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Risultati da 1 a 10 di 27

Discussione: Bando alle ciancie

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di macmario
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    Bando alle ciancie

    Ragazzi , voi che siete sicuramente informati, come va' la tiger 1050 sport 2015 (che ho acquistato oggi ) ?
    Io provengo da altre esperienze , e quando non ci sei dentro snti voci più o meno vere che parlano o sparlano di altre marche.
    Di Ducati si sente di tutto e magari poi ( a detta dei ducatisti )nn è vero nulla, di Triumph non si sente molto tranne qualche problemino elettronica ( mappe ) specie se la modifichi da quella di serie con scarichi filtri ecc, e qualcosa di meccanico ( cambi , frizioni ).

    Cosa mi devo aspettare e cosa soprattutto tenere d'occhio sulla mia Tiger 1050 sport 2015?

    In futuro pensavo a paramani e manopole riscaldate, scarico carbonio o titanio ( per il calore ) "parabrezza" maggiorato ( sono 1,87 ), cavalletto centrale ,borse laterali per qualche w.end . Esiste qualche after market raccomandato perchè meglio di altri?

    Che consumi veri ha la tiger 1050 sport 2015?

    grazie
    Ultima modifica di pippo167; 22/07/2015 alle 20:58

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  3. #2
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    Hai gia visto nella sezione Tiger/sprint.....

  4. #3
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    Normalmente si chiede consiglio prima di acquistarla, cmq...la moto è valida, il problema mappe lo puoi risolvere scaricando quelle del tomtom, ma anche navteq non sono male. PEr i consumi la moto è dotata un un ingegnoso dispositivo sulla parte destra, a seconda di come lo regoli, girandolo avanti e indietro, il motore consuma di piu' o di meno. Assolutamente da cambiare il fitro originale con uno rizla, il motore guadagna immediatamente giri ed è piu allegro a tutti i regimi
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  5. #4
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    che compri a scatola chiusa......cque prima presentati nella sezione apposita

  6. #5
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  7. #6
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    Che la sport va bene è già stato detto??

  8. #7
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    La Sport va bene

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di onzio
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    Beh, mi scuso col nuovo utente macmario per il "taglio" scanzonato e superficiale delle risposte date..
    Aggiungo che guido la sport da un anno abbondante e ci ho fatto qualche viaggio piacevole (tour del Marocco compreso), senza alcun problema e con un buon comfort complessivo. Ho solo sentito la necessità di far modificare la sella con un inserto in gel perchè alla lunga mi faceva male il fondoschiena.
    Unica modifica tecnica la sostituzione del mono: avevo un Wilbers 640 sulla vecchia tigre e l'ho montato sulla nuova previa sostituzione della molla (quella della sport ha un "k" più alto per il maggior braccio di leva del forcellone più lungo del precedente).

    Per le mie esigenze non ho fatto nient'altro. Sulla vecchia avevo modificato/sostituito molte cose, ma alla fine (sempre secondo me..) la sport di serie se la gioca bene con il vecchio modello un po' preparato (non me ne voglia nessuno..).

    Per il parabrezza sono affezionato all'MRA Variotouring (bruttino ma efficace - quello che mi piace di più esteticamente è il Fabbri touring) e per le valigie mi sono affidato alle GIVI Trekker con attacchi a smontaggio rapido. Il cavalletto centrale è sempre utile (manutenzioni ed ingrassaggio catena in viaggio). I paramani sono KTM.

    Per ogni altra info sono qui..












  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lele82
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    Ah..Onzio come ti trovi con la sella ingellata sulle lunghe percorrenze?

    Comunque sì..la Sport ha da sistemare la sella(io non l'accuso tantissimo..la zavorrina un pò sì..)..il mono se vuoi sentire meglio la moto (ma quello di serie se regolato per bene non fa schifissimissimo..mostra molti limiti se viaggi carico..)...e la protezione aerodinamica (..e ce ne sarebbe da parlare per trenta pagine..fai un pò di ricerche sulle soluzioni varie..)

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di onzio
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    Il lavoro sulla sella è stato per me fondamentale, considerando che ci faccio molto turismo. È stata anche leggermente imbottita sul davanti per evitare di scivolare verso il serbatoio..

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