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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Chiarimenti su contamarce gipro DS

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di fermo
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    Lightbulb Chiarimenti su contamarce gipro DS

    Ciao a tutti
    volevo chiedere a coloro che hanno montato il gipro DS tre cose:
    - la spina premontata dalla fabbrica per attaccarsi alla presa di servizio è perfettamente combaciante o che altro xchè dalla foto pubblicitaria sembra tutt'altra cosa (magari si riferische ad un accoppiamento standard su altre moto)
    - quando si dovesse togliere l'alimentazione (stacco batteria) il sistema deve essere riprogrammato o è sufficiente farlo la prima volta
    - quanto saranno lunghi i due cavi: display + alimentazione

    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    se potesse interessare, sarà disponibile anche per Tiger...ora siamo in fase prototipale, però è giusto sul GIPRO DS

    http://www.forumtriumphchepassione.c...tory-bike.html

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    combacia combacia, perfetto ma...
    tra poco (è un anno che aspetto) dovrebbe essere disponibile il nuovo modello con "A-TRE" che toglie il limitatore tramite un pulsante aggiuntivo come già disponibile per altre marche ed anche per altro modelli Triumph
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    1) combacia perfettamente
    2) se togli la batteria non succede nulla, io in questo periodo monto la batteria solo quando uso la moto e ogni volta che riaccendo tutto va alla perfezione
    3) il cavetto e' di lunghezza tirata per l'installazione accanto alla strumentazione, io ho fatto da beta tester ed e' stata una delle cose che ho segnalato

    .....

    Citazione Originariamente Scritto da Brandhauer Visualizza Messaggio
    combacia combacia, perfetto ma...
    tra poco (è un anno che aspetto) dovrebbe essere disponibile il nuovo modello con "A-TRE" che toglie il limitatore tramite un pulsante aggiuntivo come già disponibile per altre marche ed anche per altro modelli Triumph
    Mi sembrava che il sistema A-TRE fosse valido solo per suzuki in quanto toglieva il limitatore nelle prime marce .... su triumph che limitatore toglie???
    Ultima modifica di angeloyzf; 19/01/2010 alle 07:19 Motivo: UnionePost automatica
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Ghio
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    A me sembra di ricordare che la Tiger ha una limitazione di circa 700 giri in sesta marcia.
    "...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di fermo
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandhauer Visualizza Messaggio
    combacia combacia, perfetto ma...
    tra poco (è un anno che aspetto) dovrebbe essere disponibile il nuovo modello con "A-TRE" che toglie il limitatore tramite un pulsante aggiuntivo come già disponibile per altre marche ed anche per altro modelli Triumph
    Quindi interagisce con la centralina a tutti gli effetti ?
    Ma questo pulsante aggiuntivo dove sarebbe collocato ?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da Ghio Visualizza Messaggio
    A me sembra di ricordare che la Tiger ha una limitazione di circa 700 giri in sesta marcia.
    Forse a 7000
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Mi sembrava che il sistema A-TRE fosse valido solo per suzuki in quanto toglieva il limitatore nelle prime marce .... su triumph che limitatore toglie???
    io come sapete non sono un tecnico e non mi lancio quindi in spiegazioni che non potrei dare ma qui

    HealTech Electronics Ltd. - Makers of the SpeedoHealer, GIpro and X-TRE -

    c'è tutto, di pugno dai produttori.
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

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