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Vecchio 19-12-2006, 01.12.58   #11
ROCKET68
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Originalmente inviato da tritone Visualizza messaggio
La domanda di Totino mi sembra sensata . Ma cambiando le molle alle forche non dovresti montare anche un mono adeguato per fare un lavoro corretto?
Il cambiamento non e' cosi drastico da dover cambiare il post , modificando l'ant si cerca di avere un piu di rigidezza , che nell guida " allegra " ti aiuta in frenata
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Vecchio 19-12-2006, 13.14.06   #12
headless
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secondo me le sospensioni della nuova tiger sono ottime anche per un utilizzo sportivo.. calcolo che sono completamente regolabili !!
logico che vengono fuori un pò sul morbido..
lamps ;-)
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Vecchio 19-12-2006, 21.26.02   #13
Quad
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Anch'io penso che le forcelle del Tiger essendo regolabili vadano bene per un uso stradale normale, ma per avere una maggior precisione di guida all'anteriore forse un cambio molle farebbe la differenza.Naturalmente concordo con chi dice che se si hanno velleità pistaiole il Tiger non sia la moto ideale,ma un pò di pratica ed in pò di manico(parlo in generale non del mio) spesso fanno la differenza.Ho visto cose che voi umani.............
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Vecchio 19-12-2006, 21.52.54   #14
ALE1980
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Invia un messaggio via ICQ a ALE1980 Uomo

CONCORDO....HO VISTO ALCUNI GS (BMW) SVERNICIARE PISTAIOLI CONVINTI SU STRADE DI MONTAGNA...ASFALTATE NATURALMENTE
ALE1980 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
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