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  • 2 Post By _sabba_

Discussione: Cura dimagrimento --- Tiger sport 2014/15

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Cura dimagrimento --- Tiger sport 2014/15

    Ciao A tutti...

    sono un felice possessore di un tiger sport 2014 in versione praticamente originale. La reputo un ottima moto ma un pochino pesante. Che modifiche fareste per alleggerirla?

    si accettano consigli

  2. # ADS
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Con tre semplici sostituzioni la moto cala di una decina di chili:
    1) batteria al litio (-4)
    2) scarico (-4/5)
    3) trasmissione passo 520/525 (-1,5/-1).
    Gli altri alleggerimenti richiedono spese imoortanti che però comportano riduzioni di peso molto limitate (ad esempio la bulloneria in titanio, che ritengo totalmente inutile quasi al limite del controproducente).

    Sabba

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Per scarico intendo completo o solo il terminale?

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    I collettori non fanno risparmiare molti chili.
    Bastano il terminale e/o il catalizzatore per alleggerire di brutto il mezzo.
    Ma il miglioramento di peso più importante e nel contempo più facile da ottenere, è la sostituzione della batteria con una al litio.
    Tutte le mie precedenti moto hanno avuto giovamenti di questo genere, e solitamente una decina di chili rimanevano in garage.

    Sabba

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    I collettori non fanno risparmiare molti chili.
    Bastano il terminale e/o il catalizzatore per alleggerire di brutto il mezzo.
    Ma il miglioramento di peso più importante e nel contempo più facile da ottenere, è la sostituzione della batteria con una al litio.
    Tutte le mie precedenti moto hanno avuto giovamenti di questo genere, e solitamente una decina di chili rimanevano in garage.

    ho letto i tuoi post anche dove consigliavi una batteria al litio ... Ma per capire, sei rimasto a piedi per colpa di quella batteria al litio?

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non sono mai rimasto a piedi per la batteria, litio o non litio.
    Dove hai letto una cosa del genere?
    Ho sostituito la batteria di serie con una al litio, semplicemente perchè quella originale non ce la faceva a far girare il motorino di avviamento con la forza necessaria.
    Era assolutamente insufficiente, e dopo 3-4 avviamenti quotidiani andava in crisi (nonostante venisse ricaricata correttamente dal generatore).
    Prima di mettere su la batteria al litio, ho provato anche a montare una batteria AGM leggermente potenziata, ma le cose sono migliorate troppo poco, e pertanto ho optato per una batteria al litio che mi garantisse lo spunto necessario (360A forse sono anche troppi, ma se ne trovavo una da 400-450A che stava nel vano avrei comprato quella).
    La sola batteria al litio mi ha fatto risparmiare quasi 4 chili sul peso totale della moto.

    Ultima modifica di _sabba_; 28/05/2017 alle 07:40
    bessol and ghostrider01 like this.
    Sabba

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