10LikesLa battuta ci sta. Parlando seriamente, la moto guai non ne ha mai dai, come dicevo una serie di belinatine che, forse per il fatto che fino ad oggi ho avuto culo (Bmw a parte) non sono disposto a tollerare.Originariamente Scritto da Cino
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La battuta ci sta. Parlando seriamente, la moto guai non ne ha mai dai, come dicevo una serie di belinatine che, forse per il fatto che fino ad oggi ho avuto culo (Bmw a parte) non sono disposto a tollerare.
Io avevo in contemporanea scooterone e tiger;è ovvio che il primo protegge di più,posso fumare mentre vado....il bello della moto è l'aria addosso:Io sono 1.88 e il miglior cupolino era quello originale taglaito....assenza di vortici o altro e tanta aria addosso.Ciò non toglie che ci sono una bella varietà di deflettori che puoi montare,arrivando anche a dimensione tipo scooter.....ce l'ho solo da un mese e con 1300 km, sicuramente sono pochi per dare un giudizio definitivo ma per ora la tigre va che è una meraviglia, l'unico appunto avrei preferito un cambio un po meno rumoroso nell'innesto ma forse sono io che sono inesperto di moto (provengo da scooteroni) e a volte cerco la 7° marcia(forse il contamarce mi eviterebbe ciò).
Vorrei fare una domanda a voi più esperti: ma le altre moto da enduro stradale, hanno una protezione aerodinamica maggiore?
Il GS come si comporta?
Io che ero abituato al B650 e al B400 posso dire che la differenza si sente ma questa è una moto e non uno scooter
p.s.
sono alto o basso 1.75
ma infatti Leo io non mi lamento affatto, quando ho comprato la Tigre sapevo benissimo a cosa andavo incontro e ne sono contentissimo, la voglia di moto ce l'avevo da anni e finalmente la scimmia l'ho "addomesticata"
se volevo viaggiare quasi come in auto mi tenevo il B650
Cmq l'importante è trovare quello che non ti crea vortici sul cascoma infatti Leo io non mi lamento affatto, quando ho comprato la Tigre sapevo benissimo a cosa andavo incontro e ne sono contentissimo, la voglia di moto ce l'avevo da anni e finalmente la scimmia l'ho "addomesticata"
se volevo viaggiare quasi come in auto mi tenevo il B650
Se guardi nel post ho messo una foto della mia con il deflettore x-creen montato. Non risolve il problema ma migliora tanto la situazione fino ai 130 e poi é sufficiente piegarsi un po' in avanti per eliminare completamente le turbolenze. Io sono 1,80mce l'ho solo da un mese e con 1300 km, sicuramente sono pochi per dare un giudizio definitivo ma per ora la tigre va che è una meraviglia, l'unico appunto avrei preferito un cambio un po meno rumoroso nell'innesto ma forse sono io che sono inesperto di moto (provengo da scooteroni) e a volte cerco la 7° marcia
Vorrei fare una domanda a voi più esperti: ma le altre moto da enduro stradale, hanno una protezione aerodinamica maggiore?
Il GS come si comporta?
Io che ero abituato al B650 e al B400 posso dire che la differenza si sente ma questa è una moto e non uno scooter
p.s.
sono alto o basso 1.75
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non è bello ciò ch'è bello, ma che bello che bello che bello (cit.)
A moto fredda qualcuno di voi ha notato che la moto ha difficoltà a salire di giri da ferma (minimo)?
Praticamente appena accendo la moto e vado per fare la rampa del garage partendo da fermo la moto borbotta come se stesse spegnendosi.....
Lo stesso succede (sempre a moto fredda) se decelero fino al minimo per poi riaprire, la moto ha un incertezza borbotta e poi sale di giri regolarmente.
Il meccanico mi ha detto che dipende dal motore freddo e che al minimo lavora la sonda lambda che può causare questo.
Oggi ho notato per la prima volta (non so se è la novità o c e da sempre) che il display ha un leggerissimo sfarfallio.....cambio di intensità di luminosità.
I fari sono ok e la situazione non cambia se accelero.
Grazie a tutti e scusate se mi sono dilungato
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A moto fredda tutto ok, la strumentazione sfarfalla anche sulla mia.
Ciao
la sonda lavora sempre...non solo al minimo...
Ma soprattutto lavora in closed loop a carico costante, quindi quando sale la rampa non interviene
Altro difetto notato oggi.
Da sopra la moto guardando il cupolino si vedono le due strisce nere che ai bordi del cupolino che scendono fino in basso, dove poi ci sono le viti che lo fissano.
Da me si sta levando tutta quella protezione nera che riveste una specie di anima metallica che tiene il cupolino saldo al resto della plastica.
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