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Discussione: Aiuto,ricerca informazioni su Explorer 1200

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Aiuto,ricerca informazioni su Explorer 1200

    Salve,sto valutando l'upgrade a favore di una Explorer 1200 annata 2018 o giù di li.
    Vi vorrei chiedere alcune informazioni riguardo il fai da te dei tagliandi e varie.
    E' possibile trovare dei tutorial,manuali o guide?
    Con la 800 me la sono cavata bene anche grazie all'aiuto di molti utenti di questo forum,spero di poter "cambiare pagina" ed unirmi a voi e di poter trovare delle dritte per poter continuare a dedicami alla manutenzione in autonomia.

    Un saluto.

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Io, a parte la manutenzione spicciola, mi sono sempre affidato al conce.. non ti posso essere d'aiuto, mi spiace

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  4. #3
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    Triumph dalla My 2015 ha smesso di pubblicare qualsiasi service hanbook. ma pagando una modica cifra di 7€ al mese puoi iscriverti con il nr. di telaio della moto qua : https://triumphtechnicalinformation.com
    e trovare tutto quello che ti serve

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Ok, grazie.
    A livello di meccanica e carene,ci sono sostanziali differenze tra la 2015 e la 2018 ?

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Abbastanza...molte meno tra 2016 e 2018

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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Credevo che le My 2015 e 2016 fossero uguali.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Per farti capire...nella 2016 hanno introdotto il cupolino a regolazione elettrica...più la strumentazione molto più completa, carene laterali diverse e mi pare sia diventata euro 4....quindi scalda di più

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Grazie delle informazioni.
    "mi pare sia diventata euro 4....quindi scalda di più"...ecco questo non mi piace 😥😥😥

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Vale46EVO
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    Tante,forse troppe!Ora SD1290GT
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    In più dal 2016 c'è stato un primo upgrade di elettronica che nel 2018 ha portato anche il cruscotto TFT.

    Personalmente, solo su mezzi semplici e datati ammetto la manutenzione "fai da te"

    Ma su questo genere di moto, personalmente te lo sconsiglio.

    Confermo per il caldo, ma è soggettiva la cosa. Aggiungo anche che sulla nuova Tiger 1200 il calore è stato risolto.
    Goditi il Viaggio, amerai il finale

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Foggy67
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    Tiger 1200 Xrt Evelyn,ex Tiger 800XC (Dark Side) ,ex Supertènèrè 750(BIsonte)
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    In linea di massima, l'elettronica non influisce più di tanto nella manutenzione ordinaria,nel senso che cambio olio,filtri,candele, trasmissione ( in questo caso il cardano) non vai a toccare l'elettronica che li gestisce.
    Sulla mia 800 ,2011, ho fatto tutto,dal cambio olio al bilanciamento dei corpi farfallati,con Tuneecu,alla regolarizzazione delle valvole.
    Proprio in quel caso sono rimasto sorpreso nel trovarle quasi tutte al minimo o addirittura sotto la tolleranza.
    Tant'è che ho fatto le misure diverse volte e con spessimetri diversi,non mi capacitavo del fatto di trovarle serrate piuttosto che lasche.
    Il controllo prima l'aveva fatto il concessionario.
    Per me la manutenzione è una mia passione,non lo faccio per il risparmio,lo faccio in primis perché ne sono in grado e poi perché mi piace.
    😉
    Mi mette giù,nel mio box,musica di sottofondo, birretta a disposizione e me la godo ✌️🍻

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