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Discussione: In sella alla Tiger 1200 Rally Pro/Explorer

  1. #421
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    Citazione Originariamente Scritto da PIGIPEO Visualizza Messaggio
    ....oppure sei dimagrito e schiacci meno il mono
    ...faccio una cura ricostituente ... sai che soddisfazione grattare le pedane!!!
    Alfonsomoto and PIGIPEO like this.
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black

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  3. #422
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Io i piolini sulla 1200 gt li ho grattati alla prima rotonda andando a spasso in coppia ...sospensioni in sport tutte regolare sul rigido. Per i miei gusti luce a terra veramente limitata.

  4. #423
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    Io i piolini sulla 1200 gt li ho grattati alla prima rotonda andando a spasso in coppia ...sospensioni in sport tutte regolare sul rigido. Per i miei gusti luce a terra veramente limitata.
    Vero, ma credo li abbiano fatti svitabili e non saldati (o un tutt'uno con la pedana) proprio per dar modo di toglierli. E una volta tolti secondo me, anche in considerazione della validità delle sospensioni, occorrono pieghe oltre i 50° per toccare le pedane, quindi non proprio alla portata dell'utente medio e del tipo di utilizzo per cui è fatta la moto....
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black

  5. #424
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilliput Visualizza Messaggio
    Vero, ma credo li abbiano fatti svitabili e non saldati (o un tutt'uno con la pedana) proprio per dar modo di toglierli. E una volta tolti secondo me, anche in considerazione della validità delle sospensioni, occorrono pieghe oltre i 50° per toccare le pedane, quindi non proprio alla portata dell'utente medio e del tipo di utilizzo per cui è fatta la moto....
    Certo anche sulla tiger 955 li avevo tolti e avevo limato completamente pedana e filettatura. Rimane cmq il fatto che la tiger 1200 è quella con meno luce a terra delle concorrenti ma come dici tu non è un problema dell utente medio che sceglie quella tipologia di moto ( se uno ha una guida piu sportiva esistono ducati e ktm) che ha tra le cose altri pregi rispetto a queste ( confort, consumi ecc).

    Io non la comprerei mai...ma è il mio parere personale.

  6. #425
    TCP Rider L'avatar di Tigersky
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    In sella alla Tiger 1200 Rally Pro/Explorer

    https://www.instagram.com/reel/CyGWT...RlODBiNWFlZA==

    Signori le barre outbackmotortech sulla Tiger


    https://www.instagram.com/reel/CyGtf...RlODBiNWFlZA==


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  7. #426
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    ...ti nominiamo amministratore unico del nuovo forum BCP.
    Barre che passione!

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  8. #427
    TCP Rider L'avatar di Tigersky
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  9. #428
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ho visto questo video che non ha nulla a che fare con la Tiger 1200, ma che ci dice che si sono ancora ampi margini di miglioramento:

    https://youtube.com/shorts/2QEcQ69aZ...oxsb_8iBVvXjK9

    Sabba

  10. #429
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    spero di essere nella sezione giusta
    domanda riguardante 1200 GT pro.
    Se ho ben capito è a disposizione il software per abbassare la moto
    1)portandola a mm?
    2)si puo installare anche sulle 1200 precedenti ? (ovviamente modello attuale)3)sapete come funziona?

  11. #430
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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