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| | #11 | ||
| Triumphista ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Near the vulcano Regione: TRINACRIA Dove sono Moto: special trident 750 Yamaha TT600re motard/off Messaggi: 687 | Il cambiamento non e' cosi drastico da dover cambiare il post , modificando l'ant si cerca di avere un piu di rigidezza , che nell guida " allegra " ti aiuta in frenata | ||
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| | #12 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 08-05-2006 Residenza: Treviso - Crema Regione: Lombardia Moto: Bonneville Black Carburettors Messaggi: 1,028 ![]() | secondo me le sospensioni della nuova tiger sono ottime anche per un utilizzo sportivo.. calcolo che sono completamente regolabili !! logico che vengono fuori un pò sul morbido.. lamps ;-) | ||
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| | #13 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 17-11-2006 Residenza: Genova Messaggi: 9 | Anch'io penso che le forcelle del Tiger essendo regolabili vadano bene per un uso stradale normale, ma per avere una maggior precisione di guida all'anteriore forse un cambio molle farebbe la differenza.Naturalmente concordo con chi dice che se si hanno velleità pistaiole il Tiger non sia la moto ideale,ma un pò di pratica ed in pò di manico(parlo in generale non del mio) spesso fanno la differenza.Ho visto cose che voi umani............. | ||
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