Aiuto..non c'è verso di farla partire...

[_sabba_]

La cosa più spiacevole è che quando ti capita ti danno del rompiballe, e magari non ti credono neppure.
So cosa si prova, e ti capisco perfettamente.



P.S. Potresti fare un reset dei sensori con TuneEcu.
L'operazione dovrebbe riportare i parametri alla situazione iniziale, e solitamente la moto parte.

[Bob675]

Purtroppo non sono ferrato con TuneEcu...amo le moto, ma non sono un meccanico e rischierei solo di fare casini..
Tra poco chiamo il concessionario e vediamo.. per fortuna quello di Lucca è sempre molto disponibile e mi ci sono sempre trovato bene..

Speriamo..grazie comunque delle dritte!! seguiranno aggiornamenti!!

[Sting]

Ciao a tutti,
vi chiedo un aiuto/consiglio su come mai ieri non sia riuscito a far partire la moto.

Premetto, che la moto è stata ferma per due mesetti buoni con la batteria staccata. Ieri ricollego tutto, metto in moto, e parte al primo colpo, ma dopo 30 secondi si spegne da sola.

Da lì non c'è stato più verso di farla partire. Il motorino d'avviamento gira, quindi escludo che sia la batteria (che tra l'altro ha 1 anno di vita). Inoltre provando ad accendere la moto dando anche un pò di gas, il motore sembra avviarsi, ma nel momento in cui rilascio il tasto di accensione, ecco che si rispegne subito.

Cosa potrebbe essere??

Grazie in anticipo per i suggerimenti.

prova a staccare e riattaccare a batteria

[cesaredb]

Mi succedeva anche con la Suzuki DL 1000, potra' sembrare strano ma si tratta di una pippata
di acqua...molti si chiederanno da dove arrivi l'acqua, la domanda va dirottata al benzinaio...
In questi casi sarebbe bene una pulita alle candele, operazione non troppo facile, ma anche senza
con una batteria di auto a fare da spalla insistere finche' non parte.
Mi succedeva anche quando esageravo a camminare in riserva, rifatto il pieno, una tiratina
a mo' di spurgo e passava il mal di pancia.
Chissa' perche da quando risiedo in Svizzera non succede piu'.

[Pedrozzo]

io a volte sento dei mancamenti, come se perdesse qualche colpo, mentre mi trovo in seconda marcia a bassissimi giri...tipo 1200/1500 rpm

[trunf]

io a volte sento dei mancamenti, come se perdesse qualche colpo, mentre mi trovo in seconda marcia a bassissimi giri...tipo 1200/1500 rpm

Pedrozzo pulisci e registra corpi farfallati ......, sparisce tutto .

Il 1050 "Soffre" di questa manutenzione ; il forum è pieno di post sull'argomento .

Il graduale imbrattamento ed auto-allineamento , non sempre da i frutti migliori sul piano dell'erogazione.

E non per ultimo ........., dei consumi .

Da una batteria di corpi farfallati sporchi ad una pulita "Ballano " anche dai 3 ai 5 km in più al litro .

Perlomeno questo è quello che è successo al sottoscritto con il 955 ed i due 1050 che ha avuto......

[_sabba_]

prova a staccare e riattaccare a batteria

Giusto, ma lasciala staccata almeno qualche ora.

[Pedrozzo]

@trunf grazie mille, ad aprile farò il tagliando in casa...li farò tutto...a proposito come allineo i corpi farfallati?

[_sabba_]

Con TuneEcu...

[trunf]

Con TuneEcu...

Esatto o la porti dal conce.......

Invece x la pulizia basta uno straccetto imbevuto di benzina avvolto su un corpo fine e morbido che non abbia la capacità di rovinare o rigare i condotti .
Aprire i corpi accellerando (Bloccando l'acceleratore tutto aperto) pulire DELICATAMENTE il perimetro dove le farfalle si chiudono .....
Non forzare nulla !!
Attenzione.........
Se sono molto sporchi sullo straccio rimangono tutti i residui carboniosi .(Tutto il nero..)
MA UNA VOLTA FATTO LA MOTO NON TIENE PIU' IL MINIMO (O e' INCOSTANTE) ED I CORPI FARFALLATI FANNO NECESSARIAMENTE RI-ALLINEATI !
Non è un lavoro difficile ma se non si ha dimestichezza , vista la delicatezza delle parti , meglio farlo fare..........