ho fritto il primo motore tiger,avevo proprio quello....

[carminetor]

ho usato 300 v su aprilia tuono 1000 per 32000 km con cambio ogni 7000 mai avuto problemi, sulla tiger 1050 per 28000 con cambio ogni 10000 idem , per adesso con explorer a @ 12000 tutto kappa. al prossimo tagliando sentiro giudizio del meccanico della concessionaria cosa mi propone in alternativa

[leo]

ho usato 300 v su aprilia tuono 1000 per 32000 km con cambio ogni 7000 mai avuto problemi, sulla tiger 1050 per 28000 con cambio ogni 10000 idem , per adesso con explorer a @ 12000 tutto kappa. al prossimo tagliando sentiro giudizio del meccanico della concessionaria cosa mi propone in alternativa

C'è una bella differenza fra cambiarlo a 7000 a 10000 o a 16000.....quell'olio ,lo avevo allo precedente cambio e lh'o tenuto con soddisfazione sulla tuono per 5000km,di cui un 1000 di pista,di più no.Non è fatto per fare km su km,ma per rendere al meglio per poco tempo a temp elevatissime:pessimo in inverno,specie nei tratti brevi in città,ma questo non serve chiederlo al conce,basta la logica di un prodotto nato e studiato per la pista.

[carminetor]

C'è una bella differenza fra cambiarlo a 7000 a 10000 o a 16000.....quell'olio ,lo avevo allo precedente cambio e lh'o tenuto con soddisfazione sulla tuono per 5000km,di cui un 1000 di pista,di più no.Non è fatto per fare km su km,ma per rendere al meglio per poco tempo a temp elevatissime:pessimo in inverno,specie nei tratti brevi in città,ma questo non serve chiederlo al conce,basta la logica di un prodotto nato e studiato per la pista.

visto che ho sempre usato v300 e mi sono trovato benissimo e che il periodo invernale la uso pochissimo la moto il 300 v poteva andar bene. oggi mi ritrovo ad vere una moto che viene tagliandata ogni 16000 km usando olio poco idoneo . Come giustamente mi hai fatto notare dovrei optare per un'altro tipo di olio, a tuo giudizio quale olio è più indicato per questo genere di moto? ( explorer 1200 )

[leo]

visto che ho sempre usato v300 e mi sono trovato benissimo e che il periodo invernale la uso pochissimo la moto il 300 v poteva andar bene. oggi mi ritrovo ad vere una moto che viene tagliandata ogni 16000 km usando olio poco idoneo . Come giustamente mi hai fatto notare dovrei optare per un'altro tipo di olio, a tuo giudizio quale olio è più indicato per questo genere di moto? ( explorer 1200 )

Io seguirei i consigli di chi la conosce e ci lavora;dubito che in triunz mettano il v300.Ripeto,è un ottimo olio(l'ho usato e se mi ricapita,lo rimetto),ma lo vedo poco adatto a quel tipo di moto

[carminetor]

Io seguirei i consigli di chi la conosce e ci lavora;dubito che in triunz mettano il v300.Ripeto,è un ottimo olio(l'ho usato e se mi ricapita,lo rimetto),ma lo vedo poco adatto a quel tipo di moto

ti spiego ,al primo tagliando ho chiesto che olio usano loro e mi e stato detto che normalmente mettono castrol o yamalube visto che sono concessionari anche yamaha senza specificare tipo e gradazione . Inoltre avevo possibilità di mettere anche Motul che loro commercializzano cosi conoscendo il v300 ho chiesto di mettermelo. La mia opignone è questa: visto che ci tengo alla moto
invece di fare intervalli di 16000 km tra un tagliando e l'altro, rimetto lo stesso olio e a km 8000 tiro fuori il tappino dell'olio e glie lo cambio io,
alla fine per 60 euro nell'arco di un anno con si tempi che vuoi che sia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[leo]

La mia opignone è questa: visto che ci tengo alla moto
invece di fare intervalli di 16000 km tra un tagliando e l'altro, rimetto lo stesso olio e a km 8000 tiro fuori il tappino dell'olio e glie lo cambio io,
alla fine per 60 euro nell'arco di un anno con si tempi che vuoi che sia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sono perfettamente d'accordo;io faccio sempre cambi più ravvicinati di quelli che richiede la casa,un po' per uso sportivo misto pista,un pi' perchè come dici tu,non saranno 60 euro all'anno a rovinarmi

[Runnerk42]

Primo tagliando,140€.+ cambia frecce a led(barracuda)+montaggio top case trekker52,totale240.€ (olio yamhalube10/40, olio cardano).

[Explolover]

...ma nella capitale non c'è nessuno che fa il tagliando alla propria explorer? Io devo portarla domani e non so cosa aspettarmi ! comunque, se qualcuno ha avuto esperienze qui a roma, sarebbe cosa gradita se ci riportasse le impressioni ricevute. Grazie.