Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

[Tigersky]

https://m.youtube.com/watch?v=V5ULVbgtKlw
Giusto per rimarcare il problema pedane e calore

Più seriamente...sento lui, sento la comparativa di Perfetto...
https://m.youtube.com/watch?v=1cPsI-2Ji3A

e più mi chiedo....come cazzo è che sta moto non è apprezzata da mercato....sempre secondo me...c'è parecchia gente che si professa motociclista ma in realtà sono proprietari di moto

[fabrigi]

https://m.youtube.com/watch?v=V5ULVbgtKlw
Giusto per rimarcare il problema pedane e calore

Più seriamente...sento lui, sento la comparativa di Perfetto...
https://m.youtube.com/watch?v=1cPsI-2Ji3A

e più mi chiedo....come cazzo è che sta moto non è apprezzata da mercato....sempre secondo...c'è parecchia gente che si professa motociclista ma in realtà sono proprietari di moto

É esattamente ciò che mi chiedo anch'io, soprattutto dopo aver provato la moto più amata dagli italiani, il GS...il conce BMW era esterrefatto, e si è pure risentito, quando io e mia moglie abbiamo criticato la mucca, dopo un test drive durato meno di dieci minuti anziché trenta come ci era stato concesso....mai guidato un "cartone" del genere. Evidentemente, nonostante abbia posseduto qualche moto in vita mia, non capisco un accippicchia, infatti dopo sette giorni ho speso una fortuna in una moto che possiedono in pochi, non ha mercato, nessuno la conosce, " ma sei matto, perché non hai comprato una BMW ", l'assistenza scarseggia, e via discorrendo..... ebbene sì, non sono un vero motociclista.

[Clark]

https://m.youtube.com/watch?v=V5ULVbgtKlw
Giusto per rimarcare il problema pedane e calore

Più seriamente...sento lui, sento la comparativa di Perfetto...
https://m.youtube.com/watch?v=1cPsI-2Ji3A

e più mi chiedo....come cazzo è che sta moto non è apprezzata da mercato....sempre secondo...c'è parecchia gente che si professa motociclista ma in realtà sono proprietari di moto

La Tiger è una signora moto ma ha un prezzo troppo vicino ai marchi ritenuti top ( bmw Ducati). Non è un discorso di qualità del prodotto (indiscutibile) è l'appeal del brand Triumph in ambito maxi enduro che non fa presa e chi spende 20000 € guarda altro.
Analizzando le vendite infatti oltre La gs (regina indiscussa da anni ) vende bene Ducati e discretamente ktm ( altro brand di nicchia) mentre la Tiger sprofonda in fondo alla classifica, discorso diverso per la 800 che si difende bene perché ha un prezzo più vicino a v strom cbe incarna la moto perfetta per chi guarda più alla sostanza che all'apparenza. Personalmente non scelgo la moto sull"appeal del brand (infatti le ultime 3 moto avute sono state guzzi Stelvio ntx, Aprilia caponord rally e ktm 1290) e se dovessi comprare una maxi prenderei la Tiger xrt rossa.

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[Tigersky]

La Tiger è una signora moto ma ha un prezzo troppo vicino ai marchi ritenuti top ( bmw Ducati). Non è un discorso di qualità del prodotto (indiscutibile) è l'appeal del brand Triumph in ambito maxi enduro che non fa presa e chi spende 20000 € guarda altro.

....probabilmente hai ragione, ma se così fosse, mi convinco sempre più che il mercato, così in questo prospetto, è fatto da numeri di massa in una classifica di amanti del bello ch fa Figo al 1º posto , e non da veri motociclisti, che sanno andare in moto, apprezzandone le qualità tecniche ed esaltandone le prerogative nei giusti contesti di utilizzo, che non sono bar, loung garden, serate al cocoricò, con annessa GS tirata a lucido e mocassino con pantaloni e risvoltino....mettendo il bello tecnico, efficace qualitativamente indiscutibile, al 2º posto, con prezzo realistico per la tecnologia applicata sopra, degna di ogni possibile nota dalla affidabilità alla qualità, connubio introvabile oggi giorno, dove su una spesa di 20 pippe, in cui davvero ogni centesimo è sostenuto da un lavoro di sviluppo, di applicazione, durata , affidabilità e sopratutto di testa a parte degli ingegneri che non ha eguali, o pochi simili...e non come sicuramente su "un cartone" come viene definito l'antagonista, dove ogni due/tre deve fare un richiamo, come se i suoi ingegneri si fossero scordati di mettere dentro in cartone un pezzo...ma nei fatti @Clark...alla gente piace spendere 20 mila pippe, (povera mano) per far vedere che è un ottimo segaiolo, anziché 20 mila € dove ti fai il culo X davvero (chissà xche si fanno sempre riferimenti sessuali)....

Analizzando le vendite infatti oltre La gs (regina indiscussa da anni ) vende bene Ducati e discretamente ktm ( altro brand di nicchia) mentre la Tiger sprofonda in fondo alla classifica, discorso diverso per la 800 che si difende bene perché ha un prezzo più vicino a v strom cbe incarna la moto perfetta per chi guarda più alla sostanza che all'apparenza. Personalmente non scelgo la moto sull"appeal del brand (infatti le ultime 3 moto avute sono state guzzi Stelvio ntx, Aprilia caponord rally e ktm 1290) e se dovessi comprare una maxi prenderei la Tiger xrt rossa.

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....associare ad una maxi enduro il brand BMW, mi fa capire quanti proprietari di moto sono in giro, ed il mercato...campa grazie a loro...
Amen.

[roby6001]

Belle parole, ma, mi sono stufato di fare da cavia, con la Explorer cxc. L'ho presa per girare e non per essere sempre in officina a spendere eurini.

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[ruvido64]

Belle parole, ma, mi sono stufato di fare da cavia, con la Explorer cxc. L'ho presa per girare e non per essere sempre in officina a spendere eurini.

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Questo è capitato a te, forse per sfortuna, perché io per esempio è la seconda che ho (la prima 84000km-la seconda 22000 da marzo di quest'anno) e ad ora tutto ok a parte qualche piccola stronzata...

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[Tigersky]

Belle parole, ma, mi sono stufato di fare da cavia, con la Explorer cxc. L'ho presa per girare e non per essere sempre in officina a spendere eurini.

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Sempre ai fini statistici e di mercato....i numeri si fanno con i numeri.... 1 numero su N indefinito non fa testo....è da gennaio che scrivo qui cercando difetti dai proprietari sul Tiger....se l'unico che ha risp...secondo me devi solo cambiare moto e forse meccanico...X il resto i numeri li fanno i km/tempo X N° tiger venduti...
Consiglio a...ppasionato ovviamente

[roby6001]

Sempre ai fini statistici e di mercato....i numeri si fanno con i numeri.... 1 numero su N indefinito non fa testo....è da gennaio che scrivo qui cercando difetti dai proprietari sul Tiger....se l'unico che ha risp...secondo me devi solo cambiare moto e forse meccanico...X il resto i numeri li fanno i km/tempo X N° tiger venduti...
Consiglio a...ppasionato ovviamente

Dunque, tutte le magagne avute sono state riparate in officina Triumph, come km/tempo non mi lamento, essendo sempre libero in 2 anni sono a 53k.Ok sarò l'unico sfigato, ma ti smonta l'entusiasmo di girare.

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[_sabba_]

Non ti preoccupare, non sei l’unico ad avere problemi annosi (e da anni)...
Il mio “abbonamento” in officina è purtroppo scaduto in questi giorni (garanzia), ma mi sono già portato avanti avendo già preso appuntamento con uno specialista di Triumph (locale) tra una decina di giorni, per aggredire i problemi della mia moto con metodi non convenzionali (che tralaltro non hanno risolto una cippa).
Forza e coraggio, e perseverare.

[fabrigi]

Ho conosciuto più di un proprietario di GS che l'hanno venduta per essere rimasti a piedi in più di un'occasione, se facciamo un discorso di affidabilità. Batterie che li mollano regolarmente dopo due anni, bielle rotte a 2.000 km da casa, spegnimenti improvvisi, e via discorrendo.....