richiamo per i freni della sprint St 1050

[Dott.Tony]

Io ho appena portato dal concessionario la mia piccola per fare il bullone leveraggio ecc. ecc. e non mi ha detto niente di questo "richiamo" (telaio 242406). E' anche vero che trattandosi di operazione di "goodwill" il concessionario dove l'ho portata io di "goodwill" non ne ha proprio....adesso aspetto che torni poi mi fiondo sul sito triumph ed inserisco il mio numero di telaio nel sito per vedere che richiami devo fare (ieri c'ho provato ma ci vuole tutto il codice telaio, non solo le ultime 6 cifre vaffan.....).

[orcablu]

chiamato il vecchio prorpietario...

richiamo fatto...


ma esiste un modo per essere certi se è stato fatto un richiamo?
cioè il conce chiama la casa madre per dirgli qusto tizio si è presentato e gli ho cambiato un bullone etc etc

e ripeto un richiamo è gratis anche se fuori garanzia?

[fantanico]

sì di solito se è un richiamo, è completamente gratis.

Originalmente inviato da iosys

Si ma i codici sono gli stessi? Il conce insiste che si tratta dei pistoncini in teflon e che l'impianto frenante della Sprint sia lo stesso della Triple, cosa di cui a vedere le due pinze ho qualche dubbio.

l'impianto non è lo stesso... non mi risulta che ci sia qualcosa sui pistoncini.
Il "richiamo" è per la pompa freno come detto da Fantanico....

Originalmente inviato da Dott.Tony

Io ho appena portato dal concessionario la mia piccola per fare il bullone leveraggio ecc. ecc. e non mi ha detto niente di questo "richiamo" (telaio 242406).

a me non avevano detto nulla del cupolino e di altro... x fortuna c'e' il forum.
Però quando ho chiesto... ma queste bolle sul cupolino?
mi ha detto che c'era un richiamo in garanzia da fare.... dopo 8 mesi che avevo la moto

x questo invece ho chiesto se c'era qualcosa da fare x il freno... dato che il mio era pessimo fin da subito (quelli con ABS come me hanno qualche problemino in più)

Originalmente inviato da orcablu

ma esiste un modo per essere certi se è stato fatto un richiamo?

e ripeto un richiamo è gratis anche se fuori garanzia?

x sapere se è stato fatto Triumph
ma credo che controlli solo i richiami veri e propri, nn questo della pompa o piuttosto del cupolino.
x essere fuori garanzia hai 1 ST dei primi 3 mesi del 2005?
chiedi al concessionario

[maurigna]

La mia Sprint nuova nuova (però mod. 06) non ha praticamente corsa a vuoto, anzi o dovuto avvicinare la leva del freno. Anche le vostre erano così e poi sono peggiorate o secondo voi hanno già fatto qualche modifica?

Originalmente inviato da maurigna

La mia Sprint nuova nuova (però mod. 06) non ha praticamente corsa a vuoto, anzi o dovuto avvicinare la leva del freno. Anche le vostre erano così e poi sono peggiorate o secondo voi hanno già fatto qualche modifica?

fai 1000-1500 km circa consumando un poco le pastiglie e facci sapere.

x vedere se c'e' la modifica guarda la pompa se c'e' scritto 5/8

[orcablu]

Originalmente inviato da pipes

x essere fuori garanzia hai 1 ST dei primi 3 mesi del 2005?
chiedi al concessionario

orca, no quello sono io...


orpo se un mago....

[simone pd]

Originalmente inviato da maurigna

La mia Sprint nuova nuova (però mod. 06) non ha praticamente corsa a vuoto, anzi o dovuto avvicinare la leva del freno. Anche le vostre erano così e poi sono peggiorate o secondo voi hanno già fatto qualche modifica?

io venivo da una brembo col monster e la sensazione appena presa la triumph è stata di una frenata sicuramente potente ma non modulabile come con la brembo.
un po di corsa a vuoto e poi una frenata incisiva che alle prime non mi piaceva molto.
col tempo la corsa a vuoto un po aumenta ma alla sensibilità e alla modulabilità mi ci sono abituato bene

[maurigna]

Originalmente inviato da pipes

fai 1000-1500 km circa consumando un poco le pastiglie e facci sapere.

x vedere se c'e' la modifica guarda la pompa se c'e' scritto 5/8

Sulla pompa c'è scritto 5/8. E' bene o male ?

Originalmente inviato da maurigna

Sulla pompa c'è scritto 5/8. E' bene o male ?

Originalmente inviato da fantanico

iper la sprint l'operazione consiste nella sostituzione della pompa - ovviamente conservando la leva freno originale - con una maggiorata da 5\8 = 16 mm al posto di quella da 14 mm di serie.

quindi dovresti già avere la pompa da 16mm quella modificata