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Discussione: VIBRAZIONI ALL'ANTERIORE SOPRA I 120 Km/h

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ramon78
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    VIBRAZIONI ALL'ANTERIORE SOPRA I 120 Km/h

    Oggi ho fatto la prima uscita con la Tigerona dopo il rodaggio e dopo aver fatto sostituire le gomme di serie (Metzeler Next ) con la Pirelli Scorpion trail 2 (sostituzione fatta al primo tagliando 800 km , la moto oggi prima del viaggio aveva 1100 km).

    Ho notato che sopra i 120 km/h la moto all'anteriore vibra parecchio , lo senti sia dal manubrio che dal cupolino...può essere la bilanciatura sbagliata a creare questo problema?
    Dopo il cambio gomme non ho notato segni dei vecchi piombini e poi la vibrazione sopra quella velocità la si avverte su qualsiasi condizione d'asfalto con e senza bauletti.

    Cosa dite?

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  3. #2
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    Beh direi che se non ci sono pesini per l'equilibratura molto probabilmente non l'hanno fatta. Scusa la curiosità ma come mai hai buttato via un treno di ottime gomme nuove?

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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ramon78
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    I piombini ci sono ma mi sembrano quelli originali...prima di portarla a far controllare la bilanciatura volevo capire se poteva essere quello il problema.

    Le gomme ho fatto un cambio a costo zero col concessionario perché le Next erano rumorose , ma oggi che ho provato bene le Pirelli ST2 devo dire che anche loro lo sono , verso gli 80 km/h costanti è come se entrassero in risonanza , le Next avevano rumore di rotolamento , queste sembra che fischino ho provato a mettere anche in folle pensando fosse il motore ma e il rumore rimane invariato

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Nikcapp
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    Citazione Originariamente Scritto da ramon78 Visualizza Messaggio
    I piombini ci sono ma mi sembrano quelli originali...prima di portarla a far controllare la bilanciatura volevo capire se poteva essere quello il problema.

    Le gomme ho fatto un cambio a costo zero col concessionario perché le Next erano rumorose , ma oggi che ho provato bene le Pirelli ST2 devo dire che anche loro lo sono , verso gli 80 km/h costanti è come se entrassero in risonanza , le Next avevano rumore di rotolamento , queste sembra che fischino ho provato a mettere anche in folle pensando fosse il motore ma e il rumore rimane invariato
    Strano, io monto st2 da quando le fanno, sia su 800 che su explorer, mai notato nessun rumore. Sicuro che non siano le pasticche dei freni che fregano un pochino?

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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ramon78
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    Magari sono quelle , pero' prima voglio risolvere il problema delle vibrazioni

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da ramon78 Visualizza Messaggio
    I piombini ci sono ma mi sembrano quelli originali...prima di portarla a far controllare la bilanciatura volevo capire se poteva essere quello il problema.

    Le gomme ho fatto un cambio a costo zero col concessionario perché le Next erano rumorose , ma oggi che ho provato bene le Pirelli ST2 devo dire che anche loro lo sono , verso gli 80 km/h costanti è come se entrassero in risonanza , le Next avevano rumore di rotolamento , queste sembra che fischino ho provato a mettere anche in folle pensando fosse il motore ma e il rumore rimane invariato
    Le Pirelli le devi gonfiare a 2,5 ant 2,9 post , vedrai che va a posto

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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Nikcapp
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoheidi Visualizza Messaggio
    Le Pirelli le devi gonfiare a 2,5 ant 2,9 post , vedrai che va a posto

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    Dipende, le Pirelli sono più soggette allo shimmy delle Metzeler, avendo un profilo più appuntito, ed anzi ho sperimentato che soprattutto con il caldo, una pressione di 2,4 e 2,8 a freddo poi le fa lavorare meglio (arrivano comunque in esercizio a 2,7 e 3,1). Credo le vibrazioni siano un'altra cosa, sopra i 120 poi...

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di baltoheidi
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    Citazione Originariamente Scritto da Nikcapp Visualizza Messaggio
    Dipende, le Pirelli sono più soggette allo shimmy delle Metzeler, avendo un profilo più appuntito, ed anzi ho sperimentato che soprattutto con il caldo, una pressione di 2,4 e 2,8 a freddo poi le fa lavorare meglio (arrivano comunque in esercizio a 2,7 e 3,1). Credo le vibrazioni siano un'altra cosa, sopra i 120 poi...

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    Si concordo, io intendevo x la rumorosità, vibrazioni può essere sia l'equilibratura che il serraggio raggi, che a 800 km va fatta, perché si assestano e si allentano.operazione da ripetere ogni 5000km.

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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ramon78
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoheidi Visualizza Messaggio
    Si concordo, io intendevo x la rumorosità, vibrazioni può essere sia l'equilibratura che il serraggio raggi, che a 800 km va fatta, perché si assestano e si allentano.operazione da ripetere ogni 5000km.

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    Per il serraggio raggi mi aveva detto il concessionario che questi di nuova produzione e nuovo fornitore il problema non l'avevano

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di baltoheidi
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    Citazione Originariamente Scritto da ramon78 Visualizza Messaggio
    Per il serraggio raggi mi aveva detto il concessionario che questi di nuova produzione e nuovo fornitore il problema non l'avevano
    Mah....non è un problema, ma semplicemente manutenzione.come cambiare l'olio, candele, registrare cuscinetti sterzo etc...gli unici che tengono x più kilometri sono i Kineo.

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