paramotore

[Marco Von und Zu]

Ciao, i collettori sono stati allungati anche per passarla da Euro 3 a 4 e da quel che ricordo (ci avevamo anche ragionato con il meccanico) modificarli era un casino (oltre che costoso), così come il paramotore che per sua definizione è piuttosto solido

Il paramotore originale Triumph mi ha sempre fatto un po' senso (per non dire cose peggiori) e costa una cifra senza senso, così ho optato per tamponi della Evotech che con € 170,00 montati mi sono tolto la paura.
Non sono male, non danno fastidio e non sono inguardabili, se vuoi ti mando qualche foto.

Certo il paramotore Givi offriva una protezione diversa (con un'estetica accettabile) e lo so perché per ben due volte ha svolto il suo lavoro in maniera egregia

[Minetto]

Se hai qualche foto da farmi vedere ti sarei grato se puoi mostrarmi come stanno i tamponi ,anche se ,sono sempre più intenzionato a investire 100euro e vedere se riesco a fare qualcosa con il paramotore,visto che lavoretti di carpenteria e qualcosa a livello meccanico riesco a fare ,e poi vedremo se sarà fattibile. Anche perché il meccanico ufficiale della triumph di Torino dice che gli attacchi sono medesimi e riuscendo a ovviare a quel problema il paramotore si può montare.

[Marco Von und Zu]

Ciao, leggo che condividiamo lo stesso meccanico, il buon Andrea di Happy Moto.
Fu lui che lo scorso anno mi disse dell'impossibilità di montare il paramotore Givi tra le due Tiger Sport per via della forma dei tre collettori di scarico e poi mi consigliò come alternativa i tamponi della Evotech che aveva già montato su altre moto.
Devo dirti che sulle prime ero un po' preoccupato per l'estetica ma da subito li ho trovati abbastanza discreti (compatibilmente al fatto che sono un orpello esterno alla linea del mezzo) e infinitamente più belli del paramotore originale Triumph.
Appena riesco scatto due foto e te le mando

[Marco Von und Zu]

Ciao, eccoti qualche foto (la qualità è modesta perché le ho scattate in autorimessa dove la luce e lo spazio sono limitate).
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[EDMONDO]

Ciao, il paramotore Givi si monta senza problemi sui modelli dal 2007 a 2013 ma non sul modello 2016 dove i punti di attacco al telaio vanno bene ma i collettori di scarico sono più lunghi e non riesci a chiuderlo davanti.
Te lo dico per esperienza diretta perché è l'unico accessorio che non sono riuscito a passare tra le due Tiger Sport, su quella 2016 (dopo aver scritto a Givi per chiedere se avrebbero prodotto un paramotore idoneo e a cui hanno risposto di no per l'esiguo volume di vendite previsto) ho deciso di ripiegare sui tamponi della Evotech.
Lamps!

quindi mi confermate che il paramotore givi creato per tiger fino alla versione 2012 e montabile anche nella versione sport 2013 tranquillamente ??

[Marco Von und Zu]

quindi mi confermate che il paramotore givi creato per tiger fino alla versione 2012 e montabile anche nella versione sport 2013 tranquillamente ??

Ciao, si te lo confermo. Quando acquistai la Tiger Sport MY2013 trasferii quello che avevo montato sulla Tiger versione 2007 senza problemi. E ti assicuro che è utilissimo, purtroppo l'ho testato per ben due volte e mi ha salvato i carter del motore.

Bye!

[Minetto]

Ciao, si te lo confermo. Quando acquistai la Tiger Sport MY2013 trasferii quello che avevo montato sulla Tiger versione 2007 senza problemi. E ti assicuro che è utilissimo, purtroppo l'ho testato per ben due volte e mi ha salvato i carter del motore.

Bye!

Ciao ragazzi, scusate se mi inserisco nella discussione che ho aperto qualche tempo fa.Volevo solo farvi visionare la modifica del paramotore che ho apportato facendo passare i tubi dietro i collettori.premesso che il mio tiger è un modello 2016 come descritto nelle discussioni precedenti.E come scritto da Marco mi hanno salvato i carter più di una volta.
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[EDMONDO]

Bellissimo e bel lavoro ..ma una domanda il tubo acqua che sta alla sinistra appoggia al tubolare paramotore non crea un decubito nel tempo te lo sfonda o crea un crepa ?Ho notato inoltre che ha su le angel gt2 come vanno?impressioni?

[Minetto]

Bellissimo e bel lavoro ..ma una domanda il tubo acqua che sta alla sinistra appoggia al tubolare paramotore non crea un decubito nel tempo te lo sfonda o crea un crepa ?Ho notato inoltre che ha su le angel gt2 come vanno?impressioni?

Ciao Edmondo,si effettivamente il tubo appoggia appena sul paramotore, ma facendo chiudere i bulloni a coppia al meccanico,ho fatto notare tutto quanto che non creasse problemi, mi ha assicurato che il lavoro andava benissimo e non ci succede nulla anche se il tubo è a contatto con il paramotore,e non crea nessun problema.
Per quanto riguarda le gomme, io ho già provato le gomme in dotazione quando l'ho acquistata ,e mi sono rovao bene ,poi ho montao le roadtec01 mezeller, non male anche quelle,subio dopo ho provato le angel GT,beh una gomma eccezzionale per 7000 KM puro divertimento, per ultimo ho sentito che uscivano l'evoluzione delle GT e attualmente ho quasi 2500 KM, sicuramente le GT normali a mio modesto parere sono molto più superiori. In sostanza, le gomme sono come le scarpe molto personali da tanti fattori,e ognuno di noi si monta quelle più adatte al tipo e stile di guida.

[EDMONDO]

Alla fine ho acquistato il tn225 non trovando il tn6404 e pensando piu all'utilita, i modelli sucessivi per 2016 originale o sw- motech non si guardano. Effettivamente anche il mio manicotto tocca sui tubulari,e pure la plastica che riveste il motorino dell'avviamento viene premuta dal tubolare

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