COSA AVETE FATTO OGGI ALLA VOSTRA TIGRE (cap. VI)

[Zena]

Beccato!!! Era la prima volta che facevo il lavoro io e non me ne sono accorto...per fortuna andavo piano nel provarla e non ho spaccato tutto
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Non ho ben capito, puoi spiegare? giusto per evitare in futuro tks

[alfs]

Io non l'ho mai fatto e sono a 45000 senza alcun problema

[TigerPu]

Non ho ben capito, puoi spiegare? giusto per evitare in futuro tks

Praticamente la staffa della pinza posteriore ha una sede sul forcellone se non la infili li dentro alla prima pinzata la staffa si gira insieme alla ruota e si porta dietro ovviamente la pinza freno così si spacca il tubo!! Bene io ho fatto questa cazzata per fortuna rompendo solo la guaina esterna senza spezzare il tubicino dove passa l'olio!!


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Buongiorno a tutti,
è da un po che non scrivo ma ieri mi sono svegliato da un lungo sonno causa SBERLA COLOSSALE: Tagliando del Tiger dei 20.000 km = 538 €.....
La domanda che volevo sottoporvi è questa.
Tra tutte le voci del tagliando c'era la Regolazione del Corpo Farfallato (o giu di li) per un totale di 200€ + iva.
Tale spesa...è ciclica? ogni 20.000 Km? E', come mi è stato detto, una lavorazione dettata da Triumph o è la mia concessionaria che mi ha fregato?

grazie a tutti

Beh forse hanno esagerato un po'...il problema è che le concessionarie ci mangiano sempre un po' sopra


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[Zena]

Ok quindi succede smontando la pinza posteriore, giusto? grazie del consiglio!

[TigerPu]

No solo smontando la ruota e sfilando il perno


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[rolloblues]

Tra tutte le voci del tagliando c'era la Regolazione del Corpo Farfallato (o giu di li)

Probabilmente si tratta dell'equilibratura dei corpi farfallati: cioè la regolazione dell'apertura al minimo delle farfalle in maniera tale che ogni cilindro aspiri circa la stessa quantità di aria

Tale spesa...è ciclica? ogni 20.000 Km?

sì è ciclica, nel senso che prima o poi le farfalle un po' di disequilibrano ma gli intervalli sono molto variabili. In sostanza lo si fa quando serve
Sul prezzo che ti hanno fatto non mi pronuncio perchè non ho esperienza ma ti posso dire un po' di lavoro lo richiede perchè bisogna smontare carene, serbatoio e airbox...se ce n'è bisogno pulire i corpi farfallati, effettuare le regolazioni, rimontare tutto e fare l'adattamento della centralina.

E', come mi è stato detto, una lavorazione dettata da Triumph o è la mia concessionaria che mi ha fregato?

come accennavo prima sì, è un lavoro riportato in tabella di manutenzione programmata (forse ogni 10000 km ma ora non mi ricordo)

[motard1]

Buongiorno a tutti,
è da un po che non scrivo ma ieri mi sono svegliato da un lungo sonno causa SBERLA COLOSSALE: Tagliando del Tiger dei 20.000 km = 538 €.....
La domanda che volevo sottoporvi è questa.
Tra tutte le voci del tagliando c'era la Regolazione del Corpo Farfallato (o giu di li) per un totale di 200€ + iva.
Tale spesa...è ciclica? ogni 20.000 Km? E', come mi è stato detto, una lavorazione dettata da Triumph o è la mia concessionaria che mi ha fregato?

grazie a tutti

Io tagliando dei 40000(no valvole), da un meccanico fidato, ne ho spesi 600 compreso cambio catena corona e pignone.

200 euro solo per la sincronizzazione dei corpi direi che è una bella inculata

Per la cronaca al tagliando dei 20000 in conce triumph ne spesi 180 o giù di lì

Non avevo visto che erano 200+IVA.....doppia inculata

[marco72]

madonna che tramvata mi spiace

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[Sugarglider]

Buongiorno a tutti,
è da un po che non scrivo ma ieri mi sono svegliato da un lungo sonno causa SBERLA COLOSSALE: Tagliando del Tiger dei 20.000 km = 538 €.....
La domanda che volevo sottoporvi è questa.
Tra tutte le voci del tagliando c'era la Regolazione del Corpo Farfallato (o giu di li) per un totale di 200€ + iva.
Tale spesa...è ciclica? ogni 20.000 Km? E', come mi è stato detto, una lavorazione dettata da Triumph o è la mia concessionaria che mi ha fregato?

grazie a tutti

Se avessero dovuto farlo appositamente te li avrei chiesti pure io che non sono meccanico, ma poichè stavi facendo il tagliando ,e quindi il serbatoio l' avevano tolto per forza, ti hanno caricato molto quella voce. Prova a dirglielo... magari hanno aggiunto uno zero di troppo

[Kelekar]

Nel tagliando avevo anche le pastiglie dei freni e le candele e non avevo la voce della manodopera.
Penso abbiano caricato tutta la "voce manodopera" in quella voce.

Gli altri prezzi mi sembrano in linea con quanto speso in passato per altri motori.

Purtroppo.... la moto è ancora in garanzia..quindi mi tocchera andare da loro (il concessionario piu vicino è a Bologna altrimenti) ancora per un anno....

La concessionaria incriminata è per la cronaca Trioschi Moto di Lugo.

Grazie a tutti....

(col cazz.. che compro un altro motore da loro)