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Discussione: Mega sfollate in guida sportiva

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ing71
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    Mega sfollate in guida sportiva

    Ciao a tutti,
    vorrei sapere se quello che capita a me e' ... cosa di tutti.
    Quando uso molto il cambio in andatura sportiva, misto stretto in salita per esempio, noto che le marce non entrano bene.
    In particolare quando il motore e' oltre i 7k, 8k giri e cambio marcia sento che alla leva ho due scatti. E se per caso non sono deciso nella cambiata o mollo la frizione prima che il secondo scatti arrivi prendo delle sfollate pazzesche tanto che mi sembra di triturare tutto.
    Questa cosa mi da un fastidio inimmaginabile.
    Sono io che sbaglio? E' normale sentire questi due scattini all'inserimento delle marce?
    Il cambio invece e' perfetto quando guido e cambio normalmente senza "tirare troppo" le marce.
    La moto ha 9500km e la prossima settimana la porterò in officina per il tagliando.

    Ig.

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  3. #2
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    Scommetto che hai il mobil 10w40

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ing71
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    No, ho il bardahl che usano alla Triumph autorizzata qui a Catania.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di fantanico
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    incomincia a registrare la posizione della leva cambio, se non ottieni risultati passa alla regolazione del gioco del frizione. dovresti risolvere in questo modo se non ci sono problemi diversi.

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da tiger1961 Visualizza Messaggio
    Scommetto che hai il mobil 10w40
    domandona:perché il 10-40?

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Gibbo86
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    anche a me succede la stessa cosa, ieri sono andato con amici sul passo penice e tra una curva e l'altra mi sono trovato in folle!!!! addirittura mi è capitato anche in scalata; praticamente stavo entrando in una rotonda, ho scalato e mi sono trovato in folle, mi stavo facendo anche molto male...

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di cardinero76
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    Vai senza frizione!!!
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di njko63
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    anche a me è successo.... con guida allegra su e giù per curve e tornanti già un paio di volte ho notato che alla lunga il cambio diventa impreciso e partono le sfollate..... io personalemnte la prggio l'ho provata in un tornantino.... ed ero pure zavorrato....
    www.njko63.eu
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    13.10.08-Sprint ST 1050 MY09 (Black Lady) (rubata 25.08.17 h.3ca - ritrovata 19.09.17)
    13.10.2006-Honda CBF 600 (la Bimba) km. 25.000 - (sostituita da Black Lady)

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ing71
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    Citazione Originariamente Scritto da njko63 Visualizza Messaggio
    anche a me è successo.... con guida allegra su e giù per curve e tornanti già un paio di volte ho notato che alla lunga il cambio diventa impreciso e partono le sfollate..... io personalemnte la prggio l'ho provata in un tornantino.... ed ero pure zavorrato....
    Esatto, alla lunga il cambio diventa impreciso!
    Ma come risolvere?
    Questa cosa non e' assolutamente accettabile!!!
    Chi va in pista cosa dice?
    E' questione di olio?
    Ig.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di njko63
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    io penso che.... se mai dovessi intraprendere la pista e farla costantemente (cosa che purtroppo non sarà...) la cosa migliore sarebbe di spendere bene un po di soldi e rifare quindi il cambio ex novo..... per i miei giretti fuori porta (sempre zavorrati) quando ho voglia di sentire un po meglio le curve al massimo posso provare un oli un po più denso che sopporti meglio le temperature che naturalmente si vanno ad innalzare....
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