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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Avviamenti difficili a freddo

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Polso di legno
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    Avviamenti difficili a freddo

    terza mattina consecutiva che si verifica il problema...
    non ne vuole sapere di partire alla prima botta...il garage è secco, chiuso, ma molto freddo.
    Devo spegnerla e riaccenderla almeno 2 volte

    La batteria è molto carica, in quanto ogni 2 settimane l'attacco al caricabatterie...

    che può essere?

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Polso di legno Visualizza Messaggio
    terza mattina consecutiva che si verifica il problema...
    non ne vuole sapere di partire alla prima botta...il garage è secco, chiuso, ma molto freddo.
    Devo spegnerla e riaccenderla almeno 2 volte

    La batteria è molto carica, in quanto ogni 2 settimane l'attacco al caricabatterie...

    che può essere?
    Candele? Quanti km hai ?
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Polso di legno
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Candele? Quanti km hai ?
    12000...

    ed è sempre andata a blu super pure...

    ah quasi dimenticavo...dopo che parte si sente anche odore di benzina

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di rebianco
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    Scusa la domanda ma quando non parte si resetta e si azzera l'indicatore della benzina

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ramon78
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    leggi qui si parla dello stesso problema per tutti... http://www.forumtriumphchepassione.c...ria-tiger.html

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di vulcano
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    Citazione Originariamente Scritto da Polso di legno Visualizza Messaggio
    terza mattina consecutiva che si verifica il problema...
    non ne vuole sapere di partire alla prima botta...il garage è secco, chiuso, ma molto freddo.
    Devo spegnerla e riaccenderla almeno 2 volte

    La batteria è molto carica, in quanto ogni 2 settimane l'attacco al caricabatterie...

    che può essere?
    la blu super?????????????????
    è la cosa piu brutta che puoi dare da bere alla tigre!
    è una ciofeca ------se la lasci ferma un paio di mesi si ..........decompone.....apri il serbatoio e annusa......o guarda poi mi sai dire!
    idem per il blu diesel.......
    imperatore del forum e non solo!
    il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
    presidente sezione triumph che co@lione

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Polso di legno
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    Citazione Originariamente Scritto da vulcano Visualizza Messaggio
    la blu super?????????????????
    è la cosa piu brutta che puoi dare da bere alla tigre!
    è una ciofeca ------se la lasci ferma un paio di mesi si ..........decompone.....apri il serbatoio e annusa......o guarda poi mi sai dire!
    idem per il blu diesel.......
    perchè dici cosi Vulcano?

    se pulisco all'interno dello scarico...il panno esce quasi pulito! E cio non accade con le moto che vanno a 95 ottani te lo garantisco...esce fuliggine!!!

    Cmq...la moto non rimane mai ferma per piu di due settimane! La uso sempre impegni permettendo

    Posso dirvi solo che il garage è davvero molto freddo e c'è anche umidità...

    Citazione Originariamente Scritto da rebianco Visualizza Messaggio
    Scusa la domanda ma quando non parte si resetta e si azzera l'indicatore della benzina
    si esattamente...fa anche il secondo check e poi non parte.

    Spengo e poi dopo che la pompa di benzina si ferma, parte...

    E' strano...non è mai successo l'inverno scorso...

    La batteria è tenuta sempre sotto carica...e la moto è usata anche spesso tra l'altro

    Citazione Originariamente Scritto da ramon78 Visualizza Messaggio
    leggi qui si parla dello stesso problema per tutti... http://www.forumtriumphchepassione.c...ria-tiger.html
    ti ringrazio!
    Ultima modifica di Polso di legno; 03/02/2010 alle 12:34 Motivo: UnionePost automatica

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Polso di legno Visualizza Messaggio
    perchè dici cosi Vulcano?

    se pulisco all'interno dello scarico...il panno esce quasi pulito! E cio non accade con le moto che vanno a 95 ottani te lo garantisco...esce fuliggine!!!


    Cmq...la moto non rimane mai ferma per piu di due settimane! La uso sempre impegni permettendo

    Posso dirvi solo che il garage è davvero molto freddo e c'è anche umidità...



    si esattamente...fa anche il secondo check e poi non parte.

    Spengo e poi dopo che la pompa di benzina si ferma, parte...

    E' strano...non è mai successo l'inverno scorso...

    La batteria è tenuta sempre sotto carica...e la moto è usata anche spesso tra l'altro



    ti ringrazio!
    La mia va a v power,ma lo scarico dentro l'è nero.......
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di vulcano
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    Citazione Originariamente Scritto da Polso di legno Visualizza Messaggio
    perchè dici cosi Vulcano?

    se pulisco all'interno dello scarico...il panno esce quasi pulito! E cio non accade con le moto che vanno a 95 ottani te lo garantisco...esce fuliggine!!!

    Cmq...la moto non rimane mai ferma per piu di due settimane! La uso sempre impegni permettendo

    Posso dirvi solo che il garage è davvero molto freddo e c'è anche umidità...



    si esattamente...fa anche il secondo check e poi non parte.

    Spengo e poi dopo che la pompa di benzina si ferma, parte...

    E' strano...non è mai successo l'inverno scorso...

    La batteria è tenuta sempre sotto carica...e la moto è usata anche spesso tra l'altro



    ti ringrazio!
    prova a mettere in moto la moto e mettiti dietro.........senti che puzza che fa la blu...........
    a parte le mie impressioni molti crossisti ed enduristi l hanno provata e ne hanno sconsigliato l uso.......
    imperatore del forum e non solo!
    il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
    presidente sezione triumph che co@lione

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di joski
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    Mai avuto problemi di avviamento e il mio garage è super-freddo

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