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Risultati da 1 a 10 di 37

Discussione: Info aiuto su comportamento Sella Riscaldata

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Lorenzo Oggioni
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    Info aiuto su comportamento Sella Riscaldata

    Buongiorno a tutti Ragazzi e Buon anno,
    oggi Vi scrivo per chiederVi se a voi capita o sappiate il motivo di un problemino che riscontro sulla mia Tiger 1200 XRT del 2018.

    in pratica utilizzandola anche in inverno uso volentieri la sella riscaldata.
    dopo pochi chilometri mi lampeggia la spia e si spegne, allora la passo al calore ridotto e va avanti ancora un po'.. a volte si spegne anche a calore ridotto. a volte rimane accesa quasi tutto il viaggio anche utilizzando le manopole.
    insomma non c'è mai una regola fissa ,ma di sicuro si disattiva da sola durante il viaggio giornaliero che faccio casa lavoro.
    l'unica cosa che ho notato è che accendendo la sella passeggero non si spegne mai.

    ho fatto controllare e caricare la batteria "originale" che risulta perfetta.

    avete qualche consiglio ?

    Grazie

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si spegne quando il sistema rileva che la batteria scende sotto un certo voltaggio.
    È probabile che quella sella, la tua sella, abbia su una resistenza che assorbe un pochettino più del normale (magari una tolleranza di produzione), che durante l’utilizzo tende a scaricare la batteria, quindi ad evidenziare il problema.

    Sabba

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Lorenzo Oggioni
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    Super Sabba intanto grazie per la veloce risposta. Quindi appurato questo cosa consigli? Quando sarà il momento di sostituire batteria metterne una con un maggior numero di Ampere?
    Nel frattempo quindi non succede nulla se la riaccendo ogni volta che si spegne......?
    Grazie

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non succede nulla, ma potresti anche solo avere una batteria un filino “stanca”, e cioè con una capacità ridotta a cauda degli anni di utilizzo.
    Se usi il mantenitore in inverno, questa probabilità diventa quasi certezza.

    Sabba

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Lorenzo Oggioni
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    Si hai ragione, grazie e a presto!nLorenzo

  7. #6
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    Ciao Sabba la cosa che non mi torna è che con entrambe le selle accesse e quindi maggior assorbimanto non si spenga mai. Secondo me il problema potrebbe essere altro.
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si spegne quando il sistema rileva che la batteria scende sotto un certo voltaggio.
    È probabile che quella sella, la tua sella, abbia su una resistenza che assorbe un pochettino più del normale (magari una tolleranza di produzione), che durante l’utilizzo tende a scaricare la batteria, quindi ad evidenziare il problema.


  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    la farei controllare in concessionaria, probabilmente qualche cablaggio ballerino

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    A questo punto si, non c’è altro da fare.

    Sabba

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Lorenzo Oggioni
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    scusate ma intendevo che quella passeggero non si spegne mai, quella pilota invece si ... (ho pensato che quella pilota forse consuma di più ?)

    anche le manopole non si staccano mai ...

    un cablaggio da rivedere è possibile , anche perchè ogni volta che ho tolto la sella per altri motivi ho sempre dato strattoni al cavo che alimenta la sella, perchè non ci penso mai !!!!

    comunque se succede solo a me dovrò farla vedere per forza, speravo fosse un comportamento comune con batteria un pò datata come la mia .

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    se manopole e sella passeggero accese contemporaneamente non creano problemi ed invece la sola sella pilota accesa a volte salta direi che c'è un problema nel cablaggio o nella resistenza interna di quella sella

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