Cavalletto centrale

[Pedrozzo]

io onestamente trovo il cavalletto centrale poco "sportivo" pur riconoscendone l'estrema utilità in ogni situazione...
ragion per cui ho comprato un cavalletto alzamoto Bikelift...utilissimo quando bisogna fare manutenzione....

[lele82]

Eh sì perchè con la Tiger ci corri in superbike..
Io quest'anno sono stato l'unico del mio gruppo a non aver la moto sdraiata a terra per cedimento asfalto( ha senso se usi la moto giornalmente e non solo nel tragitto casa/ufficio con parcheggio coperto..)

[cicorunner]

cavalletto centrale e cardano non si discutono

[lele82]

cavalletto centrale e cardano non si discutono

Per il cardano ancora non sono pronto

[mumbletwo]

Utile o inutile fatto stà che il distributore ci stà pensando con i tedeschi, vediamo cosa risponde... al momento allungato con uno spessore di 4mm e già si ragiona, molto più stabile

[Pedrozzo]

non è una questionr SBK o MotoGP...ma puramente estetica...abito in sicilia e il caldo qui è davvero asfissiante a volte, ma "per ora" niente cavalletto centrale...sulla Tiger Sport non ce lo vedo proprio...
ovviamente IMHO

[lele82]

Ma se non lo vedi su una Tiger dove lo vedi? Il Multistrada e il 1190 adventure il centrale lo montano di serie...e sono mooolto avanti alla tiger come tecnologia e come sportività...poi ti dico, io giro per la grigia città di Milano dove i parcheggi per moto ci sono..ma sono stretti..la moto sul laterale non ci sta...se la metti sul marciapiede bella dritta ok..sul laterale te la toccano o d'estate sprofonda e cade.....non parliamo se hai le borse..a luglio mi sono fatto 2000 e passa km in giro per il centro italia e negli alberghi i posti moto erano striminziti, vicino alle spiagge con le borse montate manco te lo dico...poi prendi la bomboletta e ingrassi la catena in un secondo anche in piena vacanza..e se fori te la vedi subito, senza l'amico che spinge e tu a cercare il buco.....dai..per me non c'è proprio storia, su una moto come la tiger..ovvero una CROSSOVER e non una sportiva come molti vogliono utilizzarla..non lo è...stop...la moto è stupenda, va benissimo..puoi infastidire le sportive..ma non lo è.....e il cavalletto centrale per una moto fatta per macinare strada è utilissimo. Se poi devo usare la tiger solo ed esclusivamente per fare la sparata domenicale la cambio per una tuono e per un superduke...parere mio...
Ma forse in bmw, ducati e ktm che sono dei missili su ruote col cavalletto di serie non hanno capito na sega..visto quanto vendono...
Scusate lo sfogo

[MrTiger]

Ma se non lo vedi su una Tiger dove lo vedi? Il Multistrada e il 1190 adventure il centrale lo montano di serie...e sono mooolto avanti alla tiger come tecnologia e come sportività...poi ti dico, io giro per la grigia città di Milano dove i parcheggi per moto ci sono..ma sono stretti..la moto sul laterale non ci sta...se la metti sul marciapiede bella dritta ok..sul laterale te la toccano o d'estate sprofonda e cade.....non parliamo se hai le borse..a luglio mi sono fatto 2000 e passa km in giro per il centro italia e negli alberghi i posti moto erano striminziti, vicino alle spiagge con le borse montate manco te lo dico...poi prendi la bomboletta e ingrassi la catena in un secondo anche in piena vacanza..e se fori te la vedi subito, senza l'amico che spinge e tu a cercare il buco.....dai..per me non c'è proprio storia, su una moto come la tiger..ovvero una CROSSOVER e non una sportiva come molti vogliono utilizzarla..non lo è...stop...la moto è stupenda, va benissimo..puoi infastidire le sportive..ma non lo è.....e il cavalletto centrale per una moto fatta per macinare strada è utilissimo. Se poi devo usare la tiger solo ed esclusivamente per fare la sparata domenicale la cambio per una tuono e per un superduke...parere mio...
Ma forse in bmw, ducati e ktm che sono dei missili su ruote col cavalletto di serie non hanno capito na sega..visto quanto vendono...
Scusate lo sfogo

Infatti su adv e multi l ho limato dopo 2 curve oltre a intralciare nella guida visto che se hai il 45 ci sbatti i talloni. ..detto anche da alcuni possessori delle suddette moto.
Lo.eliminerei dopo 5 Min dalla acquisto.
In 20 anni di moto e viaggi non mi è mai capitato cedesse l asfalto per caldo e peso...forse controllo dove parcheggio; )

Sono appena tornato da un giro da 2450 km..in cui a pieno carico mi sono divertito un sacco sulle strade sarde senza intralci in piega..ne cavalletto ne pedane ( ho le arretrate).
Con questo nn dico che hai torto..solo abbiamo 2 modi di vedere e vivere la moto.
Per il tiger nn è sportivo...mmm Olivari ha girato sui tempi delle speed alla epoca della triumph Cup compreso un 2.08 al Mugello. .
Diciamo che sistemata a dovere godi nel turismo sia nella guida sportiva senza rinuncia e senza cavalletto centrale..

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[lele82]

Infatti su adv e multi l ho limato dopo 2 curve oltre a intralciare nella guida visto che se hai il 45 ci sbatti i talloni. ..detto anche da alcuni possessori delle suddette moto.
Lo.eliminerei dopo 5 Min dalla acquisto.
In 20 anni di moto e viaggi non mi è mai capitato vedesse l asfalto per caldo e peso...forse controllo dove parcheggio; )
Sono appena tornato da un giro da 2450 km..in cui a pieno carico mi sono divertito un sacco sulle strade sarde senza intralci in piega..ne cavalletto ne pedane ( ho le arretrate).
Con questo nn dico che hai torto..solo abbiamo 2 modi di vedere e vivere la moto

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Controllare dove si parcheggia credo sia la prima regola..ma non sempre si ha scelta...e ti assicuro che a Milano in certi posti è impossibile metterla sul laterale, i parcheggi moto sono stretti con le barre di metallo ai lati(vicino al tribunale) o addirittura a bordo strada e anche col pavè (tipo corso magenta per chi conosce) o anche addirittura al cinema dove vado di solito gli unici parcheggi moto sono in pendenza e brecciolosi...e nelle strade sopra dette(tribunale e corso magenta) se non la metti nei posti moto arrivano diretti col carro attrezzi o col verbalino pronto..già testato
Che tu pieghi tanto l'abbiamo capito MrTiger..complimenti..ma non conosco il tuo utilizzo della moto ne i posti che frequenti ne dove abiti quindi se a te non serve tanto meglio.
E poi, anche se è una rottura, se decido di andarmi a fare una sparata con gli amici e rischiare di toccarlo posso anche smontarlo in dieci minuti scarsi.....ma per il mio utilizzo a 360° è utilissimo..
Beato te che i 200€ di cavalletto te li sei spesi meglio in benzina
Sul 1190 adventure ho visto gente andare su per le sassaiole e mettersi a fare foto in mezzo ai fanghi..stai sicuro che lì sul laterale non l'aveva lasciata nessuno..
Giustamente ognuno fa come meglio si trova

Ah...per i tempi di Olivari...chi ha il manico e la confidenza giusta col mezzo può andare quanto una speed anche con una Hornet...

[MrTiger]

Abbiamo capito anche che per te è indispensabile.
Siamo diversi a te piace farla stare dritta a me piegata
No con l Hornet girano in 2.05
Nn capisco perché tiri sempre in ballo i soldi. ..
Io la moto in città nn la uso fortunatamente
Chiariamo che il cavalletto centrale lo trovo utile e se nn toccasse al.limite del pericoloso ( nn è come le pedane che si alzano) probabilmente lo monterei anche.
Sul 955 lo avevo poi a forza di grattare l ho piegato e dopo l ultima volta che ho rischiato di cadere l ho tolto

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