![]() |
| |||
| |||||||
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modalità visualizzazione |
| | #11 | |||
| Triumphista Moderatore ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 19-11-2006 Residenza: Pordenone Regione: Friuli Dove sono Moto: Tiger 1050 ABS Bianca Messaggi: 2,956 ![]() | Citazione:
![]() | |||
| | |
| | #15 | ||
| Bannato ![]() ![]() Registrato il: 12-01-2007 Residenza: Roma Messaggi: 558 | Non li ho ancora presi....appena li monto vedo ch esi può fare x il suono. Esteticamente gli Shark sono più racing sia nella forma che nella finitura sono in acciaio spazzolato. Credo però che I remus (qualsiasi) siano più studiati e completi dal punto di vista di assemblaggio su tutti è possibile avere il sistema completo con collettori, il prezzo un po alto giustifica la qualità. Per il conico SHARK omologato slip-on ci vogliono 370E ed è quello secco e basta senza possibilità di scelta catalizzatori si o no o collettori. Chi distribuisce lo Shark mi sembra che anch'esso ne sappia pochissimo, non esistono grafici di potenza e coppia dimensioni , nulla. Non rispondono esaurientemente. ReMUS da questo punto di vista invece è molto esaustiva. | ||
| | |
![]() |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |