Originariamente Scritto da
iteuronet
forse non sará utile come risposta ma:meglio rivolgersi ad un sospensionista che ad un mecca generico.Il quale fra l áltro non ti fará la lucidatura degli steli (a meno che siano cosí compromessi da dover essere sostituiti).Premessa essenziale per evitare di cambiare i paraoli di frequente.Detto questo io sono della corrente di pensiero che le molle lineari siano un must in pista.Progressive,magari con un K maggiore, in strada.Ho provato Tigri con escursioni anteriori pari a 0 Premesso che ,come sempre, la cosa é soggettiva,preferisco una sospensione che lavora nella prima fase di escursione,vista anche la condizione di molte strade,anche a prezzo di trasferimenti di carico marcati.Ma che senta le regolazioni,cosa che la Showa di serie non fa.