Alimentazione sotto chiave

[pikkolomondano]

si la presa accendisigari è sempre sotto tensione......ed ovviamente attaccandoti a quella non c'è bisogno di montare altro.
Oramai è un annetto che ci ho collegato il tom tom e MAI avuto nessun problema.
L'unico accorgimento che mi è stato consigliato (ma da voci non ufficiali) e visto che non mi costa nulla farlo....... è staccare la presa sotto la basetta del tomtom quando si archivia la moto per il periodo invernale (ovviamente se non hai un manutentore)

[bob modz]

io ho semplicemente collegato uno spinotto per accendisigari al cavetto del tom tom che uso poco perchè il più delle volte mi è sufficiente la carica che da casa e il cavetto lo tengo nel bauletto e lo collego solo in caso di bisogno ( lo spinotto a pipa ) ciao a tutti.

[cliss]

io stò escogitando un sistema con una presa supplementare, se viene bene sett prossima vi posto le foto

[carminetor]

io ho semplicemente collegato uno spinotto per accendisigari al cavetto del tom tom che uso poco perchè il più delle volte mi è sufficiente la carica che da casa e il cavetto lo tengo nel bauletto e lo collego solo in caso di bisogno ( lo spinotto a pipa ) ciao a tutti.

anchio!!!!!!!!!!!! è la più pratica e funzionale

[Bandito78]

Io, grazie all'aiuto di un amico che sa usare il tester 😜, ho preso l'alimentazione sotto chiave dal relè dell'accensione che è accanto alla batteria... ma dirvi qual'è il piedino giusto dove collegarsi... Aiutoooooo, non vado proprio d'accordo con l'elettricità 😞

[Dadox]

Eh no però... O Furio o Bandito mettete una foto...

[Furio.71]

Sono via per lavoro, appena posso posto

TIGER EXPLORER TRIPLE BLACK

[Bandito78]

Appena posso aggiorno

Ce l'ho fatta 😜 Quando si rimuove la sella del pilota troviamo la fila dei relè accanto alla batteria
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Quello dell'accensione è azzurro, l'unico. Premere sulla linguetta di bloccaggio per estrarre il relè, togliete anche gli altri sennò i fili sono troppo corti e non riuscirete a sollevarlo
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Guardando da sopra il relè stando a sinistra della moto, il filo da collegare al positivo è quello in alto a sinistra di colore nero/blu
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Rimuovendo il relè dalla sua sede si riesce a togliere il connettore dal supporto e potete saldare, spellando un pò il filo nero/blu, direttamente li il filo del positivo.
Il negativo si prende direttamente dalla batteria. Così facendo si ha alimentazione sotto chiave, anche se dobbiamo passare i fili fino a sotto la sella.
Per quanto riguarda il prendere la corrente sotto chiave dal connettore delle selle riscaldate, personalmente ho trovato qualche problema a causa di sbalzi di tensione. A dire dell'amico che mi ha aiutato nel lavoro, il navigatore ha un assorbimento troppo basso rispetto ad una sella riscaldata, quindi non riconosciuto dall'impianto come utenza da alimentare.
Spero di essere stato chiaro nell'esporre tutta la procedura

Lampssss

[gioemme]

Il gs ha un connettore predisposto che trovi sotto il fanale fascettato sui cablaggi.

l'explorer no!!..... Sti fighetti......

Per avere un positivo sotto chiave puoi far passare un cavo dal vano batteria al navigatore.
Io mi sono collegato sulla predisposizione delle selle riscaldate, quel connettore grosso che trovi libero dopo i relè sotto sella.

Mi raccomandò.... Fusibile di protezione di linea !

Se vuoi evitare di tirare un cavo puoi farlo sul frontale con un relè, qui però diventa un po' più complesso.

Ciao, riprendo questa vecchia discussione, anch'io mi sono collegato li nel grosso connettore per le selle riscaldate, solo che quando si accende la ventola di raffreddamento, o in partenza sotto sforzo, la tensione non regge ed il Tomtom mi indica l'entrata in standby (come se, ovviamente, avessi spento il quadro) per poi riprendersi subito.