richiamo per i freni della sprint St 1050

[iosys]

Sono stato dal conce e a lui non risulta nulla gli ho dato i codici riportati all'inizio del trend

Claim type “GOODWILL”
Fault code 02021091 and
Repair code 12021009

Ma dice che quello e il richiamo per i pistonciti teflonati e non ha nulla a che vedere con la pompa dei freni.

Chi e' gia' riuscito ad avere il richiamo dal suo conce per cortesia puo' darmi i codici giusti? Cosa gli hanno cambiato?

Grazie

[simone pd]

ma solo la mia frena bene?

[sprintoso]

anche la mia

[simone pd]

Originalmente inviato da sprintoso

anche la mia

e grazie al c@zzo te credo

[orcablu]

per quel poco che l'ho usata anche la mia frena bene....


ma un richiamo rimane in garanzia anche se quella ufficiale è scaduta?

[fantanico]

i codici indicati all'inizio NON SONO UN RICHIAMO !!!!!
è una operazione di correttezza commerciale per i clienti che si lamentano della frenata. non è lo stesso problema della speed.
per la sprint l'operazione consiste nella sostituzione della pompa - ovviamente conservando la leva freno originale - con una maggiorata da 5\8 = 16 mm al posto di quella da 14 mm di serie.
la mia sprint frena di seire piuttosto bene cede soltanto con il passeggero e le borse. evidentemente il peso supplementare mette in crisi l'impianto.

[Arrigodj]

Anche la mia frenava bene...ma ho montato la discacciati lo stesso!!!

[sprintoso]

Adesso che ci rifletto bene la mia non tanto frenava bene....forse anche l'autista del pullman se ne era accorto !!!

[simone pd]

io se dovessi cambiare la pompa del freno prenderei qualche usato originale di un cbr 100, suzuki gsxr o r6 che sono delle radiali ma per l'utilizzo per strada credo vadano benissimo e sicuramente meglio di quella originale nostra e poi a volte si trovano delle occasioni anche a meno di 100€.
credo siano un buon compromesso tra prestazione e costo

[iosys]

Originalmente inviato da fantanico

i codici indicati all'inizio NON SONO UN RICHIAMO !!!!!
è una operazione di correttezza commerciale per i clienti che si lamentano della frenata. non è lo stesso problema della speed.
per la sprint l'operazione consiste nella sostituzione della pompa - ovviamente conservando la leva freno originale - con una maggiorata da 5\8 = 16 mm al posto di quella da 14 mm di serie.
la mia sprint frena di seire piuttosto bene cede soltanto con il passeggero e le borse. evidentemente il peso supplementare mette in crisi l'impianto.

Si ma i codici sono gli stessi? Il conce insiste che si tratta dei pistoncini in teflon e che l'impianto frenante della Sprint sia lo stesso della Triple, cosa di cui a vedere le due pinze ho qualche dubbio.

So che alcuni sono riusciti a farsi cambiare il pistoncino pompa dal loro conce non e' che avete le coordinate (codici o simile) da darmi che le passo al mio conce un po distratto?

Grazie