ABS sulla sprint cosa ne pensate?

[simosimo]

Ciao a tutti. mi rivolgo in particolare a chi ha la sprint con abs, ma è intressante conoscere il parere di tutti voi.. prima di prenderla ho fatto tante di quelle discussioni con amici..
"prendila con abs perche la sicurezza sul bagnato blablabla".. "non la prendere con l'abs perche allunga le frenate".. "no se è fatto bene non è vero".. e cosi via..

morale: l'ho presa con l'abs perche ho letto su un paio di prove che in questo caso l'abs sembra per niente invasivo. cosa ne pensa chi ce l'ha?



un lampeggione a tutti!

[calbersal]

Se sei uno che guida molto flemmatico va bene, ma se hai una guida allegra... attenzione a quando freni con decisione perchè se il manto è irregolare rischi di allungare la frenata dove non vorresti, tipo in curva.

[Dottor.Lacki]

io non saprei cosa dire,mai provata una moto con ABS,una volta ho provato un CBR 1000XX,quello con la frenata sia sull'anteriore che post con percentuale diversa ma integrale,bhe!!! che dire non è brutta,ma si cambia moto di guidare,ripeto.purtroppo non so cosa dire...avanti chi ne sa qualcosa...

[Ken-T3]

per me e una cosa inutile.

[Wembo]

Sulla mia ex (BMW K75s) avevo l'ABS. La frequenza di attivazione era di 7Hz, cioè in un secondo si attivava solo 7 volte. Questo implica che se a bassa velocità freni per evitare di prendere un pedone, al bloccaggio della ruota si attiva l'ABS e invece di fermarsi immediatamente (a quella velocità lo farebbe), la moto fa un balzo in avanti di un mezzo metro, giusto quello che serve per salire sui piedi del pedone. In velocità invece effettivamente può essere utile. Comunque i nuovi ABS hanno frequenze decisamente superiori.
Personalmente non lo giudico importante, anche perchè l'ABS nasce sulle macchine dove ha realmente un effetto stabilizzante sulla frenata perchè agisce sulle 4 ruote.
Se non sei sicuro, decidi col portafogli!



Ciao!

ciao
io ce l'ho... che dire... x ora non sento differenze di frenata rispetto alla moto precedente che non lo aveva.
Non ho provato ancora frenate di emergenza, ma da quanto letto sembra poco invasivo... qualcuno sul forum mi pare diceva che aveva visto un accenno di stoppies fatto con la st con abs...

allugherà in alcuni casi la frenata, ma almeno hai la certezza che ti fermi senza bloccare la ruota.
Per ora comunque il mio ritmo è stato medio-basso perché devo imparare a gestire il 3 cilindri...

a proposito di abs, di che colore hai preso la moto?

[simosimo]

Originalmente inviato da pipes

ciao
io ce l'ho... che dire... x ora non sento differenze di frenata rispetto alla moto precedente che non lo aveva.
Non ho provato ancora frenate di emergenza, ma da quanto letto sembra poco invasivo... qualcuno sul forum mi pare diceva che aveva visto un accenno di stoppies fatto con la st con abs...

allugherà in alcuni casi la frenata, ma almeno hai la certezza che ti fermi senza bloccare la ruota.
Per ora comunque il mio ritmo è stato medio-basso perché devo imparare a gestire il 3 cilindri...

a proposito di abs, di che colore hai preso la moto?

grigia!!!
si se non ho sentito male quello della sprint dovrebbe essere realizzato dalla nissin che lo monta anche sulla nuova honda cbf 1000 e sulla vfr.. ed effettivamente dicono che si riesce ad alzare la ruota dietro prima che entri in funzione..
:-)
tanto è vero che su una prova su di un sito inglese se ne vedono due.. una rossa con la ruota fonica dell'abs che si esibisce in uno stop bello "ripido"

[simosimo]

Originalmente inviato da Wembo

invece di fermarsi immediatamente (a quella velocità lo farebbe), la moto fa un balzo in avanti di un mezzo metro, giusto quello che serve per salire sui piedi del pedone.
Ciao!

giusta punizione per i pedoni invasivi!!!!!!!!!

[simosimo]

la prova era in questo sito

http://www.raptorsandrockets.com/oldernews1.htm

"We have just posted our comments after testing the ST ABS. Click on the photo to check it out. It is not a full test, only comments. This is about as much fun as you can have with an ABS sports tourer at this end. More about ABS brakes here later. To the right is another two wheeler that only shares the ABS system with the ST. It's easier to play a bit with the Peugeot Jetforce as it will do this every day, wet or dry all the time. The ST is more of a heavy beast compared to the small city scooter from France. Our next ABS bike on test will be the 30th anniversary Gold Wing and we promise to try and do the same with that as with the ST. Next week you can look forward to amongst many other things the official photos from Aprilia of the 2006 Tuono. Use that F5 button and it will appear sometime next week (week 37). TS

[simone pd]

io non ce l'ho l'abs ma a dire la verità quasi quasi vorrei provarlo.
sull'utilizzo normale non credo che influenzi la frenata ma se uno ha una guida sportiva forse lo si sente sulla leva e da un feeling diverso in frenata.
a me però l'anno scorso con la pioggia mi è capitato di bloccare le ruote in frenata, puima per un attimo quella anteriore e per miracolo non sono caduto, ho mollato i freni e con la moto intraversata ho bloccato il posteriore e alla fine ho mollato i freni e ripreso la frenata lentamente, andavo per fortuna molto piano ma stavo per affrontare un tornate in discesa e sono riuscito a non cadere e ad evitareuna macchina.
sicuramente quella volta avrei voluto avere l'abs.